- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2017年优秀暑期实习报告范文
2017年优秀暑期实习报告范文
参观青岛市纺织馆 2017级4班暑期社会实践报告 7月14日,七年级四班班长带领同学及家长来到天幕城纺织馆了解学习,青岛是中国近、现代纺织业的发祥地之一,与上海、天津鼎足而立,在全国同行业中素有 上青天 的美誉。这也是我们要参观这里的原因之一。
青岛市纺织馆有很多赞誉。被中国科协评为 全国科普教育基地 山东省科协授予 全省科普教育基地 市精神文明建设委员会授予 全市未成年人社会课堂 市关心下一代工作委员会授予 青少年教育地 ,被中国科学技术协会授予 全国科普教育基地 等。
我们于早9:30在纺织馆门口集合,纺织博物馆共分为四层:
一层为纺织复原车间展厅,展示了纺织业基本的工艺流程;
二、三层为历史展厅,介绍了新中国成立之前青岛纺织业的形成与发展和新中国成立后青岛纺织业的辉煌与贡献;四层为纺织科普互动展厅,通过互动了解高科技纺织知识和现代高科技纺织的发展趋势。我们先参观第一层,其中有许多古老的纺织机器,大部分都是七八十年代的,但保存至今依然完好,让我们不得不惊叹于高超的纺织艺术,以及各国人民的严谨与精致,尤其是日本和德国,这可能也是国家富强的基础。第二三层多展板和文献等,记录了许多纺织业的知识,也引起了家长与学生之间的热烈探讨。我认为一个国家的富强可以从多方面表现出来,包括技术水平,机器是否是自己生产,是否可以打破他国的技术垄断,独立门户,这都是十分重要的。总而言之,这次参观令我们收获颇丰。
优秀暑期实践报告 每年暑假,都有不少同学选择到不同的单位进行暑期实践,今天熊君就刊登一些比较优秀的实践报告,给大家作为楷模!参与城市治理,切身体验城管生活 2017年7月10日-8月26日,南京工业大学交通运输工程学院王文真,任炜,张明,周雨锐,滕敏,葛金阳等六位同学,在南京市城市管理局开展了为期七周的暑期实践活动。
10日上午,实践队员们就早早地到达了南京市城管局,公众联络处的李科长对我们的社会实践活动表示非常的。早在此之前,我们六位同学就顺利通过投简历,面试等环节。刘处长按照我们各自特长将我们分配到城管局各个处室,刘处向我们提要求,讲纪律,大家都受益匪浅。13日开始,我们就在各个处室真正开展工作。一开始大家还有一点不知所措,过了一个星期,大家都完全融入进来,各项工作开展也很顺利,流畅。通过近50天学习、活动,我们对机关行政有了全新的认识,大大开阔了我们的眼界。28日上午,刘处长给我们颁发了实习证书,并教导我们好好学习,争取将来能有更好的生活。至此,本次暑假实践活动圆满结束。
这段时间的磨练,虽然没有了暑假,但让我们学到了很多,使我们对以后工作的方向有了进一步的明确,对以后的学习也有很大的帮助。虽然短暂的暑假结束了,但对我们来说才是迈入社会的一个开始。最后我们要向为我们提供此次实习机会的王卫杰老师致以感谢。
工作中的同学美好地铁出行随着交通的的发展,各种便捷的交通工具相继出现,地铁尤为盛行,地铁充分利用地下空间,节省了城市地上空间,,也节省了人们出行的时间。地铁是面向整个城市人口的公共交通工具,作为各个地铁线路枢的地铁站,其内部的流畅性愈加重要起来。
7月14日至7月24日之间,南京工业大学交通运输工程学院地铁站调查实践小分队进行了美好地铁出行的实践,这次实践的目的就是通过调查地铁站内闸机处行人流动情况来评价地铁站的流畅性。
期间,我们选定南京奥体东站为实践地点,再闸机处记录来往的乘客数量。
第一天的调查并不成功,由于小组内人数有限,我们原定的分派成员在闸机处数人的方案并不现实,于是改变方案,改用手机拍摄录像来记录来往客流情况。拍摄没过多久就又出现了状况,经地铁工作人员告知,地铁站内禁止拍摄。最后,我们请教地铁工作人员后得知,每天早上七点到九点为早高峰,下午五点到七点为晚高峰,高峰时段内,每车次下车后通过闸机出站的人数基本相同。掌握调查要点后,我们选定高峰时段进行观察,发现高峰时段每车次每侧闸机出站人数约为100人,偶尔会产生排队等候刷卡出站情况,且在此期间部分闸机不可使用,需要工作人员进行整理,影响了乘客通过闸机的流畅性;在进站闸机处,通过人数较少,高峰期和非高峰期内,进站人数并没有太多变化,每15分钟约通过120人,此处闸机充足,但部分闸机存在刷卡无反应情况,严重时5个闸机只有一个能够使用,很多乘客都是在发现这一问题后再换其他闸机刷卡进站,虽然通过量很少,仍产生了排队等候现象。
通过这些现象,我们认为,南京奥体东站在平常时段客运基本流畅,但也存在需改进的方面,比如出站闸机的修理安排在地铁站运行之前,以免影响乘客出站的秩序和效率,进站闸机修理时将不可使用闸机拦截开来,防止乘客在不可使用闸机前停留、排队等候,使地铁站服
文档评论(0)