港口内燃机05章2.pptVIP

工程机械内燃机 内容提纲 第六节 电控汽油喷射系统 1．传感器 （7）车速传感器 作用：测量车辆的行驶速度，用于控制发动机怠速和汽车加减速期间的空燃比。 结构与原理：与发动机转速传感器基本相同，只是其触发轮（转子）安装在变速器的输出轴上。 四、电控汽油喷射系统的主要装置 第六节 电控汽油喷射系统 1．传感器 （8）爆震传感器 作用：把爆震时传到缸体上的机械振动转换成电压信号输入ECU作为爆震控制信号。大多安装在气缸体上。 四、电控汽油喷射系统的主要装置 第六节 电控汽油喷射系统 四、电控汽油喷射系统的主要装置 作用：将供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。 分类：滚柱式，叶轮式 滚柱式结构：主要由永磁电动机、滚柱泵、限压阀、出油单向阀和壳体等组成。 2．执行元件 （1）电动燃油泵 第六节 电控汽油喷射系统 四、电控汽油喷射系统的主要装置 滚柱式工作原理：电机驱动偏心转子旋转，位于转子凹槽内的滚柱在离心力作用下压靠在泵体内表面上，对周围其密封作用，在两个相邻滚柱 2．执行元件 （1）电动燃油泵 之间形成一个空腔。随着转子旋转，一部分空腔的容积不断增大成为低压油腔，将燃油自进油口吸入。另一部分空腔的容积不断减小，成为高压油腔，将燃油自出油口泵出。 第六节 电控汽油喷射系统 四、电控汽油喷射系统的主要装置 作用：按电控单元指令将汽油在恒压下定时、定量地以雾状喷入进气门上方的进气管内。 当喷油孔断面、喷油压力一定时，喷油量的多少取决于喷油持续时间的长短，即电磁线圈中电脉冲的宽度。 2．执行元件 （2）喷油器 第六节 电控汽油喷射系统 四、电控汽油喷射系统的主要装置 作用：接受各种传感器送来的信号，完成对这些信息的处理，并向各执行元件发出相应的指令，使发动机的性能、燃油消耗和废气排放都处于最佳的状态。 3．电子控制单元（ECU） 电控汽油喷射系统的核心控制元件，实际上是一个微处理器。 第五章思考题 1．燃料供给系的作用是什么？汽油如何分类？怎样选用？ 2．汽油机的正常燃烧过程分哪几个阶段？其不正常燃烧现象是什么？ 3 ．汽油机的燃烧室分类及特点是什么？ 4．何谓空燃比和过量空气系数？可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？ 5．汽油机不同工况对可燃混合气浓度有何要求？ 6．现代化油器有哪些主要系统？ 7．电控汽油喷射系统的主要优点及汽油喷射系统的分类。 8．汽油机电控系统的组成和各组成部分的作用是怎样的？ 9．汽油机电控系统主要传感器、执行元件的结构及工作原理是怎样的？ * * 第五章 汽油机燃料供给系 第一节 化油器式汽油机燃料供给系的组成与汽油 第二节 汽油机可燃混合气的燃烧过程与燃烧室 第三节 可燃混合气成分及其对汽油机性能的影响 第四节 简单化油器原理与理想化油器特性 第五节 现代化油器结构与工作原理 第六节 电控汽油喷射系统 第六节 电控汽油喷射系统 一、概述 1．基本概念 电控汽油喷射系统，就是利用各种传感器将监测到的发动机运行状态参数（空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度及排气中氧的含量等）转换成电信号，输送到电控单元（ECU），电控单元计算出所需的汽油量，通过控制喷油阀的开启给发动机提供适量的汽油，控制精确的空燃比。 第六节 电控汽油喷射系统 一、概述 2．优点 （1）能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气并精确控制点火提前角；（能有效降低排放，节省燃油）； （2）无喉管部位，进气压力损失小，发动机充气效率高；（提高了发动机的输出功率和扭矩）； （3）发动机冷起动性和加速性较好； （4）供入各气缸内的混合气，分配均匀性较好；（允许高的压缩比，同时可以减小爆震倾向） （5）设有自诊断装置。 第六节 电控汽油喷射系统 一、概述 2．优点 相比化油器系统，电控汽油喷射系统减少了油耗，改善了排放性，提高了发动机的输出功率和扭矩。 第六节 电控汽油喷射系统 二、汽油喷射系统的分类 1．按喷射部位分类 单点喷射 多点喷射 缸内直喷 进气总管设一个喷油器，将燃油喷在节气门前方的混合室中，再向多缸分配。 喷油器数目与气缸数相同，而且每个喷油器装在各缸的进气管上，朝气门前方喷射。目前主要采用。 将喷油器安装于缸盖上直接向缸内喷油，需要较高的喷油压力(3～12MPa)，且喷油器结构和布置比较复杂，在排放方面也还存在一些问题。 第六节 电控汽油喷射系统 二、汽油喷射系统的分类 2．按喷射方式分类 （1）连续喷射 只要油路压力大于喷油器的开启压力就喷射，燃料喷射的时间占有全工作循环的时间。多用于机械式或机电结合式