标准化施工手册..docxVIP

说 明第一节编制依据（一）与业主签署的施工承包合同书；（二）现行的工程建设和公路行业技术标准、施工规范和操作规程、工程质量检验评定标准、贵州省凯里至羊甲高速公路施工标准化管理指南等技术资料；（三）现行的相关法律、行政法规和工程建设施工的规定；（四）我单位现有的人员技术素质、技术装备状况、项目管理水平及已有的相关项目施工经验和“四新”应用成果等综合施工管理能力；（五）多次现场踏勘所得资料。第二节编制范围YK0+139.196～YK7+628.894、ZK0+164.282～ZK7+653.876范围内合同所明确的项目规模和建设内容。1、路基土石方工程：挖方273.54万m3，填方311.71万m3；2、盖板涵727.33/19道、拱涵174.70/2道、通道595.02/16座；3、分离、整体式大中桥1279.1/11座；4、分离式隧道2604m/4座；第三节编制所遵循的技术规范和标准施工组织设计编制严格遵循公路工程标准、规范、规程，详见表1-1-1。表1-1-1所遵循的技术规范和标准序号标准号规范或标准名称备注一试验规程1JTG E40-2007公路土工试验规程2JTGF80-1-2004公路工程质量检验评定标准3JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程4JTJ054-94公路工程石料试验规程5JTJ058-2000公路工程集料试验规范6JTJ059-95公路路基路面现场测试规程7JTJ T091-98公路土工合成材料试验规程二施工技术规范1JTGF30-2003水泥混泥土路面施工及验收规范2JTG F10-2006公路路基施工技术规范3JTGT F50-2011公路桥涵施工技术规范4JTG_F60-2009公路隧道施工技术规范第四节凯羊1标工程概况贵州省凯里至羊甲高速公路第1标段，起讫里程为YK0+139.196～YK7+628.894,路线全长7.518公里。路线起点位于沪昆高速凯里至麻江青虎冲大桥桥下，起点以分幅路线下穿凯麻线，顺接余庆至凯里高速公路终点。本项目技术标准：四车道高速公路标准，设计速度为80km／h，整体式路基宽21.5m，分离式路基宽11.25m。桥涵设计汽车荷载采用公路I级。主要工程量见下表:主要工程数量表项 目单位数量备 注一、路基土石方1.挖土方万m362.132.挖石方万m3211.413.填方万m3311.71二、地基处理1.开挖土石方m237792.土工格栅m2972923.换填碎石土m33779三、防护与排水1.浆砌片石m3659912.混凝土m3113233.锚索m1356四、桥梁工程m/座1279.1/11青虎冲左右线中桥m602-20m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁20片）木材厂左右线中桥m左线：50 右线：53 1-30m预应力T梁（U型桥台、扩大基础，T梁12片）3.翁义冲左右线大桥m1758-20m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁80片）4.翁义冲左右线中桥m81.63-20m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁30片）5.龙塘大桥左右线大桥m1858-20m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁80片）6.农中中桥m76.12-30m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁20片）7.凯里互通主线跨线桥m67.13-20m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁39片）8.牛场左右线大桥m49412-40m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、扩大基础，T梁39片）9. AZK0+245匝道桥m60.12-20m预应力T梁（柱式墩、桩基础；U型桥台、桩基础，T梁8片）10. AZK0+538匝道桥m531-35m预应力箱梁（U型桥台、扩大基础，T梁5片）11. CK0+190匝道桥m53.71-30m预应力T梁（U型桥台、桩基础，T梁5片）五、涵洞1.钢筋混凝土盖板涵m/座727.33/192.拱涵m/座174.70/2六、通道m/座595.02/16七、隧道m/座2947/4按单线计1.大中隧道m左：345右：400左线IV级围岩160m,V级围岩175m，明洞10m,右线IV级围岩205m,V级围岩180m,明洞15m2.舟溪隧道m左：1105右：1097左线Ⅲ级围岩385m ，IV级围岩140m,V级围岩335m，Ⅵ级围岩30m，明洞25m左线Ⅲ级围岩400m ，IV级围岩360m,V级围岩287m，Ⅵ级围岩30m，明洞20m八.安全设施1.浆砌片石护栏m3179.652.混凝土护栏m31733.15第一篇路基工程 路基工程施工准备第一节一般准备在路基施工开工前，应在全面理解设计要求和做好设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对。根据设计要求、