第8章轴王2.pptVIP

4.改善轴的表面质量可提高轴的疲劳强度 1）表面愈粗糙?疲劳强度愈低； ?提高表面粗糙度； 轴的表面粗糙度和强化处理方法会对轴的疲劳强度产生影响 2）表面强化处理的方法有： ▲ 表面高频淬火； ▲ 表面渗碳、氰化、氮化等化学处理； ▲ 碾压、喷丸等强化处理。 通过碾压、喷丸等强化处理时可使轴的表面产生预压应力，从而提高轴的疲劳能力。 潘存云教授研制 潘存云教授研制 ④ 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。在满足使用要求的前提下，轴的结构越简单，工艺性越好。零件的安装次序 五、轴的结构工艺性 1.装零件的轴端应有倒角,需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 退刀槽 2、装配段不宜过长。 3、固定不同零件的各键槽应布置在同一母线上，以减少装夹次数。 潘存云教授研制 L1 L2 L3 A B C D 减速器中齿轮轴的受力为典型的弯扭合成。 在完成单级减速器草图设计后，外载荷与支撑反力的位置即可确定，从而可进行受力分析。 一、按弯扭合成强度计算 1) 轴的弯矩和扭矩分析 一般转轴强度用这种方法计算，其步骤如下： §8.4 轴的强度校核 已知条件：作用力大小、位置、轴d、l、支点位置 由dmin(扭转初估)→结构设计→支点、力大小、作用点→画出M、T合成弯矩图→危险截面→计算。 潘存云教授研制 A B C D FNH2 FNH2 Fr Fa Ft F’NV1 FNV2 FNV1 FNH2 FNH2 FNV2 FNV1 Fr 水平面受力及弯矩图→ 铅垂面受力及弯矩图→ 水平铅垂弯矩合成图→ 扭矩图→ ω T F’NV1 Fa Ma=Fa r 一、按弯扭合成强度计算 1) 轴的弯矩和扭矩分析 L1 L2 L3 MH MH MV1 MV2 M1 M2 T 对于一般钢制轴，可用第三强度理论（最大切应力理论）求出危险截面的当量应力。 弯曲应力： 扭切应力： W------抗弯截面系数； WT ----抗扭截面系数； 2) 轴的强度校核 按第三强度理论得出的轴的强度条件为： 注：近似计算时，单、双键槽一般可忽略，花键轴截面可视为直径等于平均直径的圆截面。 轴的抗弯和抗扭截面系数 因σb和τ的循环特性不同，折合后得： 对于一般钢制轴，可用第三强度理论（最大切应力理论）求出危险截面的当量应力。 弯曲应力： 扭切应力： 代入得： W------抗弯截面系数； WT ----抗扭截面系数； 2) 轴的强度校核 按第三强度理论得出的轴的强度条件为： α—— 根据转矩性质不同而引入的应力校正系数。 σ b—— 一般为对称循环变化（弯矩引起的弯曲应力）, （MPa） 1）单向旋转、载荷稳定：切应力接近不变r=+1， 2）单向旋转、载荷不稳定：切应力接近脉动循环r=0， 3）连续正反转、载荷不稳定：切应力接近对称循环，r= -1， τ ※ 实际机器运转不可能完全均匀，且有扭转振动的存在，为安全计，常按脉动转矩计算。 静应力r=+1 （ ） ， 脉动循环r=0（ ， ） 对称循环r=-1（ ， ） 潘存云教授研制 材 料 σb [σ+1b] [σ0b] [σ-1b] 400 130 70 40 500 170 75 45 600 200 95 55 700 230 110 65 800 270 130 75 900 300 140 80 1000 330 150 90 5