《交通运输布局及其对区域发展的影响》ppt课件.pptVIP

* 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 一、交通运输与聚落 （一）交通运输 1、概念： 2、作用： 3、方式： 4、现代交通运输的特点： 利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的纽带。 铁路、公路、水运、航空、管道 种类齐全，方便快捷，经济安全； 高速化、网络化、全方位。 五种交通运输方式的比较 由大到小：铁路、公路、河运、航空、海运 稳定性 有好到坏：铁路、公路、航空、海运、河运 连续性 由高到低：海运、河运、铁路、航空、公路 生产效率 由大到小：公路、航空、铁路、河运、海运 灵活性 又快到慢：航空、铁路、公路、海运、河运 速度 由高到低：航空、公路、铁路、河运、海运 运费 由大到小：铁路、公路、航空、河运、海运 投资 由大到小：海运、铁路、河运、公路、航空 运量 排列顺序 比较项目 航空：适合贵重、急需、数量不大的货物运输； 公路：适合短途、量小及容易死亡、变质的活物、鲜货运输； 铁路：适合远程、量大、不急需的货物运输； 水运：适合大宗笨重、远程、不急需的货物运输。 二、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成 1、交通便利的地方形成较大的居民点。 2、河流入海口或干支流汇合处有利于形成较大城市。 图示交通运输与聚落的形成 较 大 城 市 大量人流 大量物流 商贸 活动 频繁 交 通 便 捷 交通枢纽 干支流交汇处 大河入海口 较 大 居 民 点 利于 商贸 活动 开展 交 通 便 利 人流 物流 聚落 二、交通运输与聚落 （2）交通运输与聚落空间布局 古代 北方： 南方： 现代： 陆路干道附近形成聚落 →团块状 聚落临水分布→呈带状 多沿铁路线和公路线发展 不同历史时期交通运输方式不同，聚落空间分布形式不同 带状 临水分布 水路 船 南方 团块状 陆路干道附近 陆路 马车 北方 聚落形状 聚落分布 交通方式 交通工具 地区 我国古代南北方交通差异与聚落分布差异 三、交通运输与城镇分布 （一）河流与城镇 1、古代著名大城市与河流——城市多诞生于河流中下游平原。 2、世界城市分布与河流——河流两岸城市密集。 3、我国南方城市分布与河流——沿河设城。 三、交通运输与城镇分布 （一）河流与城镇 （二）现代交通与城镇 1、铁路交通的发展与新兴枢纽城市 湖南株洲、怀化 河北石家庄 河南郑州 陕西宝鸡 安徽蚌埠 内蒙古二连浩特 三、交通运输与城镇分布 （一）河流与城镇 （二）现代交通与城镇 1、铁路交通的发展与新兴枢纽城市 2、交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响 京杭运河淤塞——扬州、济宁、聊城发展减缓 京沪铁路的建设——兖州、德州、蚌埠发展迅速 道路兴，城市盛； 道路衰 ，城市败； 一脉相承。 *