塔吊安装与拆除安全专项监理细则.doc.docVIP

目 录 工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 专项工程特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 监理依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 危险性较大工程监理控制流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 施工过程安全建立目标值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 塔吊装拆与施工过程中运行的安全控制点．．．．．．．．．．．．． 4 一 工程概况： 1、工程项目名称：中交二航院新建科研楼工程 2、工程项目建设地点：外高桥保税区GFC1-7地块，基地北起州海路，南接英伦路，西临杨高路，东靠加枫路 3、工程项目类型及规模： “新发展科技楼”位于外高桥保税区GFC1-7地块。项目占地面积约 5506平方米。 主要建设内容：为1幢地上7层（局部8层）、地下1层的建筑，上部8层办公楼组成，地下一层平时为车库及设备用房，总建筑面积约15744.88平方米，其中地下室2827.88平方米,地上12917平方米,建筑高度37.45米，基础采用柱下多桩承台加防水板,结构类型为框架结构. 4、工程造价：工程造价4570万元 5、工程质量目标：100%合格 6、工程项目计划工期：275天 7、工程项目参建单位： 建设单位：上海市外高桥保税区新发展有限公司 勘察单位：上海申元岩土工程有限公司 设计单位：中国建筑设计研究院 承包单位：通州建总集团公司 上海浦高桩基础公司 监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司 二 专项工程特点： 根据现场实际情况，塔吊基础采取独立基础，埋深于建筑结构底板下，底面尺寸4.5m*4.5m；高度1.3m，塔吊基础底标高-5.500(±0.000相当于绝对高度4.65m)。 基础配筋Φ20@130双层双向“S”型钢筋Φ14@500，梅花形布置混凝土标号，不低于C35。 塔吊型号QTZ40,出场日期：2006年4月，制造许可证：TS2410570-2008，生产厂家：上海吴淞建筑机械厂。 塔吊自重（包括压重），F1=240.69KN，最大起重载荷F2=4000KN，塔吊倾覆力距M=702.00KN,塔吊起重高度H=40.00m,塔身宽度B=1.60m，混凝土强度等级：C35,基础埋深D=-5.500m，基础最小厚度h=1.30m，基础最小宽度Bc=4.50m。 三 监理依据： 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 塔吊施工设计图及设计说明； 施工组织设计（专项方案）； 政府及行政主管部门的相关条文、法规等。 四 危险性较大工程监理控制流程： 审核装拆单位资质，安全管理体系； 审核专项安全施工方案； 督促施工单位签订安全责任协议书、合同等各项文件资料； 督促总包对塔吊装拆的全过程监控，并形成书面记录备案； 审核操作人员和管理人员持证是否相符； 明确本专项工程的危险性较大工序及内容； 督促施工单位进行安全技术交底，安全措施的落实实施； 发现隐患及时间开具安全监理工作通知单，指令及时整改，回复销项； 督促施工单位落实安装（加节）后的三级验收工作，在未经验收合格前不得使用； 督促施工单位落实日常维护保养制度，做好保养记录，使整工程的顺利完成不留安全隐患。 五 施工过程安全建立目标值： 通过有效地控制施工中人为的冒险性、盲目性和随意性的行为造成不安全因素发展，把可能发生的事故消除在萌芽状态，预防是消除隐患的最佳途径，最终以安全第一、预防为主实现重大安全事故为零。 六 塔吊装拆与施工过程中运行的安全控制点: 力距限制器 分析许多倒塔事故，主要原因是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定；二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致，安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发生报警信号，防止发生事故。 目前力矩限制器有两种：一种是电子型，另一种机械型。电子型在显示屏上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，由预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适合现场施工作业条件，结构简单损坏率低。 塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应