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某发动机前泵异常磨损故障分析与控制措施 贺孝涛，叶新农 （西安航空动力股份有限公司） 摘要：某发动机前轴承滑油泵在质量考核试车中出现了轴瓦异常磨损问题，通过零件尺寸检查、装配过程复查以及轴承 的异常磨损的机理分析，确定了该故障发生的原因，制定了控制措施，有效防止了发动机前泵异常磨损故障的再发生。 关键词：前泵 滑动轴承 装配 0.引言 2009 年，某发动机在完成质量考核试车后的分解检查时发现，前轴承滑油泵（以下简称前泵）对 开滑动轴承推力槽宽度因磨损向后加宽，主传动齿轮轴与对开滑动轴承配合的工作外径表面因磨损轻微 挂铜，如图 1 所示。 图 1 前泵磨损情况 前泵是发动机的重要附件，它承担着对发动机 1 号轴承进行润滑的作用。前泵异常磨损是某型发动 机的多发故障，前期由于没有有效的控制措施，外场只能按规定的时间间隔进行检查，发现故障时通常 采用更换前泵的方式进行排除，这不仅增加了外场的工作量，而且严重影响了发动机的完好率。为查清 原因，防止该故障的再发生，根据改故障泵的工作时间和故障模式，查阅了相关配套状态资料，对前泵 相关零件的几何尺寸、壳体定位销及定位销孔的位置度、壳体组装后的轴孔成组位置度进行了检测，复 查了装配过程，分析了异常磨损的机理，明确了故障产生的原因，制定了相关的措施，有效解决了前泵 异常磨损故障。 1.故障调查 1.1 故障泵情况 该前泵经过了一次试车、附加试车和质量验证试车。查看试车的滑油油样化验结果，三次试车检 查铜含量分别为：一次试车为 0.9 PPM ；附加试车为0.9 PPM ；质量验证试车为 1.2 PPM。一次试车后 前泵分解检查无问题，复装进行附加试车，附加试车后前泵未进行分解检查。化验结果表明附加试车铜 含量与一次相当，而在质量验证试车时铜含量较大，故判断滑动轴承在质量验证试车中磨损的可能性较 大。 1.1.1 前泵配套零件尺寸检查情况 前泵本次主要测量尺寸参见图 2 。 +0.025 Ф151.956 +0.013 Ф17.78 主传动轴孔 +0.013 Ф26.289 图2 主要测量尺寸 前泵配套零件复查，未发现不合格项。详见表 1－表3 ： 表 1 泵座相对大壳体各对应轴孔的成组位置度 主传动轴孔设计图样成组位置 主动轴孔设计图样成组位置度 从动轴孔设计图样成组位置度 度⊕≤φ0.031 ⊕≤φ0.031 ⊕≤φ0.031 0.005 0.006 0.006 表 2 泵盖板与泵壳体组装后轴孔相对于大壳体各对应轴孔的成组位置度 主传动轴孔设计图样成组位置度⊕≤φ0.031 主动轴孔设计图样成组位置度⊕≤φ0.031 泵 盖 泵 座 泵 盖