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东京民居 ：不以大小论豪华 口老 海 日本东京是仅次于纽约、伦敦，和巴黎 和四居室的，面积从 60平米到 100平米不 并列，并称 “世界四大城市”，东京扩张相 等，和我们中国城市的情况差不多。这些公 连的城区是 目前全球规模最大的巨型都会 寓楼多是政府修建的，比较集中的楼群被称 区，大东京圈人 口高达 3670多万。作为全 作团地。特别是近几年新建的公寓楼，建在 球最大的经济中心之一 ，办公用楼、医院、 新开发的地块 ，远远看去比较壮观，楼下有 学校及住宅需求庞大，使东京成为亚洲最佳 停车场，小区内有公共 自行车停放场。另一 房地产投资地。 类多是二三层的小楼 ，一座小楼往往就是一 作为世界特大型都市 ，东京住房紧张可 家，面积在 7O平米到 120平米之间，并不 想而知。所以初到东京的外来移民总是感 是很大，但各种生活设施一应俱全 ，生活十 叹：住在东京好难 !可能是土地私有化，或 分方便。 者多地震的原因，或者是东京人实在是太有 由于东京地价昂贵，空间有限，因此一 钱，那里每家每户大多数住在小楼里。即使 般的街道都比较狭窄，房屋间距很小，很多 在比较高档次的住宅区，特别是古街巷都很 房屋之间的距离甚至不足 l米。尽管街道狭 狭窄，楼房之间挨得很紧，每户人家的私人 窄，房屋拥挤，但都尽力合理安排，宅门前 室外空间都不是很大。但是有一点可以肯 种满花草，屋后是整齐的灌木丛，使人从外 定 ，东京的街道整洁，干净 ，并且非常安 观就感觉到生活的安逸和情趣。房屋式样各 静。人人都以在房前屋后摆弄小花小草展示 异，一点儿也不雷同。驻足观看时，突发感 而 自豪。生活里人与人见面致礼道安 ，会车 慨，别看是仅是 100多平方的民居，但设计 时更是相互主动避让，车让 自行车，自行车 师可不是吃闲饭的，那么多的小楼，没有一 让人，这是铁定的交通规则。尽管空间狭 个模样的，总得花点心血创意设计吧。那些 小 ，大家这样生活倒也其乐融融。东京有全 民居有传统和式风情的，也有现代甚至后现 球最发达的轨道交通，据 日本官方统计 ，东 代主义抽象派的，有纯木质结构，有两百年 京人早上高峰期 91％的人乘坐轨道交通上 前江户时代的风格，西式风格的，外观俨然 班，在东京，不论你在哪个角落居住，几乎 一 座现代艺术馆 ，线条颜色简单而醒 目，惟 是 15分钟可以步行到地铁站 ，15分钟步行 独江户时代 (1603年一1867年)风格的建 到工作单位。 筑发黑发暗。 其实，世界不是哪个角落，特有钱人总 那些两层小楼的民居，别看 占地面积都 是少数，东京也不例外，还是普通平民百姓 不是很大，但笔者发现，每家每户都不亏待 占大多数，他们的住房 ，主要可 以分为两 自己的轿车，再拥挤也会给 自己的爱车设计 类：一类是住在公寓楼 内，一个单元有一家 好停车位。另一个不亏待的就是花草，不但 的，也有两家、三家的，有两居室、三居室 小院里花草修剪精致 ，有的人家 实在不能