《公路防撞护栏抢修车技术条件》编制说明.PDF

《公路防撞护栏抢修车技术条件》编制说明 一、 前言 随着我国高速公路建设的飞速发展，到2010年我国高速公路通车里程已接近8万公里， 高速公路护栏抢修也从90年代初期的人工维修到98年逐步改用导杆式配合人工作业，到2000 年改用液压打桩机维修作业，但还是远远不能满足高速公路养护部门的要求，公路防撞护栏 抢修车是一种新型结构的车辆，融打桩、拔桩为一体。专用装置可旋转240，同时还可随车 携带护栏板及管桩等护栏维修材料。是公路防撞护栏维修的设备。公路防撞护栏抢修车随者 汽车行业的快速发展，而得到了迅速发展。 但目前还未有相应国家标准和行业标准来规范和指导公路防撞护栏抢修车行业的有序、 健康发展，导致目前市场上的产品质量参差不齐，质量更是无法保障。 综上所述，应急需对公路防撞护栏抢修车进行标准化，制定出符合市场要求、保证用户 使用，又能对公路防撞护栏抢修车进行规范并促进该行业健康有序发展的汽车标准。因而制 定《公路防撞护栏抢修车技术条件》标准具有紧迫性和必要性，对整个抢修车行业的发展和 提高都有极大的促进作用。 二、任务来源及主要工作过程 根据工信部2009年第一批工业行业标准制修订计划 ,及工信部2009-1090T-QC 的工作安 排，由汉阳专用汽车研究所和南京金长江交通设施有限公司共同承担了制定汽车行业标准 《公路防撞护栏抢修车技术条件》的起草任务。后者负责执笔。标准技术归口单位为全国汽 车标准化技术委员会。 2009 年接到起草汽车行业标准《公路防撞护栏抢修车技术条件》任务后，南京金长江 交通设施有限公司组成标准起草小组，经过多次标准项目、内容讨论，制定标准的主要内容， 通过以 GB13749-2003 为依据，形成标准的基本结构框架。 2009年 5 月，标准起草小组提交标准初稿，并开会讨论，收集修订意见。 2009年 12 月，标准起草小组根据各方意见修订后，形成标准征求意见稿。 2010年 6 月，形成标准送审稿。 经过共同努力，于2010年6月完成标准送审稿的编制，经过公司多次讨论后提交专用汽 车分标委，并由专用汽车分标委组织起草工作组人员最后讨论定稿。 三、标准编制原则 在本标准制定过程中，本着“简化、规范、实用”的原则，GB13749-2003 《柴油打桩机 安全操作规程》为依据，定义公路防撞护栏抢修车的名称、性能、功能等统一规范，以利于 公路防撞护栏抢修车的推广应用。 四、标准的主要内容 本标准以 GB13749-2003 《柴油打桩机安全操作规程》为基础，结合公路防撞护栏抢 修车的具体特点，定义了以下内容： 4.1 术语和定义 本标准新定义了什么是“公路防撞护栏抢修车”、 “打拔桩作业范围”、“整备质量”、 “整车总质量”、“打桩力”、“拔桩力” “作业旋转转角度”、“液压锤工作高度”等. 4.2 技术条件 本标准制定了公路防撞护栏抢修车的整车所要满足的性能，包含底盘、打拔桩装置、导 轨、中心回转接头、回转支撑、液压系统、上装操作系统、外观防护等的技术条件。（其内 容通过试车场和具体工况的试验进行了验证。） 4.3 试验方法 本标准制定了公路防撞护栏抢修车的试验项目及需要达到的标准。（其内容通过试车场 的具体试验进行了验证。） 4.4 检验规则 本标准制定了公路防撞护栏抢修车的出厂标准。 4.5 说明书 本标准制定了公路防撞护栏抢修车的说明书的标准。 4.6 标志、随车文件、运输及贮存 本标准制定了公路防撞护栏抢修车的标志、随车文件、运输及贮存的标准。 2010.06.18