机器的第八章开始.ppt

第八节 轴承的检修 ;滑动轴承轴瓦的结构形式 ：;特点：;(2)两半式薄壁轴瓦 ; 厚壁轴瓦广泛应用于中、低速柴油机和一些辅机的轴承上。 ;?(3)整体衬套式轴瓦 ;一、轴承的损坏形式 ;1.轴瓦的过度磨损 ;(2) 轴颈表面的粗糙度等级太低、几何形状误差过大和曲轴变形等; ;2.轴瓦的裂纹和剥落 ;(3) 柴油机超负荷使轴承负荷过大造成轴瓦裂纹; ; 由于柴油机运转时轴瓦受到周期性交变负荷作用 ? ;发裂后 ?;3.轴瓦腐蚀 ;4.轴瓦烧熔 ;二、轴承的检测 ;(l) 厚壁轴瓦下瓦的安装 ;(2) 薄壁轴瓦的安装 ;瓦口(结合面)处产生弹性变形，使瓦口处直径较轴瓦名义直径增大 ; 2）轴颈与轴承下瓦应在一定的角度内均匀接触 ;3) 轴承间隙应符合要求 ;2.轴承间隙测量 ;要求：一般每运转3000h检测一次。 ;2)压铅法 ;(2) 选铅丝 a. 直径为(1.5-2.0)△(△为轴承安装间隙); b.长度为120o-150o 轴颈弧长; c. 2-3条; 沿轴颈首、中、尾轴向位置周向安放铅丝，并用牛油粘住。 ;铅丝的塑性和直径 : 直径小于轴承间隙，则铅丝末被压扁，测不出轴承间隙； 直径过大，上紧螺栓后铅丝可能被压入轴承合金内，亦不能准确测出轴承间隙。 ;(4) 打开轴承，取出铅丝，妥善保管并记下铅丝对应轴承的位置。 ;3）比较法 ;3.轴瓦磨损量检测 ;三、轴瓦的修理 ;2.焊补 ;3）用与轴瓦白合金牌号相同的焊条进行焊补 ;;四、主轴承下瓦的更换 ;2) 盘出下瓦 ; 如图8-46(a)所示; 如图8-46(b)所示;2. 主轴颈与主铀承下瓦接触检验 ;3.轴承间隙的测量与调节 ;黄铜或紫铜垫片 ：;第九节 精密偶件的检修 ;一、精密偶件的主要损坏形式 ;2)柱塞工作表面的穴蚀 ;2.出油阀一阀座偶件 ;3.针阀一针阀体偶件 ;?锥面配合面产生过大的磨损 ;(1)针阀的键角θ1较针阀体座面的锥角θ约大0.5o-lo，;?2)针阀体端面腐蚀 ;3）喷孔磨损与堵塞 ;积炭：严重时形成炭花 ; 如图 8-50(a);二、精密偶件的检验 ;?(2)偶件配合面应使用软毛刷或软布进行擦洗 ;2.一般性检查 ;3.偶件的磨损检验 ;要求： 柱塞(或针阀)在套筒(或针阀体)内转 至任何位置滑下时均不得有阻滞现象。 ;(2)油液降压试验法 ;柱塞偶件： 油泵在相当于额定供油量时，油压从30MPa降至5MPa的时间应不少于20S ? 表明柱塞偶件圆柱面密封性良好。? ;针阀偶件锥面 ：;2）雾化试验;(2) 喷油开始和终了时声音清脆，喷油迅速，利落; ; 图 8-48 喷油器雾化试验;三 ﹑精密偶件的修理 ;2）修理尺寸法 ;2.针阀偶件的修复 ;第十节 气阀的检修 ;常见气阀的损伤： 气阀阀盘锥面与阀杆的磨损、 阀面的烧伤与高温腐蚀、 阀盘与阀杆的裂纹、 阀杆的弯曲变形等。 ;二、气阀磨损检修 ;2.阀杆磨损检修 ;3.气阀阀面的烧伤和高温腐蚀的检修 ;4.气阀阀盘和阀杆的断裂检修 ;第十一节 重要螺栓的检修 ;一、连杆螺栓的检修 ; ;3）测量螺栓长度 ;二、贯穿螺栓的检修 ;l.贯穿螺栓松动检查 ; 将二只液压拉伸器分别安装列对称的贯 穿螺栓上 , 图8-54 所示;2.贯穿螺栓的安装 ;两次预紧：;?第二次：按说明书规定的预紧力 60MPa;2)贯穿螺栓上紧顺序 ;3.贯穿螺栓的检修 ;三、底脚螺栓的检修 ;特点：刚性连接，结构简单， 安装方便、工作可靠 。;上紧工具：采用手动工具或液压拉伸器 ;粗略检查：上紧后，用小锤敲击螺栓， 以检查底脚螺栓的上紧程度，以声音清脆为合格。