佛山三水区市政道路排水施工方案.docVIP

目录 1、工程概况 2 2、施工工艺流程图 2 3、主要施工方法 3 3.1、测量放线 3 3.2、沟槽开挖 3 3.3、施工排水 4 3.4、基础施工 5 3.5、管道安装 6 3.6、接口 8 3.7、检查井的砌筑 9 3.8、闭水试验 10 3.9、沟槽回填 11 4．施工人员安排 12 5．施工进度安排 12 6．文明施工、环保措施 12 6.1、保持原交通畅顺的措施 12 6.2、建立管理机构 13 6.3、路面卫生与路况维护 13 6.4、空气污染控制 14 6.5、噪音控制及震动控制 14 6.6、强光污染 15 6.7、余泥、泥浆运输管理 15 6.8、文明施工方面的承诺： 15 7、基坑施工的安全技术措施 15 8、管线保护措施 16 1、工程概况 本工程管道系统服务于佛山市三水区云东海街道中心服务区，本工程设计范围为新建区，按《云东海旅游经济区污水专项规划（2006～2020年）》实行完全的雨污分流体制，严格将雨水和污水分流。污水处理率应达到100%。同心路宽24米，其中非机动车道宽2.0米，污水管敷设在道路西侧非机动车道下，距离路牙1米。K1+560～K2+100段，道路两侧为保育用地，故不需敷设截污干管。本路段污水干管主要负担道路两侧建设用地所产生的污水及汇集青云路与龙山横路所输送的部分污水，管径为D300~600mm，全长2.8公里，其中D300mm长1057m，D400mm长1065m，D600mm长696m。污水分别汇入红云路、龙山路及虎山路截污干管。 雨水管污水管敷设在道路东侧非机动车道下，距离路牙１米，K1+560～K2+100段，道路两侧为保育用地，排水按公路设计，故不需敷设雨水干管。路面雨水通过雨水口直接排入道路排水边沟，填方段雨水口连接管出口处设置急流槽。本路段雨水干管管径为D300~1350mm，全长4.5公里，雨水就近排入规划河涌及水体。 2、施工工艺流程图 3、主要施工方法 3.1、测量放线 3.1.1、 组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。 3.1.2 、进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。 3.1.3、沟槽开挖前应随同工程监理人员复核施工现场测量放线成果，测量偏差应在规范许可的允许偏差内。 3.1.4、 井面标高应平路面。 3.2、沟槽开挖 3.2.1、沟槽开挖前应掌握管道沿线地形、地貌、建筑物、各种管线及其他设施的情况，工程地质和地下水文地质资料、气象资料、工程用地、交通运输及排水条件。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。 3.2.2 、施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。 3.2.3 、本工程污水管W1～W12开挖在3.7m以内，采用1：1放坡开挖；W12～W18开挖深度3.7m～6.4m,采用25槽钢支护开挖；W19～W29开挖深度2.0～2.92m，采用1：1放坡开挖；W29～W31开挖深度2.92m～4.62m,采用25槽钢支护开挖；W31～W33开挖深度4.62m～6.35m,采用12米拉森Ⅳ型钢板桩支护开挖；W33～W37开挖深度4.48m～4.15m,采用25槽钢支护开挖；W37～W50开挖深度4.15～2.45m，采用1：1放坡开挖。雨水管开挖深度均在3.5m以内，均采用1：1放坡开挖。 3.2.4、开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高20～30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出现安全事故。 3.2.4 沟槽检查验收 沟槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见下表-1。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。 基槽开挖允许偏差和检验方法 表-1 序号 项目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 槽底高程 0， -30 两井之间 3 用水准仪测量 2 槽底中线每侧宽度 不小于规定 6 挂中心线用尺量，每侧计3点 3 沟槽边坡 不陡于