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消防支队驾驶员培训;影响机动车安全性能的主要因素;吉林石化公司消防支队　　　　　　　　　　　车辆装备检查; 每次出车、归队次日起动前，还应打开引擎盖子： 1）认真检查机油、水或防冻液、制动液有无损耗，及时补充达到标准； 2）检查各油管接接口、螺丝等有无松动，及时紧固；;日常检查-----（3）;日常检查-----（4）;日常检查-----（5）;日常检查-----（6）; ;3、传动系统 主要检查传动轴是否完好及固定是否牢固 4、油路、电路、气路 检查油管连接是否牢固，有无磨损现象 检查电路保险丝、灯光系统工作是否正常 检查气泵、气管是否完好，固定是否牢固 5、仪表指示系统 检查驾驶室、操作室的各项指示仪表工作是否正常 6、行驶系统 检查前桥、车轮、底盘等是否完好，工作是否正常 ; 第一节　日常维护保养的内容; 支起驾驶室，对车辆发动机、输油管、风扇皮带等进行维护保养;对车辆体外表、驾驶室内仪表盘进行清洁、维护保养;第二节 出车前维护作业项目;8、启动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常。 9、检视器材门、外固定器材装备是否牢固。;第三节 收车后维护作业项目;第三讲 常见故障的诊断; 2、离合器分离不彻底 发动机（怠速）运转时，离合器（踏板）到底，但（挂挡）困难，（变速齿轮）发出撞击声。若勉强挂上挡，汽车会在离合器踏板尚未完全放松时开始行走或使发动机熄火。 原因 1、离合器踏板自由行程过大。 2、分离杠杆弯曲，内端面过低或不在同一平面内。 3、压紧弹簧弹性不大或个别弹簧折断。 4、液压操纵式离合器操纵系统漏油，渗入空气或密封皮碗磨损过度。 5、膜片式离合器膜片弹簧变形、裂损。 ;３、前轮摆头　　现象，行驶中有蛇行现象，转向操纵不稳定。慢速时感到前轮摇摆；高速时前轮摆动，转向盘抖动。原因　　　１．转向节主销与衬套或横直拉杆球头销磨损松旷。　　　２. 前束过大,车轮外倾角变小。 3. 前轮轮毂轴承间隙过大或锁紧螺母松动。 4. 车架变形或铆钉松动,前轴变形，前轮毂螺栓数量不全。 5. 前钢板弹簧承受负荷后压平或下弯，使主销后倾改变，或Ｕ形螺栓松动。　　６．前轮胎由于修补等原因引起动不平衡，传动轴弯曲引起不动平衡；传动系统有的部位松动。　　７．减振器失效，前钢板弹簧钢度不一样。;1、发动机温度过高 发动机冷却系的水容量符合标准，且无漏水，但行驶过程中动力不足，水温超过90℃，直到沸腾（俗称开锅）。运行中温度在90℃左右，停车后冷却水立即沸腾。 原因： 风扇皮带松驰、因油污而打滑。节气门大循环工作不良或分水管不良。散热器的散热片倾倒过多或不管堵塞，或散热器的外部积垢过多，堵塞水管外表空间，使散热效率降低。缸体水套水垢沉积过多。同扇叶片变形，角度不当。超负荷低速档行驶时间过长，引起发动机过热。 ;2、发动机突然过热 　　水温表指针很快指示到100℃的位置。发动机功率明显下降。冷车发动时，发动机水温迅速升高并沸腾，在补充冷却水后转为正常。 原因： 风扇皮带断裂或发电机固定支点松动移位。 节温器主阀门脱落。水泵轴与叶轮松脱。冷却系严重漏水。气缸垫冲坏，水套??气缸沟通，高压气流进入水道。风扇离合器失灵。;三、悬挂装置常见故障的诊断与排除 　　 １．钢板弹簧异响 　（１）现象，汽车行驶中钢板弹簧发出撞击异响，振动增大。 　（２）原因，钢板弹簧销、衬套、吊环磨损过量，零件间的间隙增大。钢板弹簧疲劳变形，行驶时的振动使钢板弹簧与零件或车架发生撞击而产生异响。 ２．减振器失效 　（１）现象，汽车在不平路面上行驶时，车身强烈振动并连续跳动．有时在一定车速范围内发生“摆头”现象。 　（２）原因，减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。减振器油量不足，或存有空气。减振器阀门密封不良．减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。 ;谢谢，最后祝同志们元旦快乐、万事如意