龙头壳.docVIP

水龙头壳休注射模具设计开题报告 1 设计的目的及意义 1.1 设计的目的 以社会实际产品聚乙烯罐盖为课题，理论联系实际，设计一副能够生产所给塑件、结构合理、能保证制品的精度、表面质量的塑料模具，进一步掌握塑件结构设计、塑料成型工艺分析、塑料模具数字化设计、塑料模具零件的选材、热处理、塑料模具零件的制造等专业知识，并通过设计能熟练掌握AUTOCAD、PROE、 UG 等绘图软件的使用以及在资料检索、英文翻译等方面获得综合训练，为巩固所学的专业知识和尽早的适应工作奠定坚实的基础。 1.2 设计的意义 随着塑料制品在机械、电子、交通、国防、建筑、农业等各行业广泛应用，对塑料模具的需求日益增加，塑料模在国民经济中的重要性也日益突出。模具作为一种高附加值和技术密集型产品，其技术水平的高低已经成为一个国家制造业水平的重要标志之一。?? 2 文献综述 2.1 我国塑料模具的发展现状 80年代以来，在国家产业政策和与之配套的一系列国家经济政策的支持和引导下，我国模具工业发展迅速。  我国塑料模工业从起步到现在，历经半个多世纪，有了很大发展，模具水平有了较大提高。在大型模具方面已能生产48英寸大屏幕彩电塑壳注射模具、6.5kg大容量洗衣机全套塑料模具以及汽车保险杠和整体仪表板等塑料模具；精密塑料模具方面，已能生产照相机塑料件模具、多型腔小模数齿轮模具及塑封模具。注塑模型腔制造精度可达0.02mm～0.05mm，表面粗糙度Ra0.2μm，模具质量、寿命明显提高了，非淬火钢模寿命可达10～30万次，淬火钢模达50～1000万次，交货期较以前缩短，但和国外相比仍有较大差距。???????????????? ?? 成型工艺方面，多材质塑料成型模、高效多色注射模、镶件互换结构和抽芯脱模机构的创新设计方面也取得较大进展。气体辅助注射成型技术的使用更趋成熟，一些厂家还使用了C-MOLD气辅软件，取得较好的效果。热流道模具开始推广，有的厂采用率达20%以上，一般采用内热式或外热式热流道装置，少数单位采用具有世界先进水平的高难度针阀式热流道装置，少数单位采用具有世界先进水平的高难度针阀式热流道模具。但总体上热流道的采用率达不到10%，与国外的50～80%相比，差距较大。????????在制造技术方面，CAD/CAM/CAE技术的应用水平上了一个新台阶，以生产家用电器的企业为代表，陆续引进了相当数量的CAD/CAM系统。这些系统和软件的引进，虽花费了大量资金，但在我国模具行业中，实现了CAD/CAM的集成，并能支持CAE技术对成型过程，如充模和冷却等进行计算机模拟，取得了一定的技术经济效益，促进和推动了我国模具CAD/CAM技术的发展。近年来，我国自主开发的塑料模CAD/CAM系统有了很大发展，主要有北航华正软件工程研究所开发的CAXA系统、华中理工大学开发的注塑模HSC5.0系统及CAE软件等，这些软件具有适应国内模具的具体情况、能在微机上应用且价格较低等特点，为进一步普及模具CAD/CAM技术创造了良好条件。 ??????? 近年来，国内已较广泛地采用一些新的塑料模具钢，如:P20、3Cr2Mo、PMS、SMⅠ、SMⅡ等，对模具的质量和使用寿命有着直接的重大的影响，但总体使用量仍较少。塑料模标准模架、标准推杆和弹簧等越来越广泛地得到应用，并且出现了一些国产的商品化的热流道系统元件。但目前我国模具标准化程度和商品化程度一般在30%以下，和国外先进工业国家已达到70%-80%相比，仍有很大差距。 2.2 模具在我国各行业中的应用 2.1.1 模具在汽车、摩托车行业的应用 汽车、摩托车行业是模具最大的市场，汽车工业重点是发展零部件、经济型轿车和重型汽车。汽车模具作为发展重点，已在汽车工业产业政策中得到了明确。我国汽车基本车型到2005年达170种，另有更新车型和改装车型430种，为了适应市场需求，汽车换型时间不断缩短，轿车一般为3-4年，轻型车4-5年，其它车型约为6-8年。而汽车换型时约有80%的模具需要更换，一个型号的汽车所需模具达几千副，价值上亿元。一个车型平均需大中型覆盖件模具约260副，因此，我国把发展大中型汽车覆盖件模具生产当作当务之急。 随着塑料件在汽车中的使用越来越广泛，如保险杠、仪表板、油箱、方向盘等，都需要大中型塑料模。另外国内摩托车产量很大，据统计，单辆摩托车约有零件种2000，共计5000多个，其中一半以上必须用模具生产。一个型号的摩托车，共需模具近千副，价值1000多万元，因此，模具总需求量很大。由于所需模具大部分为中小型模具（压铸模、塑料模较多），因此国内基本能满足需求，模具企业在面向摩托车行业的模具国产化方面仍有许多工作可做，其中压铸模的国产化任务更重。此外，农用车对模具的需求增长也很快，而且随着车