【历史】课件(岳麓版必修2)第12和13课.pptVIP

* 第12、13课 一、衣 1、变化的表现 长袍马褂 西式服装 一、衣 1、变化的表现 长袍马褂 西服 穿新军礼服的段芝贵 陆军中学堂学生进行沙盘作业 《服制条例》规定男子以西式大氅或燕尾服作礼服，西式长裤；常服可用西式或袍褂。女子礼服上装为对襟衫，下穿裙子。 中山装 旗袍 一、衣 1、变化的表现 长袍马褂 西服 中山装、旗袍 2、变化的原因 A、西式服饰传入中国的影响 B、晚清政府与民国政府的推动 “今则万国交通，一切趋于尚同而吾以一国易服独异……今为机器之世，多机器则强，少机器则弱，辫发与机器不相容也。” “中国宽衣博带，长裙雅步而施万国竞争之世……诚非所宜。” ——康有为 材料中作者的主张是什么？他认为这样做的理由有哪些？ 主张：断发易服 理由：一是为了解决机器生产与宽衣博带的矛盾，以适应工业文明的需求；一是为了解决万国尚同与一国独异的矛盾，以适应国际交往的需要。 二、食： “一品香”西菜馆 吃西餐 西式饮食传入，传统饮食文化受到影响 一品香：中国人所办之第一家西餐馆。19世纪末创办，20世纪20年代扩建，位于今西藏中路汉口路交界处。1922年起在上海率先仿照西人经营的餐厅，举办交际舞会，从晚上跳到深夜，“一时达官贵人，纷至沓来，跳舞之风，从些蔓延全沪”。 三、住： 里弄住宅 西式建筑传入，中西建筑艺术融合 四合院 传统建筑（北方） 别墅 欧式建筑 四、行（交通） 1、铁路 备注 重大事件 时间 1876年 英国商人建造了从上海至吴淞 的客运铁路； 1881年 中国自建第一条铁路－－从唐山开平至胥各庄铁路，1887年延至津沽 1888年 南起西苑中海瀛秀门经紫光阁至北海镜清斋（今静心斋），总长2000米的铁路落成 甲午战后 西方列强在中国争夺铁路修筑权；中国掀起修建铁路的高潮 1909年 中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路通车； 民国以后 各条商路修筑权收归国有。修建了江浙地区的杭江至椒江的铁路，山西境内的同蒲铁路 后被清政府赎回拆毁 中国自建第一条铁路 宫廷专用 迫使清政府放弃自主修铁路，同时使清朝官员认识修路的急迫。 中国铁路史上的里程碑 因政局动荡，成效不大。 从1885年法国利用《中法新约》在中国西南抢得铁路修筑权开 始，列强激烈争夺在华的铁路修筑权。截至1898年，英国争得铁路 投资权2800英里，俄国争得铁路投资权1530英里，德国争得铁路投 资权720英里，比利时争得铁路投资权420英里，美国争得铁路投资 权300英里，总计6420英里。 请问：西方列强为何争相向中国投资修建铁路？ 列强利用修筑铁路，直接控制中国铁路交通大动脉，便于从军事上镇压中国人民的反抗，从经济上掠夺中国的财富，还控制了铁路沿线的地方，把它们的势力深入中国内地。 詹天佑修筑京张铁路时的测绘仪器 青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景 京张铁路开通典礼 京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像 *