典型零件的选用分解.ppt

轴类零件的工作条件 1. 主要受交变弯曲、扭转或弯曲、扭转 应力的复合作用； 2. 轴与轴上零件有相对运动时相互间存 在摩擦和磨损； 3. 轴在高速运转过程中会产生振动，使 轴承受冲击载荷； 4. 多数轴会承受一定的过载载荷。 轴类零件的失效方式 1.疲劳断裂； 2. 过量变形甚至断裂； 3.表面过度磨损等。 轴类零件的失效方式 轴类零件的性能要求 1.良好的综合机械性能； 2.高的疲劳强度； 3.足够的淬透性； 4.良好的切削加工性能。 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 1．锻钢 优质中碳或中碳合金调质钢是轴类材料的主体：35、40、45、50(45钢最常见)等碳钢具有较高的综合力学性能且价格低廉，故应用广泛；对受力不大或不重要的轴，为进一步降低成本，也可采用Q235、Q255、Q275等普通碳钢制造；对受力较大、尺寸较大、形状复杂的重要轴，可选用综合力学性能更好的合金调质钢来制造，如40Cr、40MnVB等，对其中精度要求极高的轴要采用专用氮化钢（如38CrMoAlA）制造。 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 1．锻钢(续) 中碳钢轴的热处理特点是：正火或调质保证轴的综合力学性能(强韧性)，然后对易磨损的相对运动部位进行表面强化处理(表面淬火、渗氮或表面滚压、形变强化等)。 　少数情况下还可选用低碳钢或高碳钢来制造轴类零件。如当轴受到强烈冲击载荷作用时，宜用低碳钢（如20Cr、20CrMnTi）渗碳制造；而当轴所受冲击作用较小而相对运动部位要求更高的耐磨性时，则宜用高碳钢制造（如GCr15、9Mn2V等）。 轴类零件选材（常用材料-钢铁） 2．铸钢 形状复杂、尺寸较大的轴，可采用铸钢来制造，如ZG230-450。铸钢轴比锻钢轴的综合力学性能(主要是韧性)要低。 3．铸铁 由于大多数轴很少以冲击过载而断裂的形式失效，故近几十年来愈来愈多地采用球墨铸铁(如QT700-2)和高强度灰铸铁(HT350、KTZ550—06等)来代替钢作为轴(尤其是曲轴)的材料。铸铁轴的刚度和耐磨性不低，且具有缺口敏感性低、减振减摩、切削加工性好且生产成本低等优点，选材时值得重视。 轴类零件选材（典型轴-机床主轴） 机床主轴： 机床主轴承受弯-扭复合交变载荷、转速中等并承受一定的冲击载荷，一般选用45钢或40Cr钢制造(40Cr用于载荷较大、尺寸较大的轴)；对于承受重载、要求高精度、高尺寸稳定性及高耐磨性的主轴(如镗床主轴)，则须用38CrMoAlA钢经渗氮处理制造。 45钢(或40Cr钢)机床主轴的简明加工路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→ 调质→半精加工→表面淬火＋低温回火→精磨→成品 C620车床主轴简图 调质220HB~250HB 轴类零件选材（典型轴-机床主轴） 该车床主轴可选用45钢。热处理工艺为调质处理，硬度要求为220HB－250HB；轴颈和锥孔进行表面淬火，硬度要求为52HRC。 它的工艺路线如下： 锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→ 表面淬火及低温回火→磨削加工。 轴类零件选材（典型轴-机床主轴） 轴类零件选材 轴类零件选材 轴类零件选材 轴类零件选材 轴类零件选材（典型材料） 轴类零件选材（综述） ① 以刚度为主、轻载的轴，为降低成本，可选用碳钢(如45钢)、铸铁(如QT700-2)、普通质量碳钢(如Q275)制造；一般进行正火或调质处理，若提高相对运动部位的耐磨性，可表面淬火。 ② 以耐磨性为主的轴， 可选碳含量较高的钢(如65Mn、9Mn2V)或低碳钢(20Cr、20CrMnTi)渗碳制造，对其中精度有极高要求的轴，则应选38CrMoAlA渗氮制造。 ③ 主要受弯扭载荷的轴，无需选淬透性大的钢种，可选45、40Cr即可；而对受拉-压载荷的轴，当其尺寸较大、形状较复杂时，则应选用淬透性较高的钢种，如40CrNiMo。 ④ 主要受明显、强烈冲击的轴，宜用低碳钢渗碳制造。 轴类零件材料总结 1.优质碳素钢： 35、40、45、50钢等，其中45钢最常用。 一般要经正火、调质或表面淬火热处理。 2.合金钢： 20Cr、40Cr、40CrNi、20CrMnTi、40MnB等。 采用合金钢必须采取相应的热处理。 3.球墨铸铁或可锻铸铁： QT600-3、QT700-2、KTZ450-5、KTZ500-4等。 轴类零件材料总结 刀具选材 （机械切削刀具 ） 1．车刀 车刀是最常用的切削刀具，目前用于制造刀具的主要材料是高速钢和硬质合金两大类，其中高速钢应用最多、最广。 刀具选材 （机械切