齿轮抵抗轮齿疲劳折断的能力齿面接触疲劳强度.PPT

要让带能正常工作，必须使： 当带与带轮间的摩擦力达到极限值时，紧边拉力与松边拉力可用欧拉公式表示： 极限摩擦力与下列因素有关： 1、初拉力 。 越大，传动时的摩擦力也越大。 2、包角 .包角越大，极限摩擦力也越大。 3、摩擦系数 。 越大， 就越大。 思考题： 如何提高带的承载能力？ F0不能太大，否则带的压轴力 也大，带的寿命降低； F0不能太小，否则带的传动能 力不能充分发挥，容易打滑。 四、传动带的应力分析 1、拉应力： 紧边 松边 两者相差越大， 带越易产生疲 劳破坏！ 2、离心拉应力： V越大，带往外甩得越厉害，承载能力下降,所以： v25m/s 3、弯曲应力： 为控制带中的弯曲应力不宜过大，因此必须限制小带轮的最小直径dd1 带在预期寿命内不发生疲劳破坏的条件： 五、带传动的弹性滑动与打滑 弹性滑动 带是弹性体，受力后发生弹性变形，由于紧边和松边拉力不等，导致带在带轮上有微小的相对滑移现象。 后果 从动轮的圆周速度下降 功率损失、降低传动效率 增加带的磨损 滑动率：由于弹性滑动引起从动轮的圆周速度的相对降低量 故带传动的传动比应为： 从动轮的直径和转速分别为： 在要求较高的场合，按上式计算带轮直径，圆整即可；在要求不高的场合，可用下式算带轮直径，再取标准值。 2、打滑 当带传递的载荷增大，有效拉力也相应增大，如果有效拉力达到或超过极限摩擦力时，相对滑动将在整个接触弧上发生，导致带传动失效的现象称为打滑。 带传动运动不平稳，带磨损相当厉害，应当避免 什么是弹性滑动？什么是打滑？ 它们有何区别？ * * 机械设计课程的主要内容 总论 齿轮传动 轴及轴系零、部件 蜗杆传动 带传动 链传动 联轴器、离合器和制动器 联接 机械零部件的润滑与密封 弹簧 机械系统总体方案设计 机械系统的组成 (1) 动力系统 提供动力、实施能量转换 如：水轮机 电动机 机械能 水能(自然界能源) 电能(二次能源) (2) 传动系统 将动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装置 功能： 减速 变速 传递动力 改变运动规律 多驱动 (3) 执行系统 直接完成预定任务的装置 (4) 操纵及控制系统 使各部分协调动作 (5) 辅助装置 如冷却、润滑、记数、照明 机械能 性质和任务 1.性质 2.任务 3.机械零件设计的步骤 机类各专业重要的技术基础课 树立正确的设计思想和设计方法 具有初步设计传动装置和简单机械的能力 了解机械系统总体方案的设计过程 失效：零件失去正常工作的能力 计算准则：衡量零件工作能力的指标 受力分析 选择材料 确定计算准则 技术文档 理论计算 (参数设计) 结构设计 约束条件式如强度准则 1. 载荷 一、载荷和应力 机械设计中的强度问题 机器正常工作时所受的实际载荷 (一般难以确定) 名义载荷： 工作载荷： 计算载荷： 载荷系数 (考虑各种附加载荷) 按原动机功率求得 (理想状态) 功率 kW 转速 r/min 2. 应力 静应力： 不随时间而变的应力 变应力： 随时间而变的应力 稳定循环： 不稳定循环： 随机： 不随时间变 之一随时间变 变化无规律 3. 几种稳定循环变应力 ) (1) 变应力参数 ( 以正应力 为例、可将 替换 (2) 对称循环变应力 对称循环变应力 脉动循环变应力 (3) 脉动循环变应力 最大应力 最小应力 应力幅 平均应力 已知 2 个参数 可确定其余参数 循环特征 非对称循环变应力 (4) 静应力 二、静应力作用下的强度条件 1. 危险剖面的应力 正应力： 剪应力： 极限应力 脆性材料取强度极限 塑性材料取屈服极限 2. 危险剖面的安全系数 三、变应力作用下的强度条件 1. 静、变应力下的零件损坏和极限应力 (2) 极限应力 静应力极限应力： 与材料性能有关 变应力疲劳极限： 与材料有关外，还与 循环特征 r 、应力循环次数 N 、应力集中、 绝对尺寸、表面状态有关 (1) 零件损坏机理 静应力作用下： 危险剖面塑性变形或断裂 变应力作用下： 疲劳断裂 零件表面应力超过极限值 微裂纹 扩展 断裂 2. 不同循环次数 N 时的疲劳极限 (1) 疲劳曲线 在循环特征为 r 的变应力作用下 对一组试样作疲劳试验 一个 值 记录下试样破坏的 值 (2) 循环基数 当 值小到某一数值时，“无数”次循环试样都不会 疲劳破坏，则用 替代“无数”次。 如碳钢 (3) 材料疲劳极限 与 对应的值 曲线方程： (4) 不同 N 的疲劳极限 当 时 当 时 3. 不同应力循环特征 r 时的疲劳极限 材料的极限应力简图 零件的疲劳极限 则 结论： 对于塑性材料 对于脆性材料 以上正