daimler公司满足欧6和第4阶段排放标准的10.7 l商用车柴油机.pdfVIP

2013年第6期 国外内燃机 产品介绍 Daimler公司满足欧6和第4阶段 0．7 排放标准的1 L商用车柴油机 wKIeffelDietrichP KochD 【德】 Krnger J 摘要：OM470型10．7L柴油机是Daimler公司15．6L以下排量的新型重载商用车柴油机系列 的代表机型，已被投放市场。该机型通过了载货车和公交车用欧6柴油机的认证，能用作欧4和第4 阶段(Tier4)排放标准等级的工业用柴油机，而且适用于全球市场。鉴于未来柴油机小型化，以及降 低二氧化碳排放和燃油耗的要求，这种机型在Daimler公司重载商用车柴油机系列中起着越来越重 要的作用。详细介绍了OM470型柴油机为达到欧6排放标准的热力学开发，以及为达到欧4和 Tier 4排放标准的配套情况。 关键词：柴油机重载商用车 欧6排放标准试验循环 l 起因 能被单独控制(即排气制动)。为了降低氮氧化物 (NO，)排放，应用了冷却的废气再循环(EGR)技术， 2007年，Daimler公司推出了新一代重载商用 为此所需的压力降由废气涡轮增压器涡轮壳中的不 472 车柴油机系列的首款代表机型，即型号为OM 对称双流道来实现。 (DDl5)的14．8I。柴油机，以此作为Detroit柴油机 公司久经考验的60系列柴油机的下一代机型，并成 I。 功地进入美国市场_：。随后又推出排量为12．8 的OM47l(DDl3)型柴油机，作为该柴油机系列的 低功率机型。这两种柴油机已满足严格的美国环境 保护署(EPA)2007年废气排放标准限值要求。 2010年，0M471型柴油机通过了日本JP09标准认 证，随后进入日本市场，被配装在Fuso重载商用车 上。2010年，型号为OM473的15．6L(DDl6)柴油 机又通过了EPA2010年废气排放标准认证。自 471型 2011年起，达到欧5和欧6排放标准的OM 柴油机被配装在新型Actros重载商用车上，专门投 放欧洲市场。Mercedes—Benz新一代重载商用车系 排气后处理系统具仃2个平fjflj臀的叮调1，二[I= L0M 列配装10．7 470型柴油机是一种理想的选 选择性催化还原(SCR)转化器，能仗发动甘L的NU。 择，能满足欧6排放标准限值的要求。此外，2014年排放进一步降至欧6排放标准限值。串联在SCR 在工业用柴油机领域将推出1款满足欧4或第4阶 转化器后的逸氨催化转化器(ASC)能阻挡发动机高 段(Tier 4)排放标准的机型，从而在欧6机型的基础 动态运行时可能发生的氨逸漏，同时，采用2个平行 上将OM470型柴油机进一步开发成非公路用机 布置并串联在SCR转化器前的柴油颗粒捕集器 型。 2 技术简介 处还装有2个平行布置的柴油氧化催化转化器 OM 470型柴油机(图1)被设计成双顶置凸轮 轴4气门6缸直列式机型，排量为lO．7L(缸径125DPF再生。 mm，行程145mm)。在发动机制动运行时，排气门 但是，除个别情况外，DPF都是在不额外喷人 万方数据 国外内燃机