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信息专递 STANAG45 86标准化接口 从理想到现实 1 S础G 45黼标准化接口简介 方向。这种接口的定义为：允许多个相应地面控制 1999年3月，隶属于北约工业咨询组织站和多个飞行器的多种组合相结合，而不需要确定 (NIAG)的53分组(SG／53)发表了无人机(UAV)系特定系统的需求。 统互操作性的可行性预研结论。其结论之一就是由 2研究背景 发起组即35工程组(PG／35)所提出的建议：制定 北约无人机控制站(UCS)统一的标准协议 战术控制系统(TCS)是由美国海军领导的一个 追求UAV互操作性的联合项目，并已持续了一段 (STANAG)以利于实现无人机互操作性。1999年9 月，由政府、军队和工业专家组成的专家组研制出 时间。战术控制系统的互操作性原理被作为 了STANAG STANAG标准研究的一个起点，它向北约武装部队 4586标准化接口，命名为“可实现互操 作性的北约无人机控制站标准化接口”。 提出了下列要点。 迄今为止，UAV产品采用各自的标准设计，系 1)需要建立一个通用的互操作性地面站结构； 统之间没有实现标准化。系统制造商关注于机身设 2)需要开发一个通用的地面接收、信息处理 计，并且已经象征性地开发出地面控制站(Gcs)部及控制系统，以保证与其它UAV信息收集系统的 件，作为进行飞行测试的工具。每个系统有它自己 完全互操作性； 的专利性遥感勘测和传感器数据通道，但不具有与 3)需要鉴别必需的系统、子系统和部件接口。 其它系统互操作的能力。 为了改进战术控制系统结构和全面提高UAV的 STANAG 互操作性，已建立了北约工业咨询组织(NIAG)，由 4586建议使用的标准是满足北约要 求的、且是一种非专利的标准，它为未来UAV系统 该组织来执行在北约组合式的、联合部队作战环境 勾画出一个功能性的结构标准。系统的建立将以下 列3个在STANAG协议内的标准化接口为基础。 1)无人机核心部件(CUCS)和飞行器之间的接 口(数据链接口，DLI)； 2)无人机核心部件(cucs)和外部C4I系统之 间的接口(指挥和控制接口，CCl)； 3)无人机核心部件(CUCS)和UAV系统操作 员之间的接口(人工控制接口，HCI)。 STANAG 4586标准化接口的功能性结构如图1 所示。 无人机控制器核心部件有一个飞行器接口 (DLI)，该接口用来与相应飞行器通讯；一个C4I 接口(CCI)，它可用来与相应C4I系统通讯，并为 STANAG 不影响其它两个系统部件的人工控制接口提供引导 图1 4586标准化接口的功能性结构 ·6· 飞航导弹2005年第9期 万方数据 下，对UAV系统的互操作性进行可行性研究。北约 需要指出的是以上交互性水平的5种定义已经 工业咨询组织的研究结论表明，制定一种可研制高 对北约工业咨询组织研究的原始定义以及第一版 STANAG 水平的功能性结构和适用于所有UAV类型的接口的 4586标准进行了修改，反映了CDL系统 标准，将是解决UAV互操作性的最有效的途径。 公司在将一个飞行器控制站(VCS)