两翼岩层新为背斜.PPT

[2015·权威预测]　2015年高考对本讲内容的考查仍将以地质构造图或地貌图为平台，结合聚落、工业、农业等产业活动创设情景。以选择题和非选择题形式出现。 一、褶皱山、断块山与火山 1．褶皱山 (1)褶皱——基本单位： 。 ①内力作用：强大的 作用。 ②两种基本形态： 和 。 ③背斜和向斜及判断 (2)板块构造学说如何解释海洋、裂谷和褶皱山系的形成 [特别提醒]　“背斜成山，向斜成谷”是内力作用的结果；“背斜成谷，向斜成山”为地形倒置，是在内力作用的基础上由外力作用而形成的。 1.如何区分背斜与向斜构造？ 提示：若单纯凭借岩层形态判断，往往得出错误结论。而从岩层的新老关系来判断则比较准确：中心岩层老，两翼岩层新，为背斜；中心岩层新，两翼岩层老，为向斜。 2. 断块山 (1)断层 ①内力作用：强大的 。 ②标志：两侧岩体沿断裂面发生明显的位移。 (2)断层的地貌类型 [巧学妙记]　褶皱山与断块山的区别方法 一看坡度，褶皱山坡度缓、断块山坡度陡； 二看岩层，褶皱山的岩层是连续的，断块山的岩层是不连续的。 2.如何判断某一地质构造是否为断层？ 提示：判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩体是不是受力产生破裂；二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。只有同时具备这两个条件的才是断层，若只有破裂但无位移则不能算作断层，仅为断裂。 3. 火山 (1)成因：岩浆在巨大的 作用下，沿着地壳的 喷出地表。 (2)形成的地形 岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成宽广的_________________ 岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往形成______ (3)火山的组成：包括 和火山锥两部分。 二、山地对交通运输的影响 3.山岳地区优先发展公路而不是铁路的原因是什么？ 提示：铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。山地地区修建铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。 考点一　褶皱和断层的判读及构造地貌 知识必备 1．褶皱和断层 褶皱和断层是两大基本的地质构造类型，二者在产生原因、结构特征和形成的主要地貌方面存在明显的区别，具体分析如下。 2.地质构造的应用 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有实践意义，具体如下图所示。 技法点拨 1．褶皱的判断方法 由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。 例如，在下面的4幅图中，只画出了背斜或向斜的地面以下的部分，若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜，往往会得出错误结论，我们只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论：A——背斜，B——向斜，C——背斜，D——向斜。 2．断层的判断方法 判断某一构造是不是断层，一是看岩体是不是受力产生破裂，二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。如右图，只有同时具备这两个条件的才是断层，若只有破裂但无位移则不是断层而仅为断裂。 落实体验 1. [2013·河北保定一模]用等高线反映一特定岩层顶面起伏形态的构造图称为构造等高线图。这种构造图定量地、醒目地反映了地下构造，特别是褶皱构造形态。这是油气田、煤田和一些层状矿床的勘探和开采中经常编绘的一种重要图件。读“某背斜构造岩层顶面标高(海拔) 变化示意图”，完成(1)～(2)题。 (1)10孔的孔深可能是(　　) A．245米　 B．300米　　C．345米　 D．355米 (2)该背斜构造脊线大致经过的孔的位置是(　　) A．12—11—6　　　　 B．10—9—7 C．12—10—9 D．11—9—7 【解析】　(1)图中可看出10孔地表高度介于300～400米之间，但不会等于300米和400米。由材料知：孔深等于地表高度减去岩层顶面标高，图中显示该孔岩层顶面标高为55米，则孔深大于245米、小于345米，故B项正确。 (2)背斜的脊线处岩层顶部标高要高于两侧，从图中可看出：5、10、11三个孔中11孔岩层顶部标高最高，6、8、9三个孔中，9孔岩层顶部标高最高，则11、9孔大致是背斜构造脊线经过的位置，故D项正确。 【答案】　(1)B　(2)D 考点二　山区交通线的选取原则与原因 知识必备 落实体验 2. 阅读下表，回答(1)～(2)题。 表A　修建公路和铁路的最大限制坡度 表B　在山岳地区与在平原、丘陵地区修建 普通铁路的工程量与造价比 (1)下列说法不是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是(　　) A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高 B．山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建交通干线，不仅难度较大，而且工程量大、成本高 C．山区经济落后，运输需求小 D．山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低 (2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的