地铁制动系统.doc

设计（论文）任务与要求：在规定的时间内独立或合作完成毕业论文，打印并装订成册，论文格式符合要求，论文内容应包含如下内容：1、列车制动系统概述（制动的定义、专业名词、制动的类型）2、制动系统的组成及工作原理3、制动系统部件及功能说明1）供风单元的组成及功能说明2）EBCU的组成及功能说明3）BCU的组成及功能说明 4)踏面制动单元的组成及功能说明4、制动模式及气路分析设计（论文）依据的原始资料：1、《庞巴迪车辆维修手册》2、《深圳地铁车辆大修作业指导书》设计（论文）文件的组成和要求：1、论文内容必须符合毕业设计（设计）任务书的要求。2、论文字数不低于8000字。3、论文选材要科学严谨，材料的组织要突出层次和条理性。4、论文安下列顺序装订：论文封面－任务书－目录－摘要（关键词）－正文－感言－参考文献－评定书。参考资料：1、《庞巴迪车辆维修手册》2、《深圳地铁车辆大修作业指导书》3、《城市轨道交通车辆运行与维修》 何宗华主编 中国建筑工业出版社4、《地铁车辆构造》 杨晓林主编 校本教材任务下达时间： 年 月 日 毕业设计开始与完成任务日期： 年 月 日 至 年 月 日系部专业教学指导委员会 系部主任审批意见 签字 年 月 日目录一．地铁车辆制动系统的概述1.1制动的概念1.2列车制动系统1.3城市轨道车辆的的制动模式二．地铁车辆制动系统的组成及其功能说明2.1制动控制部分2.2制动执行部分四．地铁车辆制动系统的故障与维护五．感言参考文献评定书摘要 随着城市化进程的加快，越来越多的人们都在寻求更快捷、更环保的出行方式。城市轨道交通由于具有方便快捷、绿色环保等诸多优点，受到了大家的广泛青睐。而城市轨道列车的运营有别于干线铁路车辆，它需要频繁的启动、调速、制动，这就对车辆制动系统的性能提出了更高的要求。1）为适应资源节约型和环境友好型社会建设的现实需要，城市轨道车辆所采用的制动系统应尽可能最大的利用电制动，它既能通过能量的回收而产生一定的经济效益，又能减少闸瓦的机械磨耗而降低对环境的影响。2） 为了适应短距离起停车的特点，必须使列车启动快、制动距离短。这就要求制动系统装置具有操纵灵活，响应迅速，停车平稳、准确和制动力大等特点。 3）城市轨道车辆为动、拖车编组列车，所以要求编组列车的各车辆的制动能力尽可能一致，并且能够适应列车乘客量的变化，具有空、重车的调节功能，以降低制动时列车的纵向冲击。 本文介绍了深圳地铁车辆制动系统的主要性能及采用的德国克诺尔制动机公司生产的模沙拟式电控制动系统的主要组成部件及作用原理。其中，微处理制动控制与车轮滑行控制电子单元，以及制动控制单元BCU 是该模拟式电控制动系统的核心控制部件。制动控制单元的所有部件集中地装在一个单独的具有气路的集成板上，进行模块化设计, 结构紧凑，便于检修维护。关键词：地铁制动 供风系统 地铁制动系统的功能 第一章：地铁车辆制动系统的概述 1.1制动的概念 制动是指人为的施加外力。使运动的物体减速或阻止其加速，以及保持静止不变的作用。城市轨道交通车辆施行制动的目的在于①使列车能迅速地减速或停车；②防止列车在下坡道时由于列车的重力作用导致列车速度增加；③列车停稳后，避免停放的列车因重力作用或风力作用而溜车。 1.2列车制动系统 为了能施行制动或缓解制动，需要在列车上安装一整套完整可操纵并能进行控制和执行的系统总称为列车制动系统。一套列车制动装置至少包括两个部分：制动执行部分和制动控制部分，制动控制部分主要包括制动信号的发生传输装置；制动执行部分包括闸瓦制动和盘形制动等不同的制动装置。 1.3城市轨道车辆的的制动模式 ①停放制动 由于车辆断电停放时，制动缸压力会因管路漏泄在屋压力空气补充的情况下，逐步下降为0，使车辆完全失去动力。车辆停放