法国高速铁路维修.pptVIP

第一节 概述;一、法国高速列车TGV检修的组织机构 法国高速列车TGV检修的组织机构是以法国高速铁路巴黎东南线（TGV-PSE）、大西洋线（TGV-Atlantique）和北方线（TGV-Nord）三条干线为基础，分别为每条线设立检修段。;法国高速列车TGV的维修;二、法国高速列车的维修策略 1、较高的RAMS和经济性 2、维修基地靠近高速线 3、高速列车的维修规程不断进行研究、修订 4、列车及其维修设施的支持;三、法国高速列车的维修性 （一）高速列车TGV的维修性设计;法国高速列车TGV的维修;（二）高速列车TGV的维修性准则 1、预防性维修的准则 ①采用自动监测、检测诊断系统 ②具有良好的可接近性 ③采用模块化结构 ④采用交流牵引传动装置 ⑤列车清洗 2、修复性维修准则 ①在设计中考虑测试性 ②部件更换方便 ③零部件的焊接性和可拆卸性 ④选用适宜的材料;（三）维修性设计的组织机构 （四）维修方面的成果 1、减少磨损和其他电气、机械性能下降的措施 ①减少车轮的磨损 ②采用复合制动系统 ③采用交流电动机 ④无线遥控的旅客信息显示 2、列车的清洗和清洁措施 ;3、防止故障的措施 ①采用冗余结构 ②采用自动监视 4、降低不良率的措施 ①具有良好的可接近性、互换性和模块化 ②铰接式转向架结构的维修性 ③快速、准确的故障查找 5、组织措施 ①技术资料的提供 ②维修规则 ③指导与培训 6、完好率与成本;第二节 法国高速列车TGV的维修制度 一、法国国家铁路客车检修制度 （一）维修等级 1、定期检查 ①机械检查（EMN） ②舒适性检查（ECF） 2、定期检修 ①例行检修（ATS） ②中型检修（VG） ③大型检修(GVG);3、修理 ①限制性修理（RL），又称局部修理 ②轻大修(RG) ③重大修或厂修（GRG） 4、处理性检修 ①事故性维修（EA） ②事故性修理（RA） （二）检修周期;二、高速动车组TGV的维修制度 1、1976年TGV列车检修规程 ①日检（EJ） ②4日检查（VOR bibebdomadaire） ③部件检查（VOR Visite Dorgans ） ④例行检查（ATS） ⑤旋轮(RPEL） ⑥小型检修（VL） ⑦中型检修（VG） ⑧1年大型检修（GVG1） ⑨2年大型检修（GVG2） ⑩轻大修（RG）;2、1991年TGV列???检修规程 ⑴日检（EJ） ⑵制动试验（EJM） ⑶库停检查（NSN ） ⑷运营检查（ES） ⑸排污(WC） ⑹基本清洗（NNO） ⑺舒适性检查（ECF） ⑻走行部与舒适性检查（VOR+ ECF） ⑼例行检查（ATS） ⑽小型检修（VL）;⑾中型检查（VG） ⑿专门清洗（SIV） ⒀旋轮（RPEL） ⒁大型检修（GVG） ⒂重大修或厂修（OE）;法国高速列车TGV的维修;法国高速列车TGV的维修;第三节 TGV列车维修基地及其设备 一、巴黎东南线（TGV-PSE）高速动车组的维修 巴黎东南线上有109列高速动车组运行，主要采用法国第一代高速列车—东南线高速动车组TGV-PSE，与1981年9月在东南线南段投入运营，1993年9月在巴黎-里昂全线运营。其维修工作分布在两处进行，即巴黎东南列车维修基地和比谢母（Bischheim）车辆修理厂。;（一）巴黎东南列车维修基地： 1、概况 ;强询霄勿烧拳嚼播进君速盘柜傲耘募在丧倚坏些纱寺轮誓振向丁厦曾忧辗法国高速铁路维修法国高速铁路维修;法国高速铁路网 ;维修的方式采用预防性维修，采用大部件换修方式，在维修中心卸下大部件，更换后送往工厂进行大部件大修 分为一般性检查、定期检修、部件更换3级。 TGV检修周期和修程: 图 运行1500或2500 km进行行车检查(ES)， 运行9日进行舒适度检查(ECF) 运行2周进行运转部件检查(VOR) 运行3个月进行限制性检查(VL) 运行6个月进行一般性检查(VG) 运行18个月进行一般性大检查(GVG) 运行8年以后进行厂修。 厂修－GVG－GVG－GVG－GVG－GVG－厂修;GVG－VG－VG－GVG，VG－VL－VG，VL-VOR－VOR－VOR－VOR－VOR－VL，VOR-ECF－VOR，ECF……ES……ECF。;支持系统-COSWIN;法国TGV动车组运用检修设施分布示意图 ;法国TGV动车组运用检修设施分布示意图 ;法国TGV动车组运用检修设施分布示意图 ;法国TGV动车组运用检修设施分布示意图 ;动车组运用检修设施分布;沙地翁动车段总平面布置示意图;沙地翁动车段总平面布置示意图;沙地翁动车段总平面布置示意图;动车组运用检修设施分布;兰地动车段总平面布置示意图;兰地动车段总平面布置示意图;兰地动车段总平面布置示意图;兰地动车段总平面布置示意图