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维护和维护涡轮机维护问题
轮机修理与维护数字题
1、统计分析,目前共有 种故障率曲线。
2、到目前为止,船舶机械的维修方式有 。
3、船龄 的船舶,修理后.应达到保持原设计性能。
4、根据规定,远洋货船小修的时间间隔应为 。
5、经轮机长核定的修理单应一式 份,其中一份留船,其余的应按时上报给公司船技处。
6、“PMS”作为轮机证书附加的标志之一,其含义是 。
7、“RCM”的含义是 。
8、实行螺旋桨轴状态监控的船舶,其轮机证书的附加标志是 。
9、轮机船级证书的附加标志SCM表示 含义。
10、轮机船级证书的附加标志ECM表示 含义。
11、轮机船级证书的附加标志CMS表示 含义。
12、轮机船级证书的附加标志PMS表示 含义。
13、微动磨损是一种复合型磨损,它包含着 种磨损机理。
14、柴油机汽缸套处于正常工作状态时,其最大磨损量在 范围之内(D为汽缸套内径)。
15、正常磨损时,铸铁汽缸套的磨损率应小于 。
16、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大,可达 以上。
17、为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶船舶柴油机汽缸套冷却水出口温度一般应控制在 。
18、船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为1.5%时,汽缸油的总碱值(TBN)应为 。
19、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为 。
20、一般用低速柴油机燃用低质燃油对汽缸套的磨损较燃用低硫燃油高 倍。
21、燃油中的含硫量超过 时,柴油机汽缸套的磨损急剧增加。
22、在边界润滑中,边界油膜的厚度一般 。
23、据统计,由于磨损造成的零件失效,占失效零件的 。
24、全世界每年钢产量的 被腐蚀浪费。
25、发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达 以上。
26、柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在 以上,足以钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
27、碳钢零件在560℃以下被腐蚀,其产物是 。
28、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示,一般取 次。
29、零件受热表面产生热疲劳时,一般有 个疲劳裂纹源。
30、柴油机运转时,铸铁汽缸盖底面温度超过 时将发生显著蠕变,使底面压应力大大降低。
31、磁粉探伤时采用磁化电流的电压一般在 以下。
32、超声波的频率 范围。
33、超声波探伤迅速、灵敏度高,探测厚度可达 。
34、润滑油理化性能长采用常规化验法进行检测,这是一种定期定量的检测方法。柴油机润滑油系列一般每隔 取样检测一次。
35、入级船舶依规范应定期进行尾轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过 。
36、自然界中,任何高于 的物体都是辐射源。
37、按照中国船级社的规定,对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴,如果监控记录参数都在正常范围内,则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不超过 。
38、一般情况下,若修复费用 新零件制造成本或购买新零件费用,就认为此种修复工艺是经济可取的。
39、镀铬层的厚度一般为 毫米,最大不超过 毫米。
40、硬质镀铬层硬度高,耐磨性好,具有一定的韧性,改变电镀工艺参数可获得 种不同的镀铬层。
41、镀铬的工作温度是在 之间。
42、镀铬层在 下硬度几乎不变。
43、硬质镀铬层的厚度一般控制在 。
44、低温镀铁一般是电解液温度在 下进行。
45、低温镀铁的镀层厚度为 。
46、低温镀铁层的单边厚度可达 以上。
47、电刷镀工作镀层半径方向的厚度为 。
48、电刷镀过渡层的厚度一般为 。
49、喷涂层厚度范围为 毫米。
50、镍铬不锈钢冷变形后的强度可提高 。
51、强固扣合法适用于修理裂纹处壁厚在 且有一般强度要求的零件。
52、加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚 的零件。
53、波浪键扣合工艺中,波浪键的凸缘数一般选 个。
54、加强块扣合法适用于壁厚尺寸 的零件修复。
55、强固扣合法适
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