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赶工说明 篇一：总体赶工措施说明 缩短工期所需赶工措施费用编制说明及报告 广州中船船用柴油机有限公司： 中船第九设计研究院工程有限公司： 由我司承建的中船广州低速柴油机生产基地建设项目一期工程配套及辅助设施（先行实施部分）试验综合楼、公用与环保站房建设工程，施工合同于2011年5月16日正式签订完毕并生效，开工日期以开工报告2011年6月1日为准。合同总工期为270日历天（其中试验综合楼在开工后270日历天内完工，公用与环保站房开工后180日历天内完工，开工后120日历天提供设备安装条件），推算合同的完工日期为2012年3月1日。 本工程共有八个独立的施工单体。其中：①试验综合楼约2892平方米；②公用与环保站房：空压站383平方米，配电中心218平方米，储油罐区115平方米，冷热水泵房及水池1172平方米；生活污水处理站90平方米，废水处理站317平方米，危险固体及废物库房308平方米；因业主要求我司按合同约定工期提前完工，故工期要求非常严格。要保证每个关键节点都按期完成，保证目标总工期的实现，我司计划加大人工、机械及周转材料等的成本投入，采取适当赶工措施进行赶工施工。 施工过程中，业主及总包单位新追加给我司两个冷却塔构筑物结构工程。冷却塔构筑物结构工程为在原有冷水池上部增加薄壁超高结构工程（超高：支模从-5.0m至10.8m ，最高处支模约16.0m，薄壁：剪力墙厚度150mm，标高从1.2m至10.8m，且5.7m标高及9.0m标高处各布置一道分布密集 的小型框架梁）。计划在2011年11月1日抢工完成（按正常施工安排，工期为143日历天。赶工计划总工期50日历天，总工期压缩93日历天）。故新增加冷却塔构筑物结构工程施工技术难度大，安全隐患多，且工期时间非常短，要保证每个关键节点都按期完成，保证目标工期的实现，我司计划加大人工、机械及周转材料等的成本投入，采取适当赶工措施进行赶工施工。 工程开工前，根据总包及业主单位要求，我司提前启动施工前的准备工作，成功地进行了试打桩。工程开工后，我部继续按照总包及业主单位的要求积极组织现场实施各项工作。总包及业主单位提出“2011年底出首台柴油机出机”的总目标，要求我司赶工缩短工期。（赶工计划总工期240天，总工期压缩30天。我司积极配合总包及业主单位的 “赶工”要求，但额外加大了资源的投入，增加了我司相关施工成本与风险。 1 十一、小结 (一)赶工措施费用 赶工措施费用小计：元 广东省第一建设工程有限公司 中船广州低速柴油机生产基地一期工程项目部 2011年9月13日 2 篇二：申请增加赶工费用的报告 申请增加赶工费用的报告 根据业主的对本工程提前完工的要求，我部极为重视，立即召集项目部人员就如何确保2012年8月底完成本项目杭浦以南4条匝道与钱江隧道连通保证与南接线同步贯通的问题进行了讨论部署，并根据现有的施工进展和资源配置情况进行了详细的工期倒排、工序合理调节、资金计划和机械设备、模板支架等投入计划的编制，以确保优质、高效、按时完成钱江通道及接线项目北接线段工程。按要求于 2012年 月日提交详细的工期倒排进度计划及相应的工序安排、机械设备配置方案，并获得监理、设计和业主的通过。 根据本工程招标文件及施工合同的约定，合同工期为24个月。现根据业主的要求，实际工期为14个月（从2012年7月10日开始至2013年8月底），缩短工期10个月，工期缩短41%，工期大幅缩短。 为此，根据已上报施工组织设计（16个月工期），我项目为赶工采用设施主要有以下几点： 一、调整施工计划，工序衔接，采取平行 ，多方作业，保重点、促一般，多头奋进。 二、增加人员投入，改三班作业为24小时连续开工，每班工作时间为八小时，增加人员150人。 三、增加资金投入、配足多类施工材料，新增筹措资金500万元；模板、脚手架等周转材料按一次性投入配置；钢材、砂石料先预付订购，保证施工的连续。 四、增加设备投入，新增投入冲击钻机6台，发电机组3套，挖机等施工机械按需配置。 五、保证后勤供应，增设500m2临设成品房，使职工能吃好、睡好、保证有充足的干劲。 六、开展劳动竞赛，把目标落实到班组，每月拿出奖金对在赶工期间做出贡献的职工进行奖励。 因赶工期而增加的费用归纳为以个几项，细分如下详述： 一、增加人员技术管理人员、技术工人和普通务工人员：1. 工程技术管理人员： 根据《****市市政工程综合价格》第一册《通用工程》总说明第十一条第5点说明：夜班施工增加费：“市政综合价格”中已包含合理工期内因施工工序需连续作业的夜班施工增加费用。由于合同工期的缩短、现场交通因素等，必须在夜间施工的，按夜班施工工程部分的用工数，按发生工日单价40％计算夜班增加费，夜班增加费包括