更专业,更娱乐,更自主——汽车电视节目的发展趋势.pdfVIP

Radioand teIevision 广播电视 更专业·更娱乐·更自主 ——汽车电视节目的发展趋势 摘要：近年来，汽车电视节目在各大电视台可谓是遍地开花，而这一类电视节目很快陷 入了同质化和低质化的竞争当中，汽车电视节目的关注度甚至不及汽车网站的原创视频栏目。 文l杨树冰 本文以两者为比较，分析汽车电视节目未来的脱困途径和发展趋势。 关键词：汽车电视节目； 专业化； 娱乐化； 去商业化 2012年7月的统计数据显示，中国 1汽车电视节目的当下生态 现出弥漫的网状传播和接受特点，节目 的汽车保有量已经到了2．33亿辆，其中 虽然中国汽车电视节目的发展风风 制作水准和诉求对象所瞄准的则是潜在 私家车超1．14亿辆，不仅俨然进入了一火火，但是这类节目存在的问题也非常 的购车人群和汽车爱好者群体。这些受 个汽车社会，而且成为了全球最大的汽 明显：比如节目形态单一，受众定位不 众往往或是即将做出选择，或是群体交 车生产和消费市场。显然，汽车已经成 准确，节目主持人作用不明显，这些已 流中的意见领袖，对周围亲朋的购车决 了现代中国人生活的一个重要组成部 经成为此类节目的通病12Jo除此之外，汽定起到直接影响。因此，同汽车电视节 分。汽车生产、消费、使用市场的长期 车节目还存有偏向地方性、收视率普遍 目相比，这类网站的视频栏目往往更被 兴旺，使得关注汽车的受众人群日益壮 偏低、商业化严重等问题。 广告主所看重。 大，由此各个地区的汽车电视节目也开 首先从电视节目的收视生态来看， 其次，与国内汽车市场年均两位数 始遍地开花。据CSM的统计，汽车电视汽车电视节目有着明显的地方性特点。 的增长比较，汽车电视节目的收视率始 节目播出时长呈现出逐年增长的态势， 此类节目中收视率较高的都是未上星的 终不温不火。虽然也有成功的汽车节目 从2009年的9284小时，到2010年突破1万市级电视台和地方频道，节目播出时 能够创出骄人的收视奇迹，但与其他娱 小时，2011年达到13646小时，而汽车电长也是省级上星频道的十几倍，个人收 乐影视节目相比依然处在边缘位置。这 视节目的收视率近年来也保持在一个相 视时长往往也是省级上星频道的两倍 在一定度上受限于中国汽车文化发展处 对稳定的状态…。 以上。其中，秦皇岛电视台的《车视 于起步阶段，而另一方面也源于节目本 当下不仅传统电视媒体大力投入制 界》、温州台的((驾尚》，以及杭州都 身乏善可陈，广告信息、业界新闻充斥 作汽车类节目，而且汽车网站也开始将 市频道的多档汽车节目在与省级卫视同 其中，看似信息量大却严重脱离受众需 触角伸向视频领域，如《汽车之家》、 类节目的收视率竞争中均处于明显的优 要。汽车节目是极具专业性要求的节目 《(新车评网》、《车讯网》等。这些节 势地位口1。另外，汽车电视节目的覆盖率 类型，复杂的市场变化、不断更新的技 目的影响力与影响范围有不少甚至超过 也是以城市为原点向周边辐射，同时以 术术语，使得主持人的漂亮脸蛋变得无 了电视台的汽车节目。那么，中国汽车 高知人群、年轻群体和高收入者为主要 足轻重，而专业化的解答和指导，才更 电视节目如何在同网络汽车视频的竞争 诉求对象。 能帮助受众解决购车中的犹豫和徘徊。 和比较中提炼自己的特色、寻找自己的 与汽车电视节目不同，汽车类网络 因此， “主持人朋友般的交流，加上汽 发展路径，已显得十分迫切和重要。 视频节目的覆盖面则不局限于城市，呈 车顾问式的角色定位”，对做好节目显 Ⅲ¨¨¨Ⅲ¨¨Ⅲ¨¨¨¨ⅢⅢ¨¨¨¨川¨¨Ⅲ¨¨川¨¨¨¨Ⅲ¨¨¨¨¨Ⅲ¨Ⅲ¨¨¨¨Ⅲ¨¨¨¨Ⅲ¨¨¨Ⅲ¨¨¨Ⅲ¨¨¨l¨¨¨¨I 川¨¨¨…¨Ⅲ¨Ⅲ¨¨¨¨¨¨Ⅲ¨Ⅲ¨Ⅲ¨¨¨¨l V P×R 1／2= 因此，并机网络最好采用高频高功 正