北京四创安通 保定闯红灯卡口建设技术方案V1.docVIP

保定市闯红灯及卡口自动记录系统 技术方案 北京四创安通科技有限公司 目 录 1. 概 述 5 概述 5 1.1治安卡口型闯红灯自动记录系统简介 5 1.2. 检测方式的比较分析及选择 8 1.2.1几种检测方式的工作原理 8 1.2.2几种检测方式的功能比较 10 1.3. 用户需求分析 10 1.4 系统选型 11 2. 设计依据 11 3. 设计原则 13 3.1 实用性原则 13 3.2 可靠性原则 13 3.3 先进性原则 13 3.4 开放性原则 13 3.5 经济性原则 13 3.6 可操作性原则 13 3.7 安全性原则 14 4.1 系统组成 14 4.1.1 系统拓扑结构 14 4.1.2前端监测点监测单元组成 15 4.1.3前端监测点的设置 15 4.1.3 车辆检测单元 15 4.1.4 前端摄像及辅助照明单元 15 4.1.5 图像采集及处理单元 16 4.1.6 传输单元 16 4.4.7 中心管理单元 16 4.2 系统工作原理 16 4.2.1 系统工作过程概述 16 4.2.2雷达检测原理 18 4.2.3车牌识别原理 20 4.2.4红绿灯检测原理 21 4.2.5.假牌车分析原理 22 4.2.6.套牌车分析原理 22 4.2.7车流量统计原理 22 4.2.8交通信号灯调控系统 22 4.2.9路口及路面状况监控 23 4.2.10车辆违法行为监控及辅助治安管理功能 23 4.3系统主要功能与特点 24 4.3.1系统功能 24 4.3.2 系统特点 26 4.4 系统性能参数 27 4.5 系统设计要点 27 4.5.1 前端配置 27 4.5.2 交警队指挥数据中心管理单元设计要点 29 4.5.3系统网络链路带宽估算 31 4.5.4存储容量的估算 31 4.5.5系统安全性 31 4.5.6系统稳定性保障 32 4.5.7系统防雷设计 33 4.6 系统软件设计说明 34 5. 工程实现方式 51 5.1 主控制机安装方式 51 5.2 立杆方式 51 5.3 实时录像功能的实现 52 6. 施工工艺要点说明 53 6.1 路口立杆的安装和避雷 53 6.2 路口机箱及抓拍设备的安装 53 6.3 地下管道埋设 54 6.4 沙井施工 54 6.5 布线施工说明 55 6.6 摄像机电源 55 7. 主要设备技术参数 56 7.1三百万像素网络摄像机: 56 7.2 二百万像素网络摄像机: 57 7.3 130万像素网络摄像机: 58 7.4百万像素H.264视频流摄像机: 60 7.5卡口型窄波矩阵雷达: 62 7.11 防护罩 67 7.12 单相高精度全自动交流稳压器 67 7.13视频防雷器 68 7.14网络防雷器 69 7.15电源防雷器 69 7.16线缆 70 1. 概 述 概述 随着我国经济的发展，城市化区域的增加，流动人口正在急剧增长。汽车作为运送旅客的重要交通工具，将频繁的往来于各个城市之间。在此背景下，对车辆管理、交通控制、安全管理等的要求也日益提高。同时日益增加的各类型跨区域犯罪案件也需要更先进、更有效的监察与控制。利用各种高新技术，特别是电子信息技术来提高对出城车辆的监管与控制，已成为当前交通监控管理发展的主要方向。 目前各类型跨区域犯罪案件时常发生，涉及流动机动车的各种经济和刑事案件层出不穷，各种违章行为也需进行严格查处。城市卡口出入城管理系统已经完全不能满足现代化交通管理的需要。车辆（金属物体）经过埋设在路面的线圈时，将导致线圈电感值减小。电感值的，使得车辆检测器的LC振荡电路的振荡频率。，可以看出，在车辆检测器中，值是一定的，来自线圈的值是随着有车辆（金属物体）经过值变化，因此有，式中为无车辆（金属物体）经过为有车辆（金属物体）经过车检器通过精确检测振荡电路的频率变化可以准确判断是否有车辆经过。多普勒原理工作原理可表述如下：利用多普勒频率变化技术多普勒来测量移动的速度向道路来车方向发射一固定频率的，再接收反射的波，回波的频率与发射波的频率出现频率差，称为多普勒频通过，式中，为雷达接收反射的波为雷达发射为移动物体运动的速度，为电磁波的速度（即光速），为移动物体运动方向与雷达发射电波方向的夹角，式中、、、为一定值（某时刻），由此可计算移动物体（如汽车）的速度。 而对于雷达测速，无论白天和黑夜，多普勒效应始终存在和准确，这是原理性决定的，也是无线电触发测速的优势。目前测速雷达已能做到低速下限1公里/小时，这样利用雷达做为抓拍触发有其他方式无法相比的优势。 视频检测方式：视频检测是利用专用的视频检测软件根据km/h 1～250 简单 很低 特别使用区分车道的闯红灯或卡口 成本允许,推荐使用 传统喇叭雷达 高 误差1km/h,但易受干