(刘启跃,中国机械工程,2001)铁路钢轨损伤机理研究.pdf

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2017-09-08 发布于湖北
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(刘启跃,中国机械工程,2001)铁路钢轨损伤机理研究

13 18 2002 9 : 1004- 132Ⅹ (2002) 18- 1596- 04 刘启跃　张　波　周仲荣　　　　: 钢轨损伤一直是铁路运输中的一个关键问题,损伤类型主要是钢轨压、侧磨、波磨和剥离,占钢轨损伤量的 80%以上。探讨了这几种钢轨的损伤形式,认为钢轨损伤加剧主要是因为轮轨之间表面摩擦力的增加所致; 提高钢轨材质是预防钢轨损伤的最主要方法。 : ;;; : G115. 58　　　: A 　　　 , , ,、。、、。 30% , 650m 13600 km, 5, 。 [1] 2520 km, 10 。、、、, , 80% 。。。、、 1　钢轨压溃 , : 2001— 03— 05 ,。 : ( ( 1): 125 5　结论 [4 ]　 . のと. 、, と, 1997, 41(5): 17～ 23 [5]　,,.. , 1991( 5): 27～ 30 ; [6]　,.. , , 1997, 8( 3): 76～ 78 ,; [7 ]　 ,. , . , 1990, 14( 1): 1～ 5 ;、 [ 8]　.の ( 3) . , , 1987, 53(9): 104～ 110 。 [9]　.の ( 1) . , 1986, 52(5): 851～ 857 : (　) [ 1]　ひとみ,.にょるのにする. ( C : 方建成,, 1965。 (　 ) , 1995, 61(591): 4470 362011)、,( 　430074) [2]　Yamaguchi Hitomi Shinmura akeo Study of the, . 。、、。 Surface Modification Re