上海轨道交通9号线变电所变压器开关的保护匹配.pdfVIP

壤潮 爰 交嗣爨 曩 曩 0_=_ ≯一 ≯萎≯ ≯__ll0 一_00 -㈡ 毒 l 上海轨道交通9号线变电所变压器开关的保护匹配 郭 志 (上海轨道交通维护保障中心供电分公司，200233，上海∥工程师) 摘 要 对上海轨道交通9号线运行中的动力变压器高、低 35kV变换为直流 150{)V供给接触网线路，为地 压侧开关的继电保护装置的设定进行了分析，根据现场运行 铁车辆提供运行所需电力。 情况对故障问题进行梳理，并对继电保护装置的匹配性进行 详细的分析和研究。通过对保护匹配问题进行分析和计算， 1 继电保护的匹配问题 找出了相应的整改方案。根据整改方案进行了调整后的功 1．1 问题的引出 能验证及保护开关继电保护动作的选择性检验，有效地保证 在继电保护的设置中，一般应保证在切除故障 了现场设备的安全运行。 设备时，对系统其他正常运行设备的影响范围应尽 关键词 地铁 ；变电所 ；变压器 ；继电保护 量小。因此，继电保护最基本的匹配原则是保证装 中图分类号 U231 ．8 置动作的选择性。即在设备出现过电流的情况下， Relay Protection of Transformer Switch in Substation of 能够可靠地将故障设备断开，同时又能有效地保证 ShanghaiRailTransitLine9 其他设备的正常运行。上海轨道交通9号线开通试 GnoZhi 运行时，火灾、消防设备维护人员在对火灾事故工况 Abstract Thispaper introducesthe relay protection of 进行模拟演练过程 中，发现降压变电所的动力变压 transformer’Sbreaker，summarizesthe relativesiteprob— 器 35kV开关在事故风机启动的情况下，继 电保护 lemsin passengerstationsduring the operation period of 装置的反时限过流动作导致该变 电所的所有400V ShanghaimetroLine9．The matchingparametersin relay 设备失电。而保护装置的正确动作特性，应该是在 protectiondevicesbetween primary and secondary trans- 事故风机出现负载过流情况下，所内400V开关应 formerhavebeencalculatedthroughexpressions．According 能先于上级设备开关动作，从而避免降压变电所一 to the result，the paperputsforward a regulativescheme 侧母线全部失电而使设备风机在事故工况下无法正 whichhastestifiedtheselectivityandcharacteristicofthe relayprotection，and willguaranteethesafeoperation of 常启动的情况 。 relayprotectiondevicesinservice． 为此 ，笔者对该类情况进行 了统计和梳理 ，对该 Keywords metro；electricsubstation；transformer；relay 类问题进行了相应的研究，并为此找出该问题的解