应急门开门.PPT

正确 注意：LCB钥匙不能从开门位顺时针90°转到隔离位，需要逆时针270 ° 转至隔离位。LCB钥匙在关门/开门位时无法拔下。 第二节 手动解锁操作 站台侧： 轨道侧： 第二节 向下拉出手动解锁把手 向两侧平拉活动门扇来打开滑动门 第二节 手动开门 站台侧： 将三角钥匙插入到锁孔内，按照指示标志旋转钥匙至“开”位 从门缝中间拉开滑动门 轨道侧： 第二节 手动关门 若是站台侧手动开门，则将三角钥匙按标识指示旋转到“复位” 若是轨道侧手动开门，则将手动解锁把手复位 复位后将滑动门拉上关闭，确认门头指示灯熄灭 控制级别 LCB控制盒控制 IBP盘控制 PSL控制盒控制 ATS自动控制 手动控制 控制级别由低到高 第二节 应急门操作 第二节 站台侧： 轨道侧： 按下应急门推杆并向前推动打开应急门 应急门向站台侧旋转90°平开，能定位保持在90°开度 第二节 应急门开门 将三角钥匙插入锁孔，按指示标志旋转钥匙至“开”位，拉开应急门 应急门向站台侧旋转90°平开，能定位保持在90°开度 站台侧： 轨道侧： 注意：任何一扇应急门打开时，对应整侧屏蔽门闭锁信号将会丢失，且面对应急门左边一侧相邻的滑动门门头灯将闪烁报警。 第二节 第二节 应急门关门 若是站台侧手动开门，则将三角钥匙按标识指示旋转到“复位” 若是轨道侧手动开门，则将应急门推杆复位 复位后关上应急门，并检查上下（天地）锁是否锁紧 当应急门关闭并锁紧，整侧屏蔽门闭锁信号恢复，相邻滑动门门头指示灯熄灭，蜂鸣器报警声停止，PSL、IBP关门到位灯常亮。 第二节 端门开关方法与应急门基本一致，端门打开后门头灯常亮。 端门不是屏蔽门系统安全回路的一部分，即开关端门不会影响列车正常运行。 端门开关 第二节 The end Thank you * * 车站站务员实用技能（屏蔽门模块） 吴克文 2017年3月 1 2 屏蔽门组成及功能 屏蔽门基本操作 第一节 避免乘客或物体掉入轨行区 列车进站后确保乘客上下车安全 减少车站空气的流失 降低列车运行的噪音 主要功能 第一节 第一节 屏蔽门组成 固定门 滑动门 端门 应急门 滑动门编号 从站台运行正方向头端开始向尾端方向依次编号分别为1-1～1-X…N-1～N-X…4-4（N为第N节车厢，X为该节车厢第X个车门。 第一节 滑动门门顶左、右两侧上方张贴编号贴纸。发生故障时，有利于快速确认、汇报故障门位置，提高故障处置效率。 第一节 门头灯：判断单个滑动门的状态 开门到位 故障 隔离 黄色 长亮 关门到位 断电等故障 灭灯 开关门过程 故障 黄色 闪烁 第一节 滑动门防夹功能 门关闭时，如遇障碍物，关门力马上释放，重新关门，如障碍物已清除，门关闭且锁紧；如果障碍物依然存在，重复关门三次仍不能关闭，滑动门完全打开，并报警。 第一节 应急门、端门作用 应急门：当列车发生故障，列车车门不能对准滑动门或发生其它紧急情况时，可以打开应急门疏散乘客。 端门：抢修、巡视等情况下，当有人需要进出站台设备区或轨行区时，在满足条件的情况下，可以打开端门供人员进出。 应急门位置 1-2和1-3滑动门之间 4-2和4-3滑动门之间 第一节 滑动门操作 应急门操作 端门操作 滑动门操作 PSL IBP LCB 手动解锁 第二节 PSL操作 第二节 1.PSL钥匙打到使能位 2.检查“PSL操作”黄灯亮起 3.按压“开门”或“关门”按钮 4.查看开、关门指示灯情况 5.操作完毕，PSL钥匙恢复自动位 PSL开关门 第二节 1.出站列车（车门关闭后）/进站列车（看到列车头灯光）旋转PSL钥匙并保持 2.查看“互锁解除”红灯亮起 3.出站列车（列车出清出站信号机后）/进站列车（列车站台开门后）停止操作，恢复钥匙 PSL互锁解除 第二节 IBP盘操作 第二节 IBP盘开关门 1.IBP盘钥匙打到有效位 2.检查有效位指示灯亮起 3.按压“开门”或“关门”按钮 4.查看开、关门指示灯情况 5.操作完毕，IBP盘钥匙恢复无效位 第二节 LCB操作 第二节 LCB四档位作用 LCB钥匙打至“关门”位时，滑动门（单扇）打开，安全回路被旁路 LCB钥匙打至“开门”位时，滑动门（单扇）关闭，安全回路被旁路 LCB钥匙打至“自动”位时，屏蔽门处于系统联动状态 LCB钥匙打至“隔离”位时，滑动门（单扇）安全回路被旁路 第二节 * *