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I试验名称引擎设计参数测量II试验工具梅花板手T形板手3
I. 實驗名稱
引擎設計參數測量
II. 實驗工具
1. 梅花板手
2. T形板手
3. 火星塞套筒
4. 棘輪板手
5. 千分錶
6. 柴油
7. 游標卡尺
8. 量角器
III. 實驗標準程序
1. 準備事項
首先要拆除引擎本體的零件,如:水管、高壓線、火星塞…等,接著再依
序拆下正時皮帶外蓋、正時皮帶、排氣管、進氣管、汽缸蓋螺絲、汽缸蓋。在裝
配正時皮帶時,須注意正時皮帶方向性,拆卸、組裝汽缸蓋需要依照拆裝步驟:
拆卸時,順時針由外而內,所拆卸來的螺絲和墊片也要整齊排放且注意清潔,組
裝時,逆時針由內而外,應採多次旋緊螺絲方式,由小至大依序上足扭力。
【準備事項流程圖】
2. 測量步驟:
量測活塞上死點0°位置,轉動曲軸讓受測活塞接近上死點位置,拿出千分
錶放置在汽缸本體上,將千分錶量測探頭靠至受測活塞上任一點,並轉動刻度盤
與千分錶將其歸零,利用套筒順時針轉動曲軸,讓活塞向上位移至千分錶指針轉
動最大刻度,即是上死點,紀錄皮帶盤上的刻度,繼續順時針轉動曲軸,此時,
活塞由上死點向下移動,必須使千分錶回至原上行時反方向刻度,紀錄曲軸皮帶
盤上的刻度,將兩數據相加除以二,逆時針迴轉曲軸除以二數據角度,即是活塞
上死點0°位置。量測汽缸行程與缸徑時,選擇一缸測量相關資料,利用游標卡尺
量出汽缸直徑和活塞的行程,即可計算出排氣量。利用柴油來測量活塞頂點的餘
隙容積與汽缸蓋上燃燒室的餘隙容積,將兩數據相加再加汽缸床單缸容積,即是
單缸總餘隙容積,將運算出排氣量和餘隙容積數據相比即是引擎的壓縮比。
IV. 實驗數據
1. 汽缸蓋上燃燒室的餘隙容積
將受測汽缸蓋上燃燒室進排汽門關閉,利用柴油將其填滿,使用針筒吸取
柴油,紀錄使用針筒吸取柴油的容積,實測容積為15c.c. 。
2. 活塞上燃燒室的餘隙容積
將受測活塞移至上死點,利用柴油將其填滿,使用針筒吸取柴油,紀錄使
用針筒吸取柴油的容積,實測容積為20.9c.c. 。
3. 汽缸床厚度
使用游標卡尺量測汽缸床厚度,實測厚度為0.148 cm。
4. 汽缸直徑
使用游標卡尺量測汽缸床內徑,實測內徑為7.59cm。
5. 活塞移動行程
將受測活塞移至下死點,使用游標卡尺量測活塞移動行程,實測行程為
8.19cm。
6. 活塞上死點0°位置
量測活塞上死點0°位置,轉動曲軸讓受測活塞接近上死點位置,拿出千分錶
放置在汽缸本體上,將千分錶量測探頭靠至受測活塞任一點,並轉動刻度盤與千
分錶將其歸零,利用套筒順時針轉動曲軸,讓活塞向上位移至千分錶指針轉動最
大刻度,即是上死點,紀錄皮帶盤上的刻度,繼續順時針轉動曲軸,此時,活塞
由上死點向下移動,必須使千分錶回至原上行時反方向刻度,紀錄曲軸皮帶盤上
的刻度,將兩數據相加除以二【實測數據(24°+39°)/ 2=31.5°】,逆時針迴轉曲軸31.5°,即是活塞上死點0°位置。
V. 實驗數據計算
1. 活塞上死點0°位置
數據:
1.實測活塞上行刻度盤角度為24°
2.實測活塞下行刻度盤角度為39°
活塞上死點0°位置:(24°+39°)/ 2=31.5°,需逆時針轉動31.5°
2. 單缸汽缸床內徑容積
數據:
1.實測單缸汽缸床內徑為7.63 cm
2.實測單缸汽缸床厚度為0.475 cm
單缸汽缸床內徑容積: ???????21.71(cm3)
3. 單缸總餘隙容積
數據:
1.實測單缸汽缸床內徑為7.63cm
2.實測單缸汽缸床厚度為0.475 cm
3.實測單缸汽缸蓋上燃燒室的餘隙容積為15 c.c.
4.實測單缸活塞上燃燒室的餘隙容積為17 c.c.
單缸總餘隙容積:
Vc = 活塞上餘隙容積 + 汽缸蓋上餘隙容積 + 汽缸床內徑容積
= 17 + 15 + 3.14 / 4 * 7.632 * 0.475
= 53.71 (cm3)
4. 單缸排氣量
數據:
1.實測汽缸內徑為7.63cm
2.實測活塞行程為7.01cm
3.實測單缸活塞上燃燒室的餘隙容積為15 c.c.
單缸排氣量:
Vd = (3.14 / 4) * B2S – (活塞餘隙容積)
= (3.14 / 4) * 7.632 * 7.01–15
= 305.36 (cm3)
5. 壓縮比
數據:1.計算出單缸餘隙總容積為53.71cm3
2. 計算出單缸排氣量容積為305.36cm3
壓縮比:
Rc = (Vc + Vd) / Vc
= (53.71+ 305.36) / 53.71
= 6.69
VI. 實驗公式
1. 單缸引擎排氣量計算法:
Vd = (3.14 / 4) * B2S – (活塞餘隙容積) (cm3)
V :cm3 , B:cm , S :cm
2. 壓縮比計算法:
Rc=(Vc+Vd)/Vc
Vc:cm3 , Vd: :cm3
心得
四機汽
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