加氢工艺安全.ppt

(2)开车分以下几个阶段： ①开车前的检查。 ②清洗、吹扫、开工旁路循环。 ③紧急泄压系统实验 ④引开工油及反应器升压 ⑤催化剂硫化 ⑥引入设计进料 ⑦建立正常操作 正常停车 (1)停工前的准备： 当装置要进行大修或其它情况装置需要计划停车时，可按下程序进行。 ①准备好停车时所用的物品， ②将装置内的各塔、罐液位降到允许最低液位。 ③催化剂再生做好准备工作 ④如果反应器催化剂全部卸出，应做好过筛、装填的准备工作。 正常停工必须严格按规定程序和具体部署小心地进行。 非正常停工 装置的非正常停工通常是由于装置内事故或系统工程事故引起，因此也可以称为事故停工，有时是紧急停工。造成装置非正常停工的原因有许多，因此不可能给出标准而又细致的停工程序，这里只能给出原则性的处理方法。 一旦发生事故，首先对人员和设备采取紧急保护措施，并尽可能按接近正常停工的操作步骤停工。若发生设备事故或操作异常被迫停工时，注意降温过程对催化剂的保护。防止进水，尽量在氢气循环下降温。尽量避免催化剂在高温下长时间与氢气接触，以防止催化剂还原。 非正常停工过程中，应始终注意以下几点： ①避免催化剂处于高温状态； ②床层泄压速度不能太快； ③当氢分压特别低时，尽量吹尽催化剂上残留的烃类； ④无论在何情况下，停工后保持床层中有一定压力(如0.5MPa)的氮气 异常情况及处理 1、飞温 除非某些设备故障或操作失误，较高的且在上升的催化剂床层温度是不会发生的。如果反应器任何一点温度超过正常值28℃，或超过反应器设计温度，装置必须立即启用泄压装置。 为了防止反应器因为出现飞温而受到损坏，在出现飞温时装置可以设计自动的紧急泄压系统。如果装置设计了自动停车系统，那么如果出现飞温的情况，高速率的紧急泄压系统就出自己启动。 飞温后的应急处理程序如下： (1)不论是自动还是操作员手动启动泄压系统后。循环氢压缩机还将自动停车。 (2)一旦泄压系统启用，装置在泄压至设定压力以下才可关闭泄压阀。 (3)当装置的压力达到或低于设定压力，将换热器和管线内残余的油排至分馏塔或污油系统。 (4)装置继续向火炬泄压至低于设定压力。用氮气吹扫反应部分。氮气充压至冷高分正常操作压力的30％，或循环氢压缩机开机所需的最低压力。 (5)用循环氮气将反应器冷却至150℃。 (6)装置泄压，然后用氢气充压至设计压力。在充压期间使氢气循环并将反应温度控制在150℃。 (7)维持装置准备开工，如果反应器任何一点温度降至最小耐压温度或更低，应降低压力以服从回火脆性的要求，或将气体循环降至最小同时加热炉应准备升温。 (8)此外，如果任何一点床层温度开始升至设定温度以上，应准备气体循环，严密监视温度。 注意：如果发生了严重的飞温，加氢装置应完全停车并卸载受影响的催化剂、筛分并重新装填。 2异常中断(原料中断、新氢中断、注水中断、冷氢中断) （1）原料中断 如果反应进料泵停车或原料供给中断都会造成新鲜原料中断。原料中断会发生两件事情导致裂化反应难于控制。 首先，系统中氢的来源消失。由于向反应流出物中的注水仍然继续，循环氢中残余的氨会被冲洗走，而催化剂上也会有更多的氨被除去，因而增加了裂化催化剂的活性。 其次，可能反应进料加热炉不会迅速减小热量来保持反应器人口温度稳定。人口温度增加，催化剂上残余了足够的油继续反应并导致反应器温度进一步增加 因此，应当遵循下面的程序： (1)进料泵联锁停车应自动关闭加热炉的燃料。不管足反应进料泵停车还是原料供给中断，都要确认在冷氢的作用下快速将精制反应器和裂化反应器温度降至低于正常操作温度28℃。应优先冷却裂化反应器。 (2)如果催化剂加工原料已经超过10天，所有反应器温度低于正常操作温度且稳定，反应进料泵可在30分钟内恢复，启动泵，平稳的控制床层温度，然后将装置调回正常操作条件。 (3)如果催化剂加工原料时间少于10天，或进料泵不能在30分钟内恢复，或反应器任一温度超过正常值，那么继续冷却反应器并且不要试图重启进料泵。 (4)用循环氢冲洗管线、换热器和反应器内的原料 (5)严密监测所有反应器和催化剂温度。如果任何温度超过正常温度28℃，或超过反应器设计温度，立即启用装置泄压。如果装置设计了自动泄压系统，那么当出现温度超过反应器设计温度时，高速率的自动泄压系统将自行启动。 (6)用循环氢冷却反应器到开工需要的温度。 (7)如果催化剂加工原料的时间少于10天或停车时间延长，冷却反应器至150~C并控制住，直到装置准备重新开工。当反应器被冷却到26