地铁机电调试方案.docVIP

青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装四标段 石老人浴场站 系统调试施工方案 编制 日期 审核 日期 批准 日期 中铁四局集团电气化工程有限公司和青岛安装建设 股份有限公司联合体 青岛地铁2号线机电安装04标项目经理部 年 月 日1.单机调试 4 1.1 空调工程单机调试 4 1.1.1 空调系统所有电气及其控制回路的检查 4 1.1.2 风机 4 1.1.3 风管、风阀和风口 4 1.1.4 风管漏光法检测和漏风量测试 5 1.1.5 通风机性能的测定 6 1.1.6 制冷系统及空调机组性能的测定 7 1.2 电气工程单机调试 7 1.2.1 低压开关柜调试 7 1.2.2 动力配电箱及照明配电箱本体检查调试 8 1.2.3 双电源切换箱调试 8 1.2.4 控制箱（柜）调试 8 1.2.5 变频及软启动柜 9 1.2.6 空调机组、风机、泵、阀门电机等交流电机试验 9 1.2.7 主回路电缆试验 9 1.2.8 控制及信号回路电缆试验 9 1.2.9 接地电阻测量 9 2 系统调试 10 2.1 空调工程系统调试 10 2.1.1 工程概况 10 2.1.2 调试的目的、要求 10 2.1.3 调试前的准备工作 10 2.1.4 系统调试步骤、方法 11 2.2 电气工程系统调试 15 2.2.1 概况 15 2.2.2 电气系统调试 15 3 联动调试 15 3.1 进行联动调试前准备工作 15 3.2 空调自控系统包括中央控制、车站控制和就地控制 16 3.3 质量安全措施 17 4.调试计划 17 本工程主要是电气调试、空调调试工作，在电气调试方面主要是检查所有的电气盘柜及用电设备的性能，检查所有连接线的正确性。电气与消防、自控的接口连接，提供的接头或信号，正确地检查到接线端子排，其他专业只要把线连接在相应的端子排上，即可实现电气与各专业的接口连接。空调主要是水系统、风系统的测定及调整，与消防及自控有关联的电动（磁）阀门等，我们可以在调试过程中先检查其本身是否合格，消防及自控把线路接好后即可实现与空调系统的接口连接。 本工程的调试难点是联调，联调指的是电气、空调、消防、自控等各个专业的共同调试，协调难度大，但只要把各专业调试人员组织起来，成立一个联调小组，同业主牵头，编制好联调的详细计划及方案，各专业各尽其责，联调工作一定会顺利完成。 1.单机调试 1.1 空调工程单机调试 设有 X台组合式空调机组供车站公共区间空调通风，X台区间隧道通风机，另有 X台排风机， X 台送风机，X 台柜式风机盘管供车站设备管理用房空调通风和防排烟。站厅的设计温度为≤30℃，相对湿度为55～65%，站台的设计温度为≤29℃，相对湿度为45～70%。 站厅的设计干球温度为30℃，相对湿度为61%，站台的设计干球温度为29℃，相对湿度为56%。列车内夏季空调设计参数为干球温度27℃，相对湿度为65%，区间隧道正常工况最热月日最高平均温度≤35℃，阻塞工况列车周围空气温度≤40℃。 1.1.1 空调系统所有电气及其控制回路的检查 试调人员进入现场后指派部分电气试调人员配合，按照有关规程要求，对电气设备及其控制回路检查和调试，以配合空调设备的试运转。 1.1.2 风机 检查风机接线是否正确，并用兆欧表检查各相对地的绝缘电阻，同时应核对风机、电动机型号、规格是否与设计相符；检查传动皮带轮松紧程度是否适合，用手盘动皮带时，叶轮是否有卡阻现象；检查风机出口处柔性短管是否严密。风机启动时，应用钳形电流表测量电机的启动电流，待风机运转正常后再测量电动机的运转电流。如运转电流超过额定电流时，应调小总风量调节阀，直到运转电流符合要求。 1.1.3 风管、风阀和风口 风管内应打扫干净，检查风管内调节阀、防火阀及排烟阀的动作状态，在调整前要保证风管上的多叶调节阀、送、回风口的调节阀全部在开启状态，风管内的防火阀应放在开启位置。送排风口的调节阀全部开启。 检查总风管及分支管预留测试孔位置是否正确，如果预留测孔位置不合格或没有预留，则需在测试前选择、安装好测试孔。 1.1.4 风管漏光法检测和漏风量测试 （1）风管漏光法检测 ①风管漏光法检测应采用具有一定强度的安全光源。手持移动光源可采用不低于100W 带保护罩的低压照明灯，或其它低压光源。 ②系统风管漏光检测时，光源可置于风管内侧或外侧，但其相对侧应为暗黑环境。检测光源应沿着被检测接口部位与接缝作缓慢移动，在另一侧进行观察，当发现有光线射出，则说明查到明显漏风处，应做好记录。 ③对系统风管的检测，应采用分段检测、汇总分析的方法。在严格安装质量的基础上，系