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至诚至信 尽职尽责 共创价值 耙吸船吃水装载率定 张吉轶 2013年7月16日 率定：对仪器的校准测定称为率定；率定原因：由于长江口12.5m深水航道回淤严重无法通过水深测量数据计算实际开挖工程量因而采用装载仪读数进行计量；率定方法：静态率定时船舶分别在清水满载、半载、轻载三种状态下用小船绕挖泥船一周，记录船舶各种状态下的外观吃水，与装载仪显示的船舶吃水值比对、根据装载仪吃水值查静水力曲线表后与装载仪上的排水量数据进行比对，通过实测液面舱高与仪表显示舱高比对，核查仪表显示的舱高与对应的舱容数据，如各种状态下装载仪显示的参数与相应的查表值基本吻合，则视作装载仪仪表静态数据准确。 率定检查标准：船舶外观吃水与实测值之间的误差值不得大于10cm；液面舱高与实测值不得大于5 cm。率定重点：装载仪土方计量与手工计算之间进行比较以及船舶吃水率定、排水量、液面舱高、舱容参数比较。 率定前装载仪参数调整：设置区域水密度 万顷沙轻载状态装载仪吃水显示 按实际吃水4.86查得标准海水排水量为11823.3吨 换算后排水量=11823.3*1.0025/1.025=11564（t） 以轻载为例：由于“万顷沙”液面雷达高度低于舱口1m，测量舱高为9.11m实际查询仓容表时应查询10.11m对应仓容数值。 经过轻载、压载水至半仓、压载水至轻仓三个状态下装载仪显示的参数与相应的查表值基本吻合，因而可以判定“万顷沙”装载仪仪表静态数据准确，可以用于施工计量。 一点心得 万顷沙进场后DGPS比对过程中出现了施工导航定位系统东坐标与天宝GPS接收机东坐标相差十多米的状况； 解决问题的方式： 1、电话咨询资深同事； 2、阅读“万顷沙”三参数设置说明书。 感受：实践出真知 至诚至信 尽职尽责 共创价值