2010年-城市狭窄空间深基坑地连墙施工技术在过江隧道汉口段的运用.docVIP

城市狭窄空间深基坑地连墙施工技术在过江隧道汉口段的运用 ??? 武汉长江隧道工程是武汉市重点工程，位于武汉长江一桥、二桥之间，总长3630m，是一条沟通内环线汉口与武昌中心城区的重要过江通道。汉口岸起点为汉口大智路与铭新街的交叉口（桩号K2+050），隧道自该处以敞开段的形式沿大智路延伸至中山大道，洞口里程为K2+260，而后以明挖暗埋的形式穿越中山大道，再沿北京路依次穿越胜利街、鄱阳街延伸至位于鲁兹故居以北的汉口竖井（桩号K2+700），同时汉口岸隧道所处的汉口老城区是城市规划的核心圈层，该城区保留有大量的文物保护建筑，东侧距铭新街小学主教学楼只有3m，西侧距北京路临街建筑5m，距工商银行大厦约8.5 m；距湖北省进出口总公司大楼约5m，距变压器防护架3米，距煤气管道仅2m。??? 由于周边环境复杂，明挖施工的基坑周边支护极为关键，实际施工采用地下连续墙作围护结构兼做结构外墙。采用环梁及钢支撑减少地连墙的变形和位移，降低对周围环境的影响。用精密仪器监测基坑的变形，进行动态监控，确保支护结构稳定。??? 一、地下连续墙施工??? 根据本工程的特点，地下连续墙采用“两墙合一”的方法施工。本工程主体围护结构，共计120幅墙，为了满足结构及止水要求，连续墙幅间接头采用十字钢性连接方式，其中止水钢板厚14mm，两块接头钢板厚10mm。地连墙墙厚600mm，水下砼强度等级C35，抗渗等级S8。其主要的施工工艺如下：??? 1、导墙施工??? 1.1在导墙施工全过程中，要保持导墙沟内不积水。导墙沟侧壁土体是导墙浇捣混凝土时的外侧土模，应防止导墙沟宽度超挖或土壁坍塌。基底应和土面密贴，以防槽内泥浆渗入导墙后面。??? 1.2现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相连接。??? 1.3导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物，必须保证导墙的内净宽度尺寸与内壁面的垂直度达到有关规范的要求，墙面与纵轴线距离的允许偏差10mm，内外导墙间距允许偏差5mm，导墙顶面保持水平，全长范围内高差应小于10mm，局部应小于5mm。??? 1.4导墙混凝土浇筑完毕，拆除内模板之后，应在导墙沟内沿其纵向每隔1m左右加设两道木支撑，将两片导墙支撑起来，并向导墙沟内回填土方，以免导墙产生位移。??? 1.5导墙混凝土自然养护到70%设计强度以上时，方可进行成槽作业。在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙，机械距导墙不小于3m。??? 2、泥浆系统??? 2.1泥浆材料及配制采用下列材料配制护壁泥浆：膨润土、自来水、纯碱做为分散剂、增粘剂、加重剂、防漏剂。配好后储存在半埋式砖砌泥浆池中。采用泥浆泵输送、回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。??? 2.2泥浆的分离净化??? 在地下连续墙施工过程中，因为泥浆要与地下水、泥土、砂石、混凝土接触，其中难免会混入细微的泥沙颗粒、水泥成分与有害离子，必然会使泥浆受到污染而变质。因此，泥浆使用一个循环之后，要对泥浆进行分离净化，尽可能提高泥浆的重复使用率。??? 2.3泥浆的再生处理??? 为了保证循环使用泥浆的护壁性能，对经过分离净化的泥浆，还需调整其性能指标，进行再生处理。??? 3、挖槽机操作要领??? 本工程采用意大利进口的BH-12型液压抓斗和KH180履带式起重机、50t汽车吊配套的槽壁挖掘机。在挖槽机具挖土时，悬吊机具的钢索不能松驰，要使钢索呈垂直张紧状态，这是保证挖槽垂直精度必须做好的关键动作。挖槽作业中，要时刻关注侧斜仪器的动向，及时纠正垂直偏差。单元槽段成槽完毕或暂停作业时，即令挖槽机离开作业槽段。??? 4、钢筋笼吊装??? 4.1吊装钢筋笼配备KH180履带式起重机、50t履带式起重机。??? 4.2起吊钢筋笼时，先用主吊和副吊双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直。??? 4.3吊运钢筋笼必须单独使用主吊，必须使钢筋笼呈垂直悬吊状态。??? 4.4吊运钢筋笼入槽后，用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。校核钢筋笼入槽定位的平面位置与高程偏差，并通过调整位置与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。??? 5、吊装接头管（水下砼施工）??? 5.1使用履带吊吊装接头管。??? 5.2接头管分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成设计长度后，下放到槽底。??? 5.3为了防止混凝土从接头管跟脚处绕流，使接头管的跟脚插入槽底土体少许。??? 6、浇灌墙体水下混凝土??? 6.1墙体混凝土采用商品混凝土。??? 6.2浇灌混凝土在钢筋笼入槽后的4小时之内开始。??? 6.3混凝土下料用经过耐压试验的€%o300混凝土导管。??? 6.4拎拔拆卸导管使用履带吊。??? 6.5浇灌混凝土过程中，埋管深