风沙流对列车车窗玻璃破坏能力的试验测试-中南大学学报.PDFVIP

第 45 卷第 7 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.45  No.7  2014 年 7 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  July2014  风沙流对列车车窗玻璃破坏能力的试验测试 许良中，梁习锋，刘堂红，王中钢  (中南大学 交通运输工程学院，轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙，410075)  摘要：基于新疆铁路风区是全世界铁路内陆大风风速最高、风灾最严重的地区之一，加之以铁路沿线沙粒粗大的 砾漠地貌，形成的风沙流使车窗玻璃破损情况严重，是影响列车大风期间行车安全的重要问题之一，通过试验手 段将风载荷和沙粒冲击单独作用到车窗玻璃上，最后将这 2种载荷耦合加载，对造成列车车窗玻璃破碎的主要原 因进行试验分析。研究结果表明：车窗玻璃能承受的瞬态风压和稳态风压分别为 69.38 kPa 和 29.50 kPa，各粒径 等级沙粒能够击碎车窗玻璃的速度与粒径呈幂函数关系，幂约为−0.71；当风沙耦合作用时，车窗玻璃所承受的  4 kPa环境风压使沙粒击碎玻璃的速度减小 6%~7%，最终确定致使车窗玻璃破碎的主要原因是沙粒冲击而非风压 载荷，且在风区恶劣风环境下，危险的粒径范围为 5~6 mm。本研究对制定有效的风沙防护改进措施、形成保障 车窗玻璃安全的行车指挥方案具有一定意义。 关键词：车窗玻璃；风沙流；风压载荷；沙粒冲击 中图分类号：U270.1  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2014)07−2489−07  Experiment test of wind­sand flow destruction to  train tempered glass  XU Liangzhong,LIANG Xifeng, LIU Tanghong,WANG Zhonggang  (Key Laboratory of Traffic Safety on Track,Ministry of Education,  School of Traffic  Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075,China)  Abstract: The wind speed in the area of Xinjiang railway is the highest in the worlds inland, and the gravel desert along  the railway and the wind­sand  flow which breaks the window glass  seriously was formed, and is one of the most  important problems which influence the safety of the train. By inventing the experiment equipments, the main reason for  the damage of the window glass was found. The results show that the transient state and static pressure that the window  glass can stand are 69.38 kPa and 29.50 kPa, while the relationship between the sand size and the broken velocity is