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恒速下坡汽车联合制动系统制动力的模糊分配-中国机械工程
恒速下坡汽车联合制动系统制动力的模糊分配———赵迎生 何 仁 王永涛
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恒速下坡汽车联合制动系统制动力的模糊分配
赵迎生 何 仁 王永涛
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江苏大学 镇江 212013
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摘要 提出了汽车联合制动系统的概念 建立了汽车下坡的动力学模型和主制动器与电涡流缓速器
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的热力学模型 在此基础上 设计了汽车联合制动系统制动力的模糊分配器 根据电涡流缓速器转子盘
, 。
和主制动器的温度 将制动力在缓速器和主制动器之间进行动态分配 实际车辆在不同初始工况的模
, ,
拟计算结果表明 联合制动系统比缓速器或主制动器单独作用时 能有效减轻缓速器转子盘和主制动器
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的温度负荷 证明了设计的模糊分配器能达到 控制制动装置温度上升 以保证制动效能 的目的
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关键词 联合制动系统 制动器 电涡流缓速器 温度 模糊
中图分类号: 文章编号: — ( ) — —
U463灡5暋暋暋 1004 132X200808 1003 05
FuzzDistributionofBrakinForcesinUnitedBrakinSstemofDownhillAutomobileatConstantSeed
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ZhaoYinshen暋HeRen暋Wan Yontao
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JiansuUniversit Zhenian Jiansu212013
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AbstractTheconcetionofautomobileunitedbrakin sstemwasbrouhtforwardandthed灢
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