三思三创总结汇报..docVIP

汽运二队关于主题教育、学习创新团队和党内创先争优工作调研总结 本月，汽运二队按照公司安排，结合年初两级公司党委扩大会和职代会精神，对我单位今年以来“三思三创”主题教育开展情况、学习创新团队和党建及人才队伍建设情况进行了调研，下面是对具体开展情况的汇报： （一）“三思三创”主题教育活动开展情况： 根据公司党委活动方案的安排，3月份车间召开了专题会，结合自身情况，对方案进行了细化，按照每个阶段工作任务和目标认真开展了一系列活动。 （1）组织全员进行了“思想观念差什么，跨越发展为什么，创先争优做什么”大讨论情况。面临主业降成本，车队车辆逐渐减少、经营投入成本大等矛盾问题，汽运二队今年的经营形势是比较严峻的，在这种形势下，进行这项主题讨论活动，既是对职工的一次形势教育也是对大家的一次思想洗礼，大家更深刻的认识到了：挣不回钱确实没收入，在这种形势下，职工在设备日常消耗上转变最明显。据统计的数据显示，一季度单车平均消耗 万元，台班收入 万元，与去年同比消耗降低 个百分点，台班增加个。 2、开展“群策群力，反思找差”活动情况。通过对“十一五”以来车间经营生产活动中的得与失回顾，集中反映出三方面问题：一是在经营指标控制上，责任分工不明确，单车核算不深入，单车指标不明确，职工没有指标意识，好多职工还是存在“干多干少一个样”，挣不挣钱工资没影响的思想。导致一直以来经营生产没有明显改观和突破。二是在安全管理上，存在车间逐级工作作风漂浮，安全检查拘泥于形式，工作开展不扎实，强调客观多、查找自身原因少，心理上存在检查降标，所以在执行力上不强，考核手软，工作劲力不足，缺乏居安思危的意识。例如，去年上半年汽运二队安全形势原本比较稳定，然而，由于后半年疏忽大意，发生了十一月份的两起事故。三是在6S管理上，职工普遍认识不足，贯彻不深入。例如：一季度公司6S检查评比过程中，评比排尾。 3、开展“提升境界，创新发展”措施整改提升情况。按照主题教育活动第一阶段查找的不足，车间结合实际，深层次找原因，并且有针对性的分别制定了措施，部分已经取得了初步成效。主要体现在以下几方面：一是严格执行单车核算管理及单车挂钩考核分配机制，层层细化各项指标，把增收、降耗压力释放到每一个人，使每名职工有压力、有目标，体现市场经济多劳多得的原则；加大费用支出管控力度，特别是车辆油料消耗费用，每周调度室都对每台车油料消耗进行统计分析，单车油料消耗超计划指标的，分析原因，并按规定落实考核；材料、备件费用的支出，每项要求班长签字，车间领导、专业审批把关，包括专业现场确认，做到层层把关，堵塞了管理漏洞，控制了不必要浪费和流失；完善挂钩体系，运用保包核的引导和激励作用调动全体职工增收节支的积极性，实现增收节支 。二是调增“严”字当头，把安全管理工作抓实、抓细，重点是以人为本，抓各项安全教育工作；明确责任，抓逐级职责落实；以制度为准绳，狠抓检查考核；以周分析机制，抓问题分析。通过强化教育，逐层抓落实，严格考核管理和问题分析，1至5月份没发生一起工伤事故和交通事故，为生产经营顺行创造了条件。三是以6S年为契机，强化设备管理。狠抓修理检修质量标准化和司机操作质量标准化操作，增强司机自检、自修、三检制落实的自觉性，杜绝设备事故的发生；严格落实定检定修和定期保养制度，在深入排摸设备技术状况的情况下，制定了科学可行的设备定保计划；深入开展 “红旗机台”、“党员示范机台”评比，通过正、反激励的形式，提高设备管理水平，增加职工主动参与维护设备的意识。1到5月份落实保养车 32 台，评比出“红旗机台”、“党员示范机台”8 个，设备完好率达到 98.88 ，出车率达到 96.10 。 （二）学习创新团队建设情况： 1、以创建学习型企业为平台，深入推进品牌团队建设。进入2011年，车间将课题研究作为经营生产中难点和弱点的突破，制定出“以治理跑冒滴漏为重点，推进6S进机台”和“深化电喷技术应用，拓展经营生产增收点”两项技术攻关课题两项，车间领导、专业分别制定了“创建多元经营新格局，以五个一流建设带动车间生产经营大发展”和“以强化基本制度落实为抓手，提升职工安全生产技能实现本质安全”等5项管理创新课题，修理团队针对修车过程中遇到的备件问题，也加大了修旧利废和小革小改技术攻关。目前各项课题都正在按计划进行，其中治理跑冒滴漏课题，我们以问题最大的吊车设备入手，至今已经处理4台漏油，深化电喷技术应用课题，我们已经利用职工空余时间，通过观看电教片的形式，组织学习8次，参与学习的有4人；领导、专业管理创新课题已经完成1项。修理团队技术攻关也在按部就班的进行，截止4月底，修理团队骨干修理废旧马达、发电机个，修复发动机台，解决困难备件，例如自卸车转向助力器、皮卡车挂档座等多次次，降低了设备故停台时，保证设备正常出车。经过