氧气压力机使用维护说明.doc

ZW-3.3/165型氧气压缩机 使用维护说明书 目 录 一、主要技术规范 二、压缩机概述 三、压缩机的安装要求 四、压缩机的试运转 五、压缩机的正常运转操作 六、压缩机可能发生的故障及其消除 七、压缩机的检修 八、压缩机的启封 一、主要技术规范 型号：ZW-3.3/165型 型式：立式、三列、五级压缩、气缸无润滑、水冷式 排气量：200m3/h（吸入状态） 介质：干燥氧气 吸入工况： 压力 102KPa(绝压) 温度 ≤30 排出工况： 压力 16.5MPa 冷 却 水: 进水温度 ＜30℃ 流量 ～7t/h 行程： 180㎜ 转速： 255r/min 气缸直径： 一级 255㎜ 二级 225㎜ 三级 145㎜ 四级 80㎜ 五级 48㎜ 轴 功 率： 52KW 旋转方向： 从飞轮端看为逆时针方向 传动方向： 电动机-----三角皮带传动 配用电机： 型号 Y208M-6 功率 55KW 转速 980r/min 电压 380V 频率 50Hz 润 滑 油： 规格L-AN68机械油（GB/T443-89） 一次充灌量180L 进气管径： Φ108×4 排气管径： Φ28×3 冷却水进水管管径：G3 冷却水出水管管径：G4 机组总重量： ～5848Kg 二、压缩机概述： 本机主要由机身、曲轴、连杆、十字头、刮油器、齿轮油泵、气缸、活塞、气阀、冷却器、以及电动机等部件组成。 机身和曲轴箱沿曲轴中心线水平分开，并用圆锥销来定位，曲轴支承在四个滑动轴承上，曲轴轴衬由两半组成，安装在曲轴箱上，内有巴氏合金轴衬，上轴承盖压紧要轴承上，利用垫片可调节曲轴主轴颈与轴衬间的间隙。曲轴箱上装有油面计，以观察箱内贮油量，后部有放油管，以排放旧润滑油。机身前后有装卸孔，以便装卸十字头、连杆，拧紧连杆螺钉，十字头销及调整连杆轴承间隙，装卸孔上有盖板盖严。 曲轴的三个曲拐颈按120°等分，四个主轴颈作为支承点，并以一级与三级之间的中间轴承固定了曲轴的轴向移动，飞轮安装于曲轴的动力传递端以传递动力。传动方式采用三角皮带传动，而主机的大皮带轮外圆设计为平面的，以与三角皮带的底面接触传动，其目的是减轻三角皮带的二侧面传动磨损，以延长三角皮带的使用寿命。 曲轴主轴承和曲拐轴承均用机油润滑，润滑油依曲轴回转时，将油飞溅于主轴承盖内，通过油孔进入轴衬与轴颈的间隙中，曲拐轴颈则通过连杆大头端轴承上的小孔注入润滑油。 为防止机油沿曲轴外流，在靠近飞轮一端曲轴上装有挡油圈且机座盖内有回油槽和封油圈。 连杆由连杆体及连杆盖组成，连杆大头有巴氏合金的对轴衬，轴衬对合用垫片调节轴衬与曲拐轴颈的间隙，并一起用连杆螺钉及压紧螺母固定在连杆体上，连杆小头内压入青铜轴衬，轴衬内表面有油槽，润滑油通过十字头销中的油孔流入油槽中，润滑连杆小头轴衬与十字头销。 十字头体系球铁铸成，锥形十字头销与十字头体配合后，在小端由螺母紧固，十字头与活塞杆用斜楔联接。 十字头体与机身导轨的润滑是齿轮油泵通过机身上的油孔供给润滑油。 十字头销内部有油孔，润滑油通过十字头销内的油孔而使连杆小端轴衬获得润滑。 齿轮油泵安装在曲轴箱上，泵与曲轴的传动方式用两只销及连接盘进行传动。齿轮油泵泵体两面均用铸铁盖封闭，在盖子的孔中装有经过热处理的齿轮轴，齿轮油泵有安全回放阀，可调整油压。 刮油器的作用是防止机油进入气缸，内有刮油环，用弹簧使其紧贴在活塞杆上，刮油器两旁有方孔，并装有盖板，防止污物侵入，通过方孔可装拆活塞杆与十字头连接用的斜楔。 一、三级气缸体铸成一体，二级、四级、五级气缸分别单独铸成，以便装卸和调整气缸与十字头滑道的同轴度。各级气缸体内均衬3Crl3缸套。一级气缸头及各级气缸体均有冷却水冷却。 活塞结合部系由活塞体、活宝杆、活塞环、导向环、挡油盘组成，四级活塞还装有阻流圈。一级活塞为双作用式结构，二、四级活塞与三、五级活塞则为单作用级差式结构。 一级活塞体用ZL104铝合金铸成。二级活塞体用ZG2Crl3铸成，四级活塞体用ZCuS10Pbl青铜铸成，三级活塞用3 Crl3不锈钢材料，五级活塞环为填充聚四氟乙烯。各级活塞的导向环、活塞环和阻流圈均用填充聚四氟乙烯制成，具有较好的耐磨性。导向环、阻流圈为整体式，均用热套方法紧固在各级活塞体上。 各级进排气活