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国际海上货物运输实务 国际海上货物运输实务 b基础知识 b基础知识 b一. 国际海上货运组织: b一 . 国际海上货运组织 : b 1. 非官方的国际航运组织 b 1. 非官方的国际航运组织 b 国际航运公会 [ ICS ] b 国际航运公会 [ ICS ] b 波罗的海国际海事协会 [ BIMCO ] b 波罗的海国际海事协会 [ BIMCO ] b国际海事协会 [ CMI ] b国际海事协会 [ CMI ] b2. 联合国政府间海事组织 [ IMO ] b2. 联合国政府间海事组织 [ IMO ] b3. 班轮公会 [ LINER CONFERENCE ] b3. 班轮公会 [ LINER CONFERENCE ] b 1875年第一个班轮诞生 b 1875 年第一个班轮诞生 b 1970‘S, 全世界有360多家班轮公会 b 1970 ‘S, 全世界有 360 多家班轮公会 b 闭锁公会/ 开放公会 b 闭锁公会 / 开放公会 b 美国航线上的班轮公会只能采取开放公 b 美国航线上的班轮公会只能采取开放公 会的形式 会的形式 b 4. 航线协定组织 b4. 航线协定组织 b 越太平洋航线协商协定 ( TPDA ) b 越太平洋航线协商协定 ( TPDA ) b 越太平洋航线稳定协议 ( TSA ) b 越太平洋航线稳定协议 ( TSA ) b 西向越太平洋航线稳定协议( TACA ) b 西向越太平洋航线稳定协议 ( TACA ) b 欧亚贸易协定 ( EATA ) b 欧亚贸易协定 ( EATA ) b 台湾­ 日本集装箱航商咨商协定 b 台湾 ­ 日本集装箱航商咨商协定 b 远东­ 中东集装箱航商咨商协定 b远东 ­ 中东集装箱航商咨商协定 b 亚洲区域内协商协定( IADA ) b亚洲区域内协商协定 ( IADA ) b 作用: 协调运力和协商航线经营中的问题 b 作用 : 协调运力和协商航线经营中的问题 二. 国际货物运输船舶的经营方式 二 . 国际货物运输船舶的经营方式 b1. 班轮运输 ( LINER SHIPPING ) b1. 班轮运输 ( LINER SHIPPING ) b特点: 固定航线 b特点 : 固定航线 b 固定港口 b 固定港口 b 固定时间表 b 固定时间表 b 相对固定运费费率 b 相对固定运费费率 b2.租船运输 b2. 租船运输 b 程租船/ 期租船 b 程租船 / 期租船 三. 海运船舶基础知识 三 . 海运船舶基础知识 b详见VEDIO b详见 VEDIO bK­TYPE / S­TYPE VESSEL: 6000­6600 TEU bK ­ TYPE / S ­ TYPE VESSEL: 6000 ­ 6600 TEU bM­TYPE / D­TYPE VESSEL : 4300 TEU bM ­ TYPE / D ­ TYPE VESSEL : 4300 TEU bL­TYPE VESSEL : 2850­3460 TEU bL ­ TYPE VESSEL : 2850 ­ 3460 TEU bC­TYPE VESSEL : 1400­1760 TEU bC ­ TYPE VESSEL : 1400 ­ 1760 TEU bT­TYPE VESSEL : 1400­1500 TEU bT ­ TYPE VESSEL : 1400 ­ 1500 TEU bA­TYPE VESSEL : 1100 TEU bA ­ TYPE VESSEL : 1100 TEU 四. 海运航线基础知识 四 . 海运航线基础知识 b1. 航线开辟的条件: b1. 航线开辟的条件 : b 自然条件 b 自然条件 b 资源条件 b 资源条件 b 其他条件 b 其他条件 b2. 世界集装箱运输的主要航线: