目前新能源汽车发展存在的6个主要问题.PDF

目前新能源汽车发展存在的6个主要问题 链接：/news/111694.html 来源：高工锂电网 目前新能源汽车发展存在的6个主要问题 “经过2016年政策调整及2017年上半年市场缓冲，预计2017年下半年新能源汽车市场又会进入快速发展阶段，预计 全年销量在75—80万辆。” 本周，高工产业研究院(GGII)和中信证券联合举办的新能源汽车产业投资策略会在深圳举行，GGII院长罗焕塔对20 17年新能源市场以市场概况及未来走向进行分析研判。 中国汽车工业协会数据显示，2017年1-6月，新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。上半年 增长主力为纯电动乘用车，标志着新能源市场由政策导向转变为终端需求导向。预计下半年新能源汽车可保持每月环 比增长10%。 罗焕塔表示，整体来看，2017上半年新能源汽车市场呈现以下几个特点：❶新能源市场逐步由政策导向转变为终端 需求导向，整体预期向好。❷高能量密度动力电池产品比例逐步上升。推荐目录作为新能源汽车产业大纲，在此方面 具有很大的参考价值。❸新能源乘用车和专用车市场需求增速明显。合资品牌导入以及自主品牌发力是新能源乘用车 快速增长动力。 与此同时，复盘上半年的新能源汽车发展，罗焕塔强调，无论是在政策准入管理、车企布局、基础设施建设上，都 还存在较为明显的问题。不久前，在国务院副总理马凯主持召开推广应用座谈会上，不少参与部门和企业都反映出了 现阶段存在的问题。 在一份网上流传的中国汽车工业协会起草的“新能源汽车推广应用有关问题和建议”的文件中，就较为清晰的提出 ，目前新能源汽车发展存在的6个主要问题。 一是在政策和准入管理调整。 一是补贴政策退坡影响，企业降成本压力较大，需要调整产品结构；二是2017年1月起实行新能源汽车新的准入管理 ，且补贴技术门槛提高，企业需要一定时间优化完善产品，对上半年影响较大，特别是1月份；三是非个人用户3万公 里的补贴要求和清算机制给新能源汽车企业造成了沉重的资金压力，影响企业推广积极性。 二多重管理影响产品上市时间。 新能源汽车上市需经产品公告，免车购税目录，补贴推荐目录、地方目录等四道程序，导致产品上市周期长，算上动 力电池检测需要10个月的时间，而传统汽车是2个月。 目前新能源汽车发展存在的6个主要问题 链接：/news/111694.html 来源：高工锂电网 三政策预期不明确，导致市场观望。 新能源汽车免车辆购税政策2017年12月到期，目前尚未明确是否明确；新能源公交运营补贴政策2019年到期，政策是 否延续对公交公司周知新车积极性影响较大。 四地方市场准入和补贴政策滞后。 地方政府以目录的方式对新能源汽车实行准入，且各地要求不一致，企业应对不同地方要求的成本高，周期较长，并 对地方企业产品准入实行倾斜政策，制约市场发展，导致不公平竞争；按照中央补贴政策调整要求，很多地方尚未出 台新能源汽车补贴调整政策，导致企业和消费者观望。 五是充电基础设施：按照国家要求，充电设施运营正在进行充电接口信靠标准切换的升级改造，新桩建设速度放缓 ；由于布局和结构问题导致充电设施利用率低，大多数运营商盈利困难，在进行从重建设向重运营的调整；各项政策 措施落地问题，如充电站用地，公共停车场配桩、核减表、充电桩建设运营奖补政策等。 六是市场后劲不足。 目前新能源乘用车主要集中在几大限购城市，其他城市私人用户购买意愿不高。出租车、分时租赁等业务政策欠缺。 工信部副部长辛国斌也坦诚，新能源汽车发展在全球范围内已经进入提速阶段，竞争格局日趋激烈，我国新能源汽 车发展取得了重大进展，但基础并不牢固、动力电池等核心技术仍未取得根本性突破，特别是在推广应用方面还存在 一些问题。 对此，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子资金合伙人(原国轩高科总裁)方建华的建议是，国内新能源汽 车和动力电池产业发展，要在增量上增加门槛，管好存量比控制增量更为重要。