- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
项目需求说明背景概述为切实提高南通公安消防支队的灭火救援
项目需求说明
一、背景概述
为切实提高南通公安消防支队的灭火救援能力,应对当前不断发展变化的火灾形势,南通市公安消防支队拟采购1辆30米重型云梯消防车。
二、质量及技术要求
1. 底盘
*1.1采用消防专用重型底盘,底盘和上装由同一家工厂研发生产制造, 能够保证产品一致性和良好的售后服务;制造厂商提供相应的ISO9001质量体系认证证明文件复印件或扫描件。
*1.1.1底盘须通过中国消防3C检测认证,并提供认证证书和报告复印件或扫描件。
1.1.2提供整车3C认证证书或承诺在交车时提供3C认证证书。
1.2 驾驶室碰撞测试
*1.2.1 驾驶室车顶挤压碰撞:车顶能承受不低于40吨车顶挤压力,须提供底盘碰撞测试报告复印件或扫描件。
1.2.2 驾驶室侧面碰撞:能承受一个质量不低于6吨的障碍物,以8.85公里/小时速度撞击侧面而产生的冲击。
1.2.3 驾驶室正面碰撞:能承受移动重物产生的不低于80000牛米的冲击。
1.2.4 驾驶室能承受所有上述碰撞,而不在乘员空间方向,产生任何可测量形变。
1.3最大总重量:不大于38吨
1.4 驱动方式:6×4
1.5 最大车速:不低于95公里/小时
1.6 轴距:不大于6300毫米
1.7驾驶室:由挤压成型铝材焊接而成,全封闭型,平头四门 6 人座;乘员室须加高至少25厘米,便于消防员快速出入。
内部须采用绝热材料隔离,便于减少热交换;驾驶室翻转须为倾斜式,由电动液压系统完成翻转,并须配有一个备用的手动装置;乘员座椅(驾驶员座椅除外)须为可安装空气呼吸器的消防专用座椅,共5具,配备三点式自预紧安全带;配备大功率冷暖空调系统、加热和除霜系统;仪表板附有仪表,信号指示灯,控制开关,报警和诊断面板等;带电动控制及电动加热后视镜。?
1.8正面碰撞保护系统:驾驶员前方配备一套安全气囊组成,副驾驶员前方配备一套膝垫气囊。
1.9发动机:须为国际知名品牌柴油机。额定功率不低于515马力(378千瓦)(1800转/分)。须具有高怠速功能,能够自动保持预先设定的发动机转速。须具有引擎制动功能。须配备附加热交换冷却系统,可用泵出水来冷却发动机。
1.9.1 废气排放标准:须符合中国国家机动车第三阶段,即国Ⅲ排放标准。
1.10 变速箱:国际知名品牌6速自动变速箱,6前进档,1倒档。两个动力输出端口位于转换器外壳的左侧和顶部。
*1.11前悬架:须采用独立悬挂技术,带上下摆臂,载荷不小于10,500千克。配重载荷可伸缩减震器,以提高前桥负载能力,加大转向角,增强道路通过能力及改善乘坐舒适性。
1.12 后悬架:采用弹簧系统与平衡梁的设计,载荷不小于26,000千克。
1.13 制动器:制动系统须为全通风类型。前制动器采用盘式制动器,通风刹车盘直径至少为432毫米;后制动器是鼓式制动器 。
1.14 ABS防抱死系统:六通道防抱死系统。
1.15电子稳定控制系统:须配备电子稳定控制系统,可监视和修正车辆的侧向加速度,减小侧翻事件的可能性。
1.16自动牵引控制:须配备自动牵引控制形同,不会让驱动轮打滑,从而在任何时候提供充足的牵引力。
1.17油箱:容积不低于280升。
1.18轮制动垫块:须配备两对折叠铝合金轮制动垫块。
1.19轮制动垫块托架:须配备两对卧式轮制动垫块托架,安装在驾驶员侧车厢的较低的位置。
1.20牵引钩:车前后各有一个钢拖钩或拖环。
1.21保险杠:底盘车架最前端和最后端须设有不锈钢保险杠。
1.22电池系统:四块12伏电池。
-950 CCA的冷启动电流。
-190安培的储备能力。
2.消防泵系统
2.1国际知名品牌离心式消防泵。
2.2 安装位置:中置。
*2.3 流量:最大流量不低于
7570升/分,压力1.03兆帕;
5299升/分,压力1.38兆帕;
3785升/分,压力1.72兆帕。
2.4辅助冷却系统:须在泵室或引擎室内安装热交换器,用消防泵出口水来冷却引擎,保障引擎连续安全工作。
2.5 水泵压力控制: 须具有两种工作模式:压力模式和转速模式。
在压力模式下,泵压控制器在引擎/消防泵工作范围内,自动维持操作员设定的出口压力,而无论流量如何变化;
在转速模式下,泵压控制器在引擎工作范围内,自动维持设定的引擎转速,而无论引擎负载如何变化。
2.6 真空泵:须满足大流量引水要求。
2.6.1形式:叶片式
2.6.2 驱动:电力驱动
2.6.3 真空泵为自动润滑型,无需油箱。
2.7 水泵控制面板
2.7.1 安装方式:车身侧面中置式控制板,水泵、泡沫系统、压缩机、入口和出口阀的控制和压力表、 水位计、泡沫液位计均集成在该面板上。
2.7.2 材质:不锈钢或黑色隔热聚乙烯覆盖的铝合金材料。
3.泡沫系统
3.1 型式:正压直接喷射式,须可适用于A类泡沫和B类泡沫。
3.2 控制
文档评论(0)