加固的弹性支承垫 - 弹性滑动支承垫- 轨道垫.PDF

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加固的弹性支承垫 - 弹性滑动支承垫- 轨道垫

质量弹簧系统中的合成橡胶支承垫 用于重质量-弹簧-系统的合成橡胶支承垫 计划性地弹性支承 让振动无机可乘 重质量重质量-弹簧-弹簧-系统的-系统的 重质量重质量--弹簧弹簧--系统的系统的 作用原理作用原理 作用原理作用原理 轨道车辆会引起振动,该振动将在 地下传播和干扰人们生活,影响技 术装备的运行并能损害建筑结构。 为了达到最好的保护效应采用质量- 弹簧-系统。这种系统同时具有高质 量和尽可能低的刚度的支承点,只 要技术上可行的话。以此来达到一 个低的调谐频率,也就是最大的保 护效应。 重质量-弹簧-系统常被应用于隧道 这个效应称为动力硬化,它应尽 质量是指混凝土的承重板或填满碴 和位于建筑结构附近的高架轻轨 可能地降低,否则在高频域里的 石的混凝土槽。合成橡胶作为弹性 铁路、地铁线或铁路干线。如果对 效应会受到影响。卡棱贝克公司 弹簧单元,它作为单个支承点被安 保护效应只是很低要求的话,那也 的质量弹簧系统的合成橡胶支承 置在混凝土元件下。每个支承点承 可应用轻质量-弹簧-系统。 垫占有良好的动力行为。它的动 受许多吨的质量, 它与合成橡胶支 力硬化在通常的支承力和频率下 承垫的低弹簧系数结合形成期望的 质量质量-弹簧-弹簧-系统中的合成-系统中的合成 处于 30 % 以下。 低调谐频率。 质量质量--弹簧弹簧--系统中的合成系统中的合成 橡胶支承垫的动力特性橡胶支承垫的动力特性 质量弹簧系统的合成橡胶支承垫 橡胶支承垫的动力特性橡胶支承垫的动力特性 是由自然橡胶 (NR) 也就是合成 氯丁橡胶(CR) 。这类支承垫和材 合成橡胶支承垫的刚度是随入侵 料在几十年的应用中得到证实。 振动的频率的提高而提高。 它们是按 DIN 4141 中针对加固的 结构支承垫生产的。 2 I 计划性地弹性支承 氯丁二烯的成分占了大于60%。这 种合成橡胶能很好地抗老化以及 为此目的例如用钢桁架将混凝土 具有高抗: 构件固定(图1),借助于液压将 ■ 臭氧 其提起(图2)und 从检查口启动 ■ 风化影响 将其移动到最终位置(图3)。 ■ 环境影响,例如 二氧化硫 (SO2)、氧化氮(NOx ) 预制构件也可直接安放在预先安 和盐酸(HCl)。 装好的合成橡胶支承垫上。 该产品已可标准化地、并能以不同 的尺寸和不同的刚度供货 (见表

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