运输队2011年工作总结..docxVIP

煤矿运输队2011年工作总结2011年以来，运输队按照矿党委和矿的总体部署和安排，深入贯彻张升董事长的“一个提高”、“两个围绕”、“三个不要”的安全生产工作理念，以矿井生产建设、质量标准化为中心，以“三零”为工作目标，大力开展“三违”治理工作，并牢固树立为生产一线服务意识，较好地完成了矿里交给的各项工作任务，促进了各项工作的持续稳定发展。现将运输队2011年工作总结简结如下：一、整章建制，加强现场安全生产管理。1.全队建立健全13项规章制度，完善了11个岗位工种安全管理制度，并强化落实和考核，有效的制止员工不安全行为的发生，1—9月份消灭了轻伤以上人身事故。2.严格执行现场交接班制度，实行井下交班和接班现场汇报制；抓班中安全巡回检查，控制工作全过程；执行按章操作、兑规作业。3.“特殊”管理，促进现场安全生产。⑴特殊环节的管理。如在生产场所进行动火作业，必须严格执行报告审批制度，按程序办理作业票。⑵特殊时期的管理。如节日期间，在岗人员少，技术力量相对薄弱。因此，要认真细致地做好节前安全检查工作，把事故隐患消灭在节前，为节日期间安全生产创造条件。⑶特殊人员的管理。如技术水平较低的人员；安全意识淡薄的人员；受到批评、处罚或感情上遇到挫折的人员；新上岗、转岗和关键要害岗位的人员等，采取了针对性的措施，对症“入药”，使大家增强预见性，懂得应该怎么做，不应该怎么做，从源头上消除人的不安全行为，确保现场安全生产。4.坚持周三全队安全办公会制度，组织全队值班段长以上干部召开一次安全生产办公会，传达和落实矿安全办公会议精神，总结全队上周的安全生产工作，安排和落实下周的安全生产和质量达标工作。5.队班子成员跟班组织运输生产工作，以现场监督检查和指导相结合的方式，有力的保证了全矿的运输安全生产。6.加强设备的检查、维护、保养工作，保障设备正常运行，保证设备的开机率。7.与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，减少了工作中的推诿现象，保证了车皮供应，促进掘进运输生产。二、提升素质，加强员工队伍建设。根据队伍新、人员素质参差不齐、构成成分复杂等特点，队班子反复研究制定了多项措施以提高员工素质，锤炼队伍，培养和启用年轻人走向基层班组长岗位，为今后全队队伍建设奠定了基础。1.全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。2.对值班段长以上干部，利用业余时间组织学习专业知识、操作技能，让他们不仅“会干”，而且还要“会管”。并组织严格考核，对不适合岗位的人员进行调整，全面提升了管理人员的工作水平和管理能力。3.成立学习小组，进行岗位技术练兵活动。在机电维修方面，以机电副队长李轩为核心，以技术人员、生产骨干为成员，成立了电工、钳工、PLC等学习小组，攻克设备运行中出现的难题，不断克服因自身技术低、能力差导致影响生产的被动局面，从而锻炼了队伍。4.坚持强化干部读本、班组长手册、员工必知必做卡的学习和考问工作。5.认真落实双一矿发【2011】10号文件要求，执行“4.5”工作法，提高班前一刻钟的学习质量，严格执行理念诵读、安全宣誓制度，展现一日一题学习效果。6.加强工资管理，制定工资分配方案，完善小班评估制度，做好企务公开，增加分配透明度，让员工挣明白钱，放心钱。三、干标准活，强力推进质量标准化工作。上标准岗，干标准活是我们全队追求的工作质量目标。为此，我们把全队的工作质量目标融入全矿的质量标准化建设当中，并取得了卓有成效变化，以下是今年完成的重点工作：1.副井井下罐后到单轨巷出口、—190变电所到主机上山入口、副斜井车场打地面1360m2，混凝土用量272m3。2.副斜井绞车道调轨1200m，更换6组道岔，水泥枕1500块。3.副斜井绞车道小电缆达标9线1200m。4.-190车场、-300车场、-370车场、-190变电所到主机上山入口安装照明120套；-300车场、-370车场达标。5.副井绞车、副斜井绞车刷油。6.-190大巷上了9套电动司控道岔，安设了2处弯道报警装置。7.副井翻矸走廊、罐前铺铁板50㎡；罐后到滚笼对原单轨爬车机系统进行改造，改成双轨系统，轨道铺设180m，铺设两组道岔，铺设护轨铁板120㎡。8.副井主副罐安装照明、音乐播放器；罐内敷设白钢板，罐底铺铁板；副井井上、下罐笼安装白钢安全门。9.南北渡车机铺铁板；翻矸走廊空车线安装白钢护栏80m。10.罐后走廊两侧上宣传字块2处6面，挂宣传板11幅。11.矸石山调轨200m。12.-190大巷电缆桥架重新整理。13.副斜绞车更换高低压电缆。14.综采新面车场铺三副岔子，铺90m轨道。15.更换了副井绞车主、副罐钢丝绳；副斜