绿色理念在明堂山特长公路隧道中的设计与运用 - 安徽省公路学会.pdf

绿色理念在明堂山特长公路隧道 中的设计与运用 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 汇报人：王飞、吴华 2016年11月 汇报大纲 1.引言 2.明堂山隧道工程概况 3.绿色理念的设计与运用 通风节能技术 照明节能技术 地下水保护 弃渣综合处治 其他设计与运用 4.结语 1.引言 绿色公路理念是在设计理念和建设实施上,坚持可持 续发展，在工程规划、设计、施工、运营养护管理的全 寿命周期内，应用新技术、新材料、新工艺，最大限度 的节约资源、保护环境、减少污染、改善生态，为社会 提供安全、舒适、便捷的运输条件，与自然和谐共生。 1.引言 明堂山特长公路隧道工程将绿色理念贯穿于工程全 寿命周期，既是公路建、管、养经济成本的需要，也是 响应国家“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展 理念的重要体现。在工程设计和建设过程中，针对明堂 山隧道特点，开展了隧道运营通风、防灾救援、地下水 治理、弃渣环保、建养一体化等一系列专题研究。 2.明堂山隧道工程概况 明堂山隧道为岳西至武汉 高速公路安徽段的控制性工程， 是安徽省迄今已建、在建里程 最长的高速公路隧道，为上下 行分离式特长公路隧道，设计 速度80km/h ，原设计长度为 2 ×7568.5m。 隧道通风设计采用单竖井轴流风机送排式+射流风机 纵向式通风方案。隧道主要穿越全～强～中风化片麻岩、 花岗岩地层，多次穿越河流、过水隧道、断层破碎带等， 建设条件复杂。 3.绿色理念的设计与运用 3.1 通风节能技术 在项目初设阶段，结合明堂山隧道设计参数、需风量、地 形地貌及施工条件等，拟定了如下三个通风方案: 方案一：左右线全射流风机纵向式通风（初设） 3.绿色理念的设计与运用 3.1 通风节能技术 方案二：右线单竖井 +射流风机纵向式通风（初设） 左线单斜井 3.绿色理念的设计与运用 3.1 通风节能技术 右线单竖井 方案三： +射流风机纵向式通风（初设） 左线单竖井 3.绿色理念的设计与运用 3.1 通风节能技术 在施设阶段，基于绿色低碳的理念，结合需风量计算、通风分段长 度、通风井位置等因素，从通风节能角度，对隧道平纵指标、通风参数、 风道损失等方面进行了优化设计，合理有效的控制车辆污染物排放，降 低总需风量。经计算校核，明堂山隧道右线（单向上坡）采用单竖井送 排式纵向通风方案，左线（单向下坡）采用全射流风机通风方案。 3.绿色理念的设计与运用 3.1 通风节能技术 项目建设阶段，结合明堂山隧道运营通风及防救灾科 研成果和双洞互补式通风理论，科研小组创新提出了单 通道送入式通风模式，即左右洞之间仅设臵一条横向通 风道，由下坡隧道对上坡隧道进行集中送入式通风，从 而大幅降低通风系统规模，降低运营费用，实现公路隧 道节能环保的设计理念。 3.绿色理念的设计与运用 3.1 通风节能技术 由于隧道所在路段近远期交通量均较小，隧道纵坡为单坡形式， 坡度（±0.8% ）亦较小，洞内总需风量相对不大，上下坡隧道通风 负荷比约为1:1.85，需风量存在一定差异性，经反复通风验算，最终 确定将横向通风道设臵于距隧道进口端x=5812m处，横通道内设臵轴 流风机一台，单机功率约150kw。 3 3 设计风量：235.5m /s