电动自行车电池容量检测仪检测方法和校准不确定度评定.docVIP

电动自行车电池容量检测仪的检测方法与校准不确定度评定 程云斌 李何良 沈琪 历旻 （上海市质量监督检验技术研究院，上海 200040） 摘要：在对电动车电池容量检测仪的功能和原理进行了回顾的基础上，提出了一种检测校准方法，并进行了相应的不确定度评定。 关键词：电池容量检测仪 检测方法 不确定度 电动自行车电池容量检测仪是分析电池与充电器匹配性能的检测系统。所谓匹配性，就是指用不同的充电器，对同一种电池进行若干次充放电实验，根据试验中电池性能状态和充电器充电曲线来判断哪种充电器更适合给相应的电池充电。在匹配性检测中，不仅要考虑到电池的性能（包括电池容量，寿命，充放电时电流电压等参数），同时还要考虑到充电器的性能（充电电流电压曲线、最高充电电压等）。 由于，电动自行车电池容量检测仪，没有相关的检定规程和校准规范，因此，其校准参照了直流数字电压表检定规程和直流数字电流表检定规程。 由于各电池容量检测仪的信号不同，采用不同的测量方式，对于测量的可靠性将是十分必要的，也是所用用户所希望得到的。特别是在生产研发过程中，提高测量的可靠型对提高产品质量具有重要的意义。 测量方法 我们对于直流电压和直流电流的校准分别采用了不同的测量方式。对于直流电压的校准，采用了FLUKE公司的5520A多功能校准器作为电流源。对于部分高精度的检测装置，为了确保测量精度，可以在电流源回路中，串联了一个BZ6标准电阻（万分之一）。使用Aglient公司的34401a型数字多用表测量BZ6上的电压，计算出实际输出的电流值。 对于校准点的设置，一般可以根据用户要求选择相应的校准点。如果用户没有要求，我们认为可以在基本量程上均匀的选择10个测量点进行相应的校准。在电压测量点上，特别要校准12V,24V,36V,48V等几个蓄电池关联的测量点。 电动车电池容量检测仪FLUKE 电动车电池容量检测仪 FLUKE 5520A 多功能校准器 图1电压检测 Aglient 34401a 电动车电池容量检测仪FLUKE 电动车电池容量检测仪 FLUKE 5520A 多功能校准器 图2 电流检测 Aglient 34401a 本文采用图1的模式检测电压，图2的模式检测电流，并且在负载电压12V点以及直流电流1A点为例进行讨论。 数学模型 以Aglinet公司34401a型数字多用表的标准电压值为VN，被检装置上相应示值为Vx，则被检电动自行车电池容量检测仪指示值的误差可表示为 ΔV＝Vx-VN ① 式中，ΔV——被检电动自行车电池容量检测仪直流电压的误差 Vx——被检电动自行车电池容量检测仪的直流电压读数 VN——标准数字多用表电压的读数 以34401a数字多用表的标准电流值为IN，被检装置上的相应示值为Ix，则被检电动自行车电池容量检测仪指示值的误差可表示为 ΔI＝Ix-IN ② 式中，ΔI——被检电动自行车电池容量检测仪直流电流的误差 Ix——被检电动自行车电池容量检测仪的直流电流读数 IN——标准数字多用表电流的读数 方差和传播系数 依照公式： 由式①得到方差 传播系数： 由式②得到方差： 传播系数： 不确定度的来源 采用直接测量法，主要误差来源于数字多用表和环境条件变化。由于恒温实验室通常控制在20℃±1℃，因此，环境条件变化引入的不确定度可以忽略。而主要考虑数字多用表引入的不确定度分量。 不确定度的分析 由不确定度来源可得，总不确定度为标准数字多用表的不确定度和装置标准偏差的合成。数学模型如下： 式中，V——总不确定度，U——合成不确定度，k——总不确定度置信因子，Si——A类不确定度，Uj——B类不确定度。 A类不确定度： 在正常工作条件下，对被检电动自行车电池容量检测仪反复测量10次。装置的标准偏差数学模型如下： 式中，Si——装置的标准偏差 xi——每次测量值 n——重复测量次数 ——各次测量平均值 选择对直流电压12V进行10次重复测量，考核被检电动自行车电池容量检测仪的标准差，测得数据如下表 序号 1 12.02 -0.004 0.000016 2 12.01 -0.014 0.000196 3 12.03 0.006 0.000036 4 12.04 0.016 0.000256 5 12.04 0.016 0.000256 6 12.03 0.006 0.000036 7 12.02 -0.004 0.000016 8 12.02 -0.004 0.000016 9 12.01 -0.014 0.000196 10 12.02 -0.004 0.000016 12.024 / / 平均值的标准差 其相对标准不确定度为0.3%。 选择对直流电流2A进行10次重复测量，考核被检电动自行车电池容