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(2)甲、乙两地均位于?(　????) A.北半球、东半球　　B.南半球、东半球 C.北半球、西半球　　D.南半球、西半球 ?答案????(1)D????(2)B ?解析　第(1)题,从甲、乙两地经度知地球自转方向为自西向东呈顺时针, 可知中心极点为南极点,外圆纬线为南纬60°。两地之间的最短航线是通过两地大圆的劣弧,所以从甲地飞往乙地的方向应该为先西南,后西北。甲、乙两地均位于南纬60°,两地之间经度差为60°,纬线上的距离为60×111 km×cos60°=3 330 km。由于飞行航线为大圆劣弧段,其距离比南纬60°纬线上甲、乙两地间的距离短,即小于3 330 km。第(2)题,两地纬度均为南纬60°, 位于南半球,经度分别为东经150°和东经90°,位于东半球。 重难二　等高线地形图判读及应用 ? 1.等高线地形图的判读 (1)看等高线的间距 同一幅等高线地形图上等高线的间距是一定的,地面起伏愈大,等高线的条数就愈多,特别是山区,地图上的等高线非常密集。 (2)看等高线的疏密程度 等高线愈密,表示坡愈陡;等高线愈疏,表示坡愈缓;等高线间隔均匀,表示上下坡度均匀一致,是均匀坡;等高线下密上疏,为“凸形坡”;等高线下疏上密,为“凹形坡”。 (3)看等高线的形状 根据等高线的形状可以判断地形类型。山脊和山谷处的等高线都是弯曲的,但山脊等高线是向低值处弯曲,山谷等高线则向高值处弯曲。鞍部一般是在两山脊和两山谷相对处。 (4)看示坡线 在没有数值注记的等高线地形图上,一般可根据示坡线(等高线最大弯曲处的短线,垂直于等高线,示坡线指向地势坡度降低方向,用“-”标记)来判断洼地、高地或地势起伏变化情况,如下图。 点的类型 区位要求 图示 水库坝址 坝址应建在等高线密集的河流峡谷处,因该处筑坝工程量小且落差大;库区宜选在河谷、山谷地区,或“口袋形”的洼地或小盆地,以保证有较大的集水面积和库容 ? 2.等高线地形图的应用 (1)选点 港口 港口应建在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区,即陆域平坦、水域深阔的避风海湾,避开含沙量大的河流,以免引起航道淤塞 ? 气象站 气象站应建在地势坡度适中、地形开阔的地方 — 疗养院 疗养院应建在地势坡度较缓(等高线稀疏)、向阳坡、背山面水(河、湖、海)、气候宜人、空气清新的地方,且有交通线通过,交通便利 ? 宿营地 宿营地应避开河谷、河边,以预防暴雨造成的山洪暴发;避开陡崖、陡坡,以防崩塌、落石造成的伤害;应选在地势较高的缓坡或较平坦的鞍部宿营 ? 航空港 航空港应建在等高线稀疏的地方,即地形平坦开阔、坡度适当、易排水的地方,还要地质条件好;注意盛行风向并保持与城市有适当的距离等 — 线的类型 区位要求 公路、铁路 一般要求坡度平缓、尽量在等高 线之间穿行,线路较短,尽量少占 农田,少建桥梁,避开陡崖、陡坡 等,通往山顶的公路,往往需建盘 山路等。(下图中公路选线为EHF) (2)选线 引水路线 在选择引水路线时,首先考虑水从高处往低处流这一要求,再结合距离的远近确定较合适的引水路线 输油、输气管道 路线尽可能短,尽量避免通过山脉、大河等,以降低施工难度和建设成本 面的类型 区位要求 图示 农业生产布局 根据等高线地形图反映的地形类型、地势起伏、坡度陡缓,结合气候和水源条件,因地制宜提出农、林、牧、渔业合理布局的方案。平原宜发展种植业;山区宜发展林业、畜牧业 ? (3)选面 工业区、居民 区选址 一般选在靠近水源、交通便利、等高线间距较大的地形平坦开阔处 ? 3.等高线图上的相关计算 (1)计算两地间的相对高度 ①如两点都在等高线上,直接读出两点的海拔,就可以计算这两点的相对高度:H相=H高-H低。 ②如两点不在等高线上,读取两点高度时需选取一个高度范围,相对高度的计算采用交叉相减法,可以算出相对高度的数值范围。 图中A地的海拔为300米HA400米,B地的海拔为0米HB100米;两地的相对高度计算:用A地的高值减B地的低值,A地的低值减B地的高值,得出两地的相对高度范围为:200米H相400米。 (2)计算两地间的气温差 已知某地的气温和两地间的相对高度,根据气温垂直递减率(0.6℃/100 m)可以计算两地间的气温差:T差=(0.6℃·H相)/100 m。 如下图中A、B两点的相对高度计算: ? ①陡崖的绝对高度 A.陡崖崖顶的绝对高度:H大≤H顶H大+d。 B.陡崖崖底的绝对高度:H小-dH底≤H小。 (3)估算陡崖的高度(如下图) ②陡崖的相对高度 ΔH的取值范围是:(n-1)d≤ΔH(n+1)d。(注:n为陡崖处重合的等高线条数,d为等高距,H大为重合等高线中海拔最高的,H小为重合等高线中海拔最低的) (4)估算坡度 ①应用:一般情况下,如果坡度