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教 案 课程名称 汽车电控发动机检修 学 时 4 序 号 3 授课班级 日 期 任课教师 课 题 检修捷达电控发动机燃油供给系统 教 学 目 标 能力目标：能够对检修捷达电控发动机燃油供给系统进行检测与维修 应用性知识目标： 1.熟悉捷达电控发动机的组成 2.掌握捷达发动机的检测与维修方法 训 练 项 目 （任 务） 1.检修燃油共给系统 2.检修油泵，检测油压调节器，检测喷油器 3.检测油压调节器，分析燃油共给系统故障 教 学 媒 体 准 备 多媒体设备及课件、教材、捷达电控发动机 教 学 过 程 提问复习、导入新课及时间安排： 1、组织学习 （3分钟） 准备工具，清点人数，检查仪容仪表，填写教学日志 2、导入新课 （10分钟） 故障案例导出学习内容 一辆捷达轿车在经过一段颠簸路面后出现加速不良，车速不能超过80km/h,关掉钥匙重新起动后，故障消失，经过颠簸路面后又出现上述故障。清洗油箱和油泵后故障消失，该故障就是一个典型的油路故障，经过燃油系统的学习，要求能够判断与油路故障。 明示学习内容和学习目标：检修燃油共给系统。 重点：检修油泵，检测油压调节器，检测 新课教学活动步骤、方法及时间安排： 学习过程 （45×3 分钟） 一、提问：捷达电控发动机燃油系统组成？（问题回答情况记入平时成绩） 二、检修油泵 1、展示油泵结构 2、油泵会造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良（为什么） 3、捷达电控发动机燃油系统组成： 单向阀： 安全阀： 工作原理（学生看书回答） 4、油泵的控制线路 看书回答：为什么油泵的工作要受发动机转速的控制？ 5、油泵的检修： 油泵的电阻：R=？ 6、分组讨论：油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良 三、检修燃油压力调节器 展示燃油压力调节器结构 看书回答：燃油压力调节器的作用？ 问题提示： 喷油量为什么只与喷油器打开时间有关？ 为什么要使系统油压与进气歧管压力差为一定值？ 真空管的作用？ 结构与工作原理 注意：解释“真空度”，真空度与节气门开度的关系 分组操作（分三组） 操作内容： （1）发动机怠速运转系统油压 （2）急加速时油压的变化 （3）逐渐加速时油压的变化 （4）拔掉真空管油压上升多少 （5）卡住回油管油压上升多少 （6）发动机熄火后保持压力 要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩 教师讲评 分析油压调节器故障（提问） 真空管破裂漏气 回油管堵塞 回油管漏油 四、检修喷油器 1、 看书和借助现场零件回答以下问题： 喷油器的结构与工作原理 喷油器的电阻 喷油器的检测： 雾化性检查 喷油量的检查 均匀性检查 密封性检查 喷油器电路分析 喷油器波形分析 2、分组操作 点火开关ON，拔掉插头测量ECU侧电压 测量喷油器电阻 测量喷油器波形 观察喷油器雾化情况 检查喷油器密封性 要求：没做实验的组看书和讨论可能的测试结果；做完实验的组分析结果；做完后每组派代表解释结果；每组的纪律与组织由组长负责；各组表现记入平时成绩 五、考核 （20分钟） 指出燃油控制系统 系统油压 油泵的结构 为什么发动机熄火后系统还有油压 燃油压力调节器的作用 拔掉真空管油压发生怎样的变化 喷油器的电阻 发动机怠速不稳与燃油系统哪些方面有关 发动机启动困难与燃油系统哪些方面有关 发动机加速不良与燃油系统哪些方面有关 教 学 过 程 板书设计： 导入新课 捷达电控发动机燃油系统组成 油泵结构组成和工作原理 油泵造成的故障现象：启动困难，怠速发抖，加速不良 燃油压力调节器结构和工作原理 燃油压力调节器的作用 “真空度”，真空度与节气门开度的关系 4、喷油器的结构与工作原理 a.喷油器的电阻 b.喷油器的检测： c.雾化性检查 d.喷油量的检查 e. 均匀性检查 f. 密封性检查 g.喷油器电路分析(挂图) 三、安全操作注意事项 五、作业 P38 (1)(2)(3)(4)(5) 作业：（2分钟） (1)拔掉真空管油压上升多少？ (2) 分析油泵的故障 (3) 喷油器的喷油量主要取决于什么 (4) 分析燃油系统可能的故障 (5) 查阅资料奥迪A6然油系统技术数据：怠速时的然油压力：真空管接上为320~380kpa，真空管拔下为380~420kpa。10min后保持压力，冷机为220kpa，热机为300kpa。喷油阀喷油量30s为9