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安全培训 培训目的 掌握提高员工安全意识的方法 通过培训及课件讲解，安全认识上有所提升，对创新培训方式、创新提升安全意识的教育方式方法有所启发。 引言 安全事故原因统计分析 海因里希统计，人的不安全行为因素88 %，物的不安全状态因素12%； 杜邦的统计，人的不安全行为因素96 %，物的不安全状态因素4%； 我国的统计，人的不安全行为因素85%，物的不安全状态因素15%； 集团的统计，人的不安全行为因素90%，物的不安全状态因素10%。 （对102起安全事故统计，人的不安全行为占92起，物的不安全状态10起） 由以上数据可知： 我们在消除安全隐患时，往往把90%的精力用在了占10%比重的安全技术水平上，只有不到10%的精力用在占90%比重的安全意识上。 小结： 1、绝大部分事故是由人的不安全行为引起的。 2、一切不安全行为都是由安全意识的缺失引起的。 3、安全决定于安全意识。 引言 事故人为的因素中，安全意识占到90%左右，而安全技术水平所占比例为10%左右。 泰坦尼克号 1912年4月10日，“永不沉没”的泰坦尼克号开始了她的处女航，4月14日撞上冰山沉没。所载2208名船员和旅客中，1503人遇难。 泰坦尼克号全长约269.06米（882.75英尺），宽28.19米（92.5英尺），吃水线到甲板的高度为18.4米（60英尺），注册吨位46328吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前的66000吨！内部有16个防水室，安全设施强大， 被称为“永不沉没”神船。 故事分享 船员告诉顾客：就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。 船长：我没有遇到任何值得一提的事故，从未见过失事的船只。 沉没前共收到了临近船只发出警告21次，从船员到船长都忽视了危险的警告。。。 意识不到危险， 才是最大的危险。 故事分享 提高安全意识 借用“影子效益”来比较出现事故后，职工与企业的损失 请设想一下：发生一起工亡事故造成1人死亡，对企业的损失有多大。对企业而言，这也许仅仅是一般事故，连“重大”都说不上，更不要说是“特大”了。而对员工本人的损失，对员工家庭的损失，不仅“重大”，而且绝对是“特大”了。企业失去一个员工，承受经济损失之外，也许会很快找到人来替补员工的位置。而对于员工本人、家庭，则是永远的失去，永远无法弥补。所以，我们说，员工是企业安全工作的最大受益者。 安全为了谁 让员工知道“安全为了谁” 在阿根廷著名的旅游景点卡特德拉尔有条道路被称为“死亡弯道”，1994年通车到2004年，发生320起交通事故，106人丧生。路口处竖立 “前方多弯道，请减速行驶”，没起作用；提示语改成触目惊心 “这是世界第一的事故段”、“这里离医院很远”，事故依然高发。 葛麦斯驾车43载，不仅从未发生过交通事故，甚至连一次违章纪录都没有，在他退休前，交通部决定颁发一枚“优秀模范驾驶奖章”给他。葛麦斯在回答记者采访时：“开车时，我都由家人陪着啊！不过乘客看不到我的家人，因为他们都在我的心里。想想你的妻子正等着你吃晚餐；你还要陪孩子上学；年迈的父母正是需要你照顾的时候……你就会小心驾驶。” 随即，交通局将“死亡弯道”提示牌内容更换成：“家人在家等你吃饭，请不要让他们失望”；“安全驾驶，不要让白发苍苍的父母为你伤心”；“您的平安是对家人最好的爱”。结果该段路的交通事故率大幅度下降，2005年发生6起交通事故，而2006年和2007年一起也没有发生。 葛麦斯安全法则 上 班 三 莫 忘 莫忘子女的祝福 莫忘妻子的心愿 莫忘父母的期盼 葛麦斯安全法则 安 全 安全是父母的寄托 安全是妻子的期盼 安全是亲人的祝福 安全是儿女的心愿 你的平安，是对家人最好的爱。 安全工作是给自己做的。 安全操作始终如一，绝不违章。 幼年丧父，中年丧夫，老年丧子，事故是造成人生三大不幸的罪魁祸首 安全是什么 通过培训、知识竞赛、技能考核等各种形式组织员工学习相关规章制度，通过张贴安全宣传画、标语，使全体人员能够认识到安全的重要性。把一些常用的、实用的安全知识传授给大家，容易被员工理解和接受，对提高其安全意识有很好的作用。 普及安全知识 班组长要克服形式主义、好人主义的思想，对安全生产工作要敢抓敢管、不怕得罪人、加强安全生产检查，真正使安全生产工作严格起来、落实下去，督促员工严格按照规章制度作业、操作，按照安全规章的要求完成各项工作。 加强责任意识教育 不可否认，搞好安全工作，企业会受益，然而最大的收益者其实是员工自己，这点一定要让员工明白。 企业出了事故，领导可能会颜面丧失、写检查、受经济处罚或者行政处分，甚至承担刑事责任，而员工可能会丢掉性命；事故的受害者，往往又是事故的责任者，甚至是最大责任者，也会受到法律最重的处罚。 班组长