故 事 两 则1.docVIP

故 事 两 则1、利害冲突时最能看人性。84名乘客的生死表决1990年5月26日早上6∶10，型号为BAC-1-1的英航5390班机和往常一样， 从伯明翰机场准时起飞，它的目的地是西班牙马拉加机场。 机长是拥有21年飞行驾驶经验的西蒙， 副驾驶员则是刚来5390上班的阿拉史泰尔，除此之外，飞机上还有一名乘务长和3名空姐，以及84名乘客。　　 飞机起飞13分钟后，到达1.3万米的高空处， 机长西蒙将飞机调到自动驾驶状态， 然后起身想去弄杯饮料，可就在他刚站起来的那一 那， 只听见“嘭”的一声，西蒙左侧的一块挡风玻璃猛地一下被炸开了！ 之后，舱内舱外巨大的气压差一点将西蒙吸出了机舱外。 万幸的是，在被吸出机舱的过程中，西蒙本能地用一只脚死死地勾住了驾驶室里的一把椅子，然后又被随即赶来的乘务长和两名空姐死死拽住，这才没有被完全甩出去。　　 挡风玻璃一碎，舱外冰冷刺骨的狂风便以时速390公里朝舱内灌， 飞机内的3个警报器都不停地响，并且和空管中心失去了联系。 80多名乘客顿时惊慌失措，乱成一团。飞机开始快速朝下降落。作为副驾驶，还对BAC-1-1不太熟悉的阿拉史泰尔，只好临危受命，靠着直觉和以前的经验将飞机又拉升起来。　　 但危险却远没有就此结束，由于舱内的气压失去原有的平衡， 如果不能实时阻住炸裂开的进风口，舱内供乘客呼吸的氧气至多只能维持30分钟，之后，所有的人都将会因为缺氧而开始陷入昏迷，直到最终窒息而死。　　 但是，机长西蒙还在机舱外，也就是说，如要阻住进风口，就必须要丢掉西蒙。 看着趴在零下20℃机舱外，已经被冻成毫无生息， 彷佛是睡着了的机长，座舱长和空姐陷入了极大的痛苦中———他们实在不忍心放手，都希望奇迹能发生。　　 按照英航的规定，飞机在空中遭遇事故时， 机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全，除非乘客不要他们那样做。 因此，丢不丢下机长，只有问问乘客了。 在座舱长的授权下，另一名空姐走到客舱内，她稳定了自己的情绪，然后说，我们遭遇到了一点小麻烦，生死不明的机长被吊在寒冷的机舱外，丢不丢下他事关我们的生死，请大家考虑后表决，赞同丢掉机长的人请举 手， 举手的人超过半数，我们就将丢下机长。　　 空姐说完后，慌乱的场面一下子安静了下来，几秒后，有人迅速而果断地开始举手，2个，5个，10个，20个……看到这一状态，空姐努力地控制着自己悲伤的情绪，不让眼泪流下。她强迫自己数清每个举手的人，可就在她快要数到过半数的42个时，突然，有一个一直举着手的人，把手慢慢放了下来，紧接着，又有一个人把手放了下来，接下来是第三个，第四个…… 最终的结果是，举手的人竟然为零！ 看着这突然的转变，空姐再也忍不住了，眼泪哗地一下冲了出来。　　 接下来，更好的消息传来，通过不懈的努力，副驾驶阿拉史泰尔终于和空管中心取得了联系，依靠他们的指挥和引领，在发生事故后的22分钟，飞机成功降落在6公里之外的英国南安普顿机场！机长西蒙也被随即赶来的救护车接走。　　 让人不敢相信的是，受到巨大撞击和在极寒中被冰冻了20多分钟的机长西蒙，居然在医院里被救活了过来，而且在3个月后重新回到了工作岗位上。　　 后来的调查表明，这场事故是由于机械维修师在更换飞机挡风玻璃时，粗心上错了螺母而引发的。更让人震惊的是，多亏当时没有丢下机长，因为一旦机长被丢下， 他百分百会被卷入机翼上转动的引擎里，结果只能是机毁人亡，谁也救不了！　　 84名乘客改变表决结果，既拯救了机长，也在冥冥之中拯救了他们自身。2、有个故事很有启发，与大家共享在美国得克萨斯州的一个风雪交加的夜晚，一位名叫克雷斯的年轻人因为汽车“抛锚”被困在郊外。正当他万分焦急的时候，有一位骑马的男子正巧经过这里。见此情景，这位男子二话没说便用马帮助克雷斯把汽车拉到了小镇上。 事后，当感激不尽的克雷斯拿出不菲的美钞对他表示酬谢时，这位男子说：“这不需要回报，但我要你给我一个承诺，当别人有困难的时候，你也要尽力帮助他人。”于是，在后来的日子里，克雷斯主动帮助了许许多多的人，并且每次都没有忘记转述那句同样的话给所有被他帮助的人。 许多年后的一天，克雷斯被突然暴发的洪水困在了一个孤岛上，一位勇敢的少年冒着被洪水吞噬的危险救了他。当他感谢少年的时候，少年竟然也说出了那句克雷斯曾说过无数次的话：“这不需要回报，但我要你给我一个承诺……”克雷斯的胸中顿时涌起了一股暖暖的激流：“原来，我穿起的这根关于爱的链条，周转了无数的人，最后经过少年还给了我，我一生做的这些好事，全都是为我自己做的！” 当您有幸看到此消息时，请转发给自己的朋友亲人。我相信有更多的人需要我们的帮助， 正义会传染 ，邪恶也是如此， 为现在的别人做善事也是为了将来的自己。传递温暖，拒绝冷漠。 1、如果钱还宽裕，偷偷养几个贫困山区的学生，你心里一