环境因素作用下既有线铁路边坡失稳分析和治理技术_唐智伟.pdfVIP

铁 道 建 筑 2014 102 Ｒailway Engineering November ， 文章编号:1003-1995( 2014) 11-0102-05 环境因素作用下既有线铁路边坡失稳分析及治理技术 1 2 2 2 ， ， ， 唐智伟 朱宏伟 蔡德钩 闫宏业 (1． ， 100048 ;2． ， 100081) 中国国际工程咨询公司 北京 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京 : GEO 、 ， 摘要 应用 软件通过数值模拟方法研究地下水 降雨以及地震等环境 因素对边坡稳 定性的影响 结 : ， ， ; 果表明 当地下水位在滑移 面以下时 孔 隙水压力和渗透力对边坡稳 定性的影响较 小 反之则影响较 大 ， ， 、 随着降雨强度的增加 边坡水平及竖向有效应力呈减 小趋势 降雨强度 降雨持 续时 间的增加 导致边坡 ; ， ， 稳 定性降低 当降雨强度 小于土壤 的入渗能力 降雨完全入渗时 边坡 的稳 定安全系数主要 受降雨强度 ; ， 的影响 地震作用下产生的超孔 隙水压力引起边坡 的有效应力明显减少 在地下水位较 高时减少幅度可 50% 。 ， ， 达到 基于模拟分析结果 针对路基边坡 失稳多发 的 问题 对边坡治理技术及其适 用性进行了 系 统总结分析 。 : 关键词 边坡稳 定性 地下水 降雨 地震 数值分析 边坡治理技术 中图分类号:U416． 1 + 4 文献标识码:A DOI: 10． 3969 /j． issn． 1003-1995． 2014． 11． 29 ， 。 。 中国地形地貌复杂多样 山地丘陵分布广泛 山 的浮力从而减轻了坡体的有效重量 地下水的渗流会 30% ， 。 区铁路里程占已有铁路总长的 以上 边坡分布广 对边坡岩土体产生动水压力 这些都不利于边坡稳 ， 。 ，2010 1 —7 ， 。 泛 灾害多发 据国土资源部统计 年 月 月 定 此外边坡中的水还会对岩体产生泥化或软化作 ， 70% 。 ， ， 、 全国发生的地质灾害中 滑坡比例超过 随着我国 用 大大降低岩土体的抗剪强度 而地下水的溶蚀 潜