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土木工程荷载
第一节 荷载的概念
一、作用:是指能够使结构产生效应的各种原因(因素)的总称。作用又分为直接作用和间接作用。
二、效应:结构在外界各种因素作用下所产生的位移、变形、加速度、内力、应力、应变、裂缝等的总称,用S 表示。
三、直接作用:指直接作用在结构上的外力,如承重构件的自重、非常承重构件的重力、人的重量、家具设备的重量、风雪对构成的作用力等。工程上把直接作用称为荷载或狭义荷载。
四、间接作用:指能够使结构产生效应的各种非直接作用因素。如地基不均匀沉降变形、混凝土干燥收缩、焊接变形、温度变化或地震等引起的变形等。习惯上,把间接作用也成为荷载,如温度荷载、地震荷载等。
我们把直接作用和间接作用统称为广义荷载。
第二节 荷载的类型与组合
一、荷载的类型
(一)按荷载随时间的变异性和出现的可能性,分:
1、永久荷载(恒载):在结构设计基准期内,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于某一限制,故又称为恒荷载。如结构自重、非承重构件的重力、土压力、水浮力、预加应力、混凝土收缩、地基沉降、焊接等。
2、可变荷载(活载):在结构设计基准期内,其值随时间发生变化,且其变化与平均值相比不可以忽略不计的荷载,又称为活荷载。如楼面活荷载、屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、车辆荷载、风荷载、雪荷载、温度荷载、冰荷载等。
3、偶然荷载:在结构设计基准期内不一定出现,但一出现其值很大且持续时间较短的荷载
(二)按作用在结构上荷载的分布状况特征,分:
1、体荷载(空间荷载):指分布在结构整个体积内连续作用的荷载。如结构构件的自重、非承重构件及永久设备的重力等。
2、面荷载(分布荷载):指分布在结构某一表面连续作用的荷载。
(1)均布面荷载:指分布均匀、连续,且大小方向处处相同的荷载。如楼板的面层对结构层的荷载。
(2)均布线荷载:指某些情况下可以将均布面荷载换算到计算构件的横、纵轴线上,即均布面荷载除以其负荷宽度,则可得到其沿横、纵轴线的均布线荷载。如单向板沿短跨方向的弯矩。
(3)三角形(梯形)分布荷载:沿构件长度或高度按斜直线变化的荷载。如水压力、侧土压力等。
3、集中荷载(局部荷载):当作用在结构上的荷载的分布面积远小于结构尺寸时,则可以认为此荷载是作用在结构某一点上的集中荷载。如吊车荷载、车辆荷载等。
(三)按荷载作用在结构上所产生的效应的不同,分:
1、静力荷载:指荷载值从零增至最后数值后,其大小、位置、方向不再随时间发生改变的荷载。其特点是不使建筑产生明显的振动或加速度。如结构的自重、一般的活荷载等。
2、动力荷载:指荷载值的大小、位置、方向随时间而迅速变化的荷载。其特点是使结构产生振动或明显的加速度。如动力机械产生的振动荷载、地震荷载、高层建筑的风荷载等。
(四)按荷载作用的方向
1、竖直荷载:沿竖直方向作用的荷载。如各种重力、一般活荷载。
2、水平荷载:沿水平方向作用的荷载。如风荷载、地震横波等。
(五)按荷载作用位置变化情况
1、固定荷载:作用在结构上的位置可以认为是不变的荷载,如各种恒载。
2、可动荷载:能够作用于结构上任何位置的荷载,如风荷载、雪荷载等。
3、移动荷载:一系列互相平行、间距保持不变,但能在结构上移动的荷载,如车辆荷载、吊车荷载等。
二、荷载的组合及代表值、设计值
无论是什么形式的荷载,均存在着变异性;尤其是可变荷载和偶然荷载,其出现的位置、作用的方向、大小都是随机变化的。因此,荷载是随机变量。
1、 荷载代表值是设计中用以验算极限状态(承载能力极限状态和正常使用极限状态)所采用的荷载量值,是为了方便设计给荷载规定以一定的量值。
结构设计时,为了适应不同极限状态下的设计要求,规定不同量值的代表值,包括:
(1)标准值(Gk、Qk)
结构设计的基本要求(或目的)是:在现有技术基础上,用最经济的手段使结构在正常施工和使用的条件下,在预定的设计期(使用期)内满足下列预定功能的要求。
安全性:指结构能承受正常施工和使用时可能出现的各种荷载和变形等作用,且在偶然事件(如地震、强风、爆炸、撞击)发生时及发生后,结构仍能保持必需的整体稳定性,即结构仅产生局部损坏而不致发生倒塌。
适用性:指结构在正常使用过程中,应具有良好的工作性能。如应具有足够的刚度,以避免变形过大而影响正常使用。
耐久性:指结构在正常使用和正常维护条件下应具有足够的耐久性能,能够正常使用到预定的设计使用期限。如在设计规定的使用期间内,钢筋不致因保护层过薄或裂缝过宽而发生锈蚀等。
结构的功能要求,即安全性、适用性、耐久性统称为结构的可靠性,结构能够满足功能要求,称为结构可靠或有效;反之,则称为不可靠或失效。
建筑结构的设计使用年限:指按规定设计的建筑结构或构件,在正常施工、正常使用和维护下,不需进行大修即可达到其
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